»Erfahrungsbericht mit EDS in Marl

InsightInsignia · Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2011 Beiträge: 8 Chats: 0

So, nachdem hier vorab auf meine Frage leider wenig bis keine Rückmeldungen zu Erfahrungen mit EDS-Chiptuning-160PS-Diesel gekommen sind, habe ich es eben auf Glaube und Vertrauen gemacht.

Langer Rede kurzer Sinn. Um es einfach zu sagen, seither fühlt sich das Auto subjektiv 300 KG leichter an. Soll heissen, die Leistungssteigerung ist in allen Bereichen aber insbesonderem im mittleren Drehzahlbereich zu spüren.

Auch habe ich immer noch das Gefühl, dass noch etwas mehr gehen könnte. Aber genau das gibt mir ein gutes Gefühl. Ich habe in keiner Weise den Eindruck, dass hier too-much geschraubt wurde. Man hat immer das Gefühl so viel wie nötig aber nicht so viel wie möglich.

Also bin ich auch hinsichtlich meiner persönlichen Fahrweise absolut zuversichtlich, was sie Haltbarkeit und den Verschleiß angeht.

Die Leistungswerte 211 PS und 483 NM reichen. Die Anfahrschwäche wurde deutlich reduziert und der Overboost zu Gunsten einem harmonischem dauerhaften Drehmomentverlauf umprogrammiert.

Ach ja, last but not least. Habe erst ca. 3400 km auf der Uhr. Bei der Rückfahrt über ca. 400 km, vollbeladen (4x Winterkompletträder zzgl. Gepäck und zwei Personen, vollgetankt) mit Stau, und wo es ging Geschwindigkeiten über 200 km/h lag der durchschnittliche Verbrauch lt. BC bei 6,8 Litern. Aus meiner Sicht ein top Wert.

So, das wars zu meinem Erfahrungsbericht.

Opelmän · 07.10.2011, 12:02

211 PS? Warst Du auf nem Prüfstand vorher-nachher oder hat man Dir das erzählt? Ach stimmt, EDS verspricht ja sogar bei nem normalen Sauger so Wahnsinnswerte. :-)

Komm, denk mal drüber nach, das wären 32 % Mehrleistung.... 1/3...
Bei Deinen über 200 km/h Fahrten denk bitte dran, dass Dein Auto ohne größeren LLK und ohne Prüfstandsabstimmung nur noch halb so vollgasfest ist.
Und sag mal Bescheid wann sich Dein DPF das erste mal zugesetzt hat und Du nur noch mit nem Drittel der Leistung durch die Gegend fährst.

InsightInsignia · Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2011 Beiträge: 8 Chats: 0

Opelmän schrieb:

211 PS? Warst Du auf nem Prüfstand vorher-nachher oder hat man Dir das erzählt? Ach stimmt, EDS verspricht ja sogar bei nem normalen Sauger so Wahnsinnswerte. Komm, denk mal drüber nach, das wären 32 % Mehrleistung.... 1/3...
Bei Deinen über 200 km/h Fahrten denk bitte dran, dass Dein Auto ohne größeren LLK und ohne Prüfstandsabstimmung nur noch halb so vollgasfest ist.
Und sag mal Bescheid wann sich Dein DPF das erste mal zugesetzt hat und Du nur noch mit nem Drittel der Leistung durch die Gegend fährst.

vorher 184 PS und 392 NM. Es ist die Frage wie ich die über 200 km/h Fahrten angehe. Das Auto hatte schon zuvor eine Vmax von 212 lt. Hersteller (muss als in dem Bereich auch Vollgasfest sein!!!). Und sofern ich nicht ständig per Vollgas bei max. Last unterwegs bin habe ich mit dem LLK (der im Übrigen großzügig bemessen ist) auch kein Problem. Würde ich im übrigen ständig Vollgas durchbeschleunigen (was ich nicht tue), und an Vmax kratzen gebe ich Dir recht. Ich habe ja auch nur von Fahrten oberhalb von +/- 200 km/h gesprochen sofern der Verkehrsfluss es zugelassen hat.

Beim Dieselpartikelfilter werden wir sehen. Hier gibt es zwar die Aussage, dass dies optimal in der Programmierung gelöst wurde, aber wir werden sehen ob ich hier Probleme bekomme.

Mensch Leute seit gegenüber gutem Tuning nicht immer so negativ. I knwo what i do, ich brauche also keine Belehrungen. Sollte etwas in die Hose gehe, so what? ich wusste was ich tue.....

Opelmän · 07.10.2011, 12:34

Bin ich nich, find Tuning super. Michael Woischnik, Mitbegründer von Digi-Tec, jetzt bei Heron, is mein Kumpel, ich bin oft dabei wenn er Steuergeräte programmiert. Wir haben es an meinem natürlich auch gemacht, als der DPF aufgegeben hat haben wir es aber wieder runtergeschmissen. hat 2 Monate gedauert.

InsightInsignia · Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2011 Beiträge: 8 Chats: 0

Opelmän schrieb:

Bin ich nich, find Tuning super. Michael Woischnik, Mitbegründer von Digi-Tec, jetzt bei Heron, is mein Kumpel, ich bin oft dabei wenn er Steuergeräte programmiert. Wir haben es an meinem natürlich auch gemacht, als der DPF aufgegeben hat haben wir es aber wieder runtergeschmissen. hat 2 Monate gedauert.

Gute Werbung für Deinen Kumpel

mit DigiTec hatte ich übrigens früher auch zu tun. Ohne viel Umschweife, gab ne Menge Ärger anschliessend mit dem Laden. Waren bis dato meine einzig negativen Erfahrungen mit Tuning. Aber zur Sache.

Heron, (hab ich übrigens noch nie gehört, muss aber nichts heissen) hat offensichtlich kein funktionierendes Tuning für den Insignia im offiziellen Programm. Soll ggf. heissen, Dein individuelles Einzelprogramm war vielleicht auch nicht ganz ausgereift. Bei EDS hatte ich durchaus den Eindruck, dass die sich mit dem Fahrzeug schon seit einiger Zeit auseinandergesetzt haben und schliesslich ein "erbrobtes"?? Stufe 1 Konzept anbieten. Lt. mündlicher Aussage macht der DPF beim Insi keine Probleme. Aber wie gesagt, noch habe ich das Tuning keine "zwei" Monate. Schaun ma mal was bis dahin passiert. Hoffe natürlich nichts

cardoctor · 08.10.2011, 14:14

Hallo,

mußte das Steuergerät bei EDS geöffnet werden? Was ist dein Insi für ein Modelljahr?

Gruß
Thomas

snub2000 · 09.10.2011, 10:03

cardoctor schrieb:

Hallo,

mußte das Steuergerät bei EDS geöffnet werden? Was ist dein Insi für ein Modelljahr?

Gruß
Thomas

...das sollte Heutezutage IMMER OBD-Schnittstellen-Tuning sein...dabei fährt man mit dem Fahrzeug vor oder schickt maximal das Steuergerät hin...

InsightInsignia · Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2011 Beiträge: 8 Chats: 0

cardoctor schrieb:

Hallo,

mußte das Steuergerät bei EDS geöffnet werden? Was ist dein Insi für ein Modelljahr?

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

leider war eine Programmierung über OBS-Schnittstelle nicht möglich. Die Schnittstelle hat Opel vollständig "dicht" gemacht. Daher muss man das Steuergerätegehäuse öffnen um an die "Pins" zum programmieren zu kommen. Ist halt aufwendiger aber die einzige Möglichkeit ein echtes Softwaretuning zu machen. Das wird auch der Grund sein, warum das Hometuning von EDS wahrscheinlich nie funktioieren wird. Das Modelljahr ist 2011.

Gruß

09insignia · Senior Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 263 Chats: 0

InsightInsignia schrieb:

cardoctor schrieb:
Hallo,

mußte das Steuergerät bei EDS geöffnet werden? Was ist dein Insi für ein Modelljahr?

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

leider war eine Programmierung über OBS-Schnittstelle nicht möglich. Die Schnittstelle hat Opel vollständig "dicht" gemacht. Daher muss man das Steuergerätegehäuse öffnen um an die "Pins" zum programmieren zu kommen. Ist halt aufwendiger aber die einzige Möglichkeit ein echtes Softwaretuning zu machen. Das wird auch der Grund sein, warum das Hometuning von EDS wahrscheinlich nie funktioieren wird. Das Modelljahr ist 2011.

Gruß

Hallo,

Macht Klasen das auch so?

http://www.klasen-motors.com/shop/index.php?page=product&info=3326

Grüße,09insignia

snub2000 · 09.10.2011, 16:48

...ok, dass es ein 2011 ist, ist natürlich ein entscheidender Faktor, den ich nicht wusste...deshalb muss man bei EDS ja auch die FIN bei Bestellung angeben, weil damit OBD Tuning ausscheidet...

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InsightInsignia Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2011 Beiträge: 8 Chats: 0	07.10.2011, 08:04 zitieren So, nachdem hier vorab auf meine Frage leider wenig bis keine Rückmeldungen zu Erfahrungen mit EDS-Chiptuning-160PS-Diesel gekommen sind, habe ich es eben auf Glaube und Vertrauen gemacht. Langer Rede kurzer Sinn. Um es einfach zu sagen, seither fühlt sich das Auto subjektiv 300 KG leichter an. Soll heissen, die Leistungssteigerung ist in allen Bereichen aber insbesonderem im mittleren Drehzahlbereich zu spüren. Auch habe ich immer noch das Gefühl, dass noch etwas mehr gehen könnte. Aber genau das gibt mir ein gutes Gefühl. Ich habe in keiner Weise den Eindruck, dass hier too-much geschraubt wurde. Man hat immer das Gefühl so viel wie nötig aber nicht so viel wie möglich. Also bin ich auch hinsichtlich meiner persönlichen Fahrweise absolut zuversichtlich, was sie Haltbarkeit und den Verschleiß angeht. Die Leistungswerte 211 PS und 483 NM reichen. Die Anfahrschwäche wurde deutlich reduziert und der Overboost zu Gunsten einem harmonischem dauerhaften Drehmomentverlauf umprogrammiert. Ach ja, last but not least. Habe erst ca. 3400 km auf der Uhr. Bei der Rückfahrt über ca. 400 km, vollbeladen (4x Winterkompletträder zzgl. Gepäck und zwei Personen, vollgetankt) mit Stau, und wo es ging Geschwindigkeiten über 200 km/h lag der durchschnittliche Verbrauch lt. BC bei 6,8 Litern. Aus meiner Sicht ein top Wert. So, das wars zu meinem Erfahrungsbericht.
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Opelmän Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 160 PS Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 45 Chats: 0	07.10.2011, 12:02 zitieren 211 PS? Warst Du auf nem Prüfstand vorher-nachher oder hat man Dir das erzählt? Ach stimmt, EDS verspricht ja sogar bei nem normalen Sauger so Wahnsinnswerte. Komm, denk mal drüber nach, das wären 32 % Mehrleistung.... 1/3... Bei Deinen über 200 km/h Fahrten denk bitte dran, dass Dein Auto ohne größeren LLK und ohne Prüfstandsabstimmung nur noch halb so vollgasfest ist. Und sag mal Bescheid wann sich Dein DPF das erste mal zugesetzt hat und Du nur noch mit nem Drittel der Leistung durch die Gegend fährst.
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InsightInsignia Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2011 Beiträge: 8 Chats: 0	07.10.2011, 12:13 zitieren Opelmän schrieb: 211 PS? Warst Du auf nem Prüfstand vorher-nachher oder hat man Dir das erzählt? Ach stimmt, EDS verspricht ja sogar bei nem normalen Sauger so Wahnsinnswerte. Komm, denk mal drüber nach, das wären 32 % Mehrleistung.... 1/3... Bei Deinen über 200 km/h Fahrten denk bitte dran, dass Dein Auto ohne größeren LLK und ohne Prüfstandsabstimmung nur noch halb so vollgasfest ist. Und sag mal Bescheid wann sich Dein DPF das erste mal zugesetzt hat und Du nur noch mit nem Drittel der Leistung durch die Gegend fährst. vorher 184 PS und 392 NM. Es ist die Frage wie ich die über 200 km/h Fahrten angehe. Das Auto hatte schon zuvor eine Vmax von 212 lt. Hersteller (muss als in dem Bereich auch Vollgasfest sein!!!). Und sofern ich nicht ständig per Vollgas bei max. Last unterwegs bin habe ich mit dem LLK (der im Übrigen großzügig bemessen ist) auch kein Problem. Würde ich im übrigen ständig Vollgas durchbeschleunigen (was ich nicht tue), und an Vmax kratzen gebe ich Dir recht. Ich habe ja auch nur von Fahrten oberhalb von +/- 200 km/h gesprochen sofern der Verkehrsfluss es zugelassen hat. Beim Dieselpartikelfilter werden wir sehen. Hier gibt es zwar die Aussage, dass dies optimal in der Programmierung gelöst wurde, aber wir werden sehen ob ich hier Probleme bekomme. Mensch Leute seit gegenüber gutem Tuning nicht immer so negativ. I knwo what i do, ich brauche also keine Belehrungen. Sollte etwas in die Hose gehe, so what? ich wusste was ich tue.....
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Opelmän Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 160 PS Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 45 Chats: 0	07.10.2011, 12:34 zitieren Bin ich nich, find Tuning super. Michael Woischnik, Mitbegründer von Digi-Tec, jetzt bei Heron, is mein Kumpel, ich bin oft dabei wenn er Steuergeräte programmiert. Wir haben es an meinem natürlich auch gemacht, als der DPF aufgegeben hat haben wir es aber wieder runtergeschmissen. hat 2 Monate gedauert.
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InsightInsignia Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2011 Beiträge: 8 Chats: 0	07.10.2011, 18:01 zitieren Opelmän schrieb: Bin ich nich, find Tuning super. Michael Woischnik, Mitbegründer von Digi-Tec, jetzt bei Heron, is mein Kumpel, ich bin oft dabei wenn er Steuergeräte programmiert. Wir haben es an meinem natürlich auch gemacht, als der DPF aufgegeben hat haben wir es aber wieder runtergeschmissen. hat 2 Monate gedauert. Gute Werbung für Deinen Kumpel mit DigiTec hatte ich übrigens früher auch zu tun. Ohne viel Umschweife, gab ne Menge Ärger anschliessend mit dem Laden. Waren bis dato meine einzig negativen Erfahrungen mit Tuning. Aber zur Sache. Heron, (hab ich übrigens noch nie gehört, muss aber nichts heissen) hat offensichtlich kein funktionierendes Tuning für den Insignia im offiziellen Programm. Soll ggf. heissen, Dein individuelles Einzelprogramm war vielleicht auch nicht ganz ausgereift. Bei EDS hatte ich durchaus den Eindruck, dass die sich mit dem Fahrzeug schon seit einiger Zeit auseinandergesetzt haben und schliesslich ein "erbrobtes"?? Stufe 1 Konzept anbieten. Lt. mündlicher Aussage macht der DPF beim Insi keine Probleme. Aber wie gesagt, noch habe ich das Tuning keine "zwei" Monate. Schaun ma mal was bis dahin passiert. Hoffe natürlich nichts
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cardoctor Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST,2,0CDTI Anmeldedatum: 10.02.2011 Beiträge: 24 Chats: 0 Wohnort: Dortmund	08.10.2011, 14:14 zitieren Hallo, mußte das Steuergerät bei EDS geöffnet werden? Was ist dein Insi für ein Modelljahr? Gruß Thomas
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snub2000 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 4x4 Automatik Sport Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 312 Chats: 0	09.10.2011, 10:03 zitieren cardoctor schrieb: Hallo, mußte das Steuergerät bei EDS geöffnet werden? Was ist dein Insi für ein Modelljahr? Gruß Thomas ...das sollte Heutezutage IMMER OBD-Schnittstellen-Tuning sein...dabei fährt man mit dem Fahrzeug vor oder schickt maximal das Steuergerät hin...
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InsightInsignia Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2011 Beiträge: 8 Chats: 0	09.10.2011, 15:18 zitieren cardoctor schrieb: Hallo, mußte das Steuergerät bei EDS geöffnet werden? Was ist dein Insi für ein Modelljahr? Gruß Thomas Hallo Thomas, leider war eine Programmierung über OBS-Schnittstelle nicht möglich. Die Schnittstelle hat Opel vollständig "dicht" gemacht. Daher muss man das Steuergerätegehäuse öffnen um an die "Pins" zum programmieren zu kommen. Ist halt aufwendiger aber die einzige Möglichkeit ein echtes Softwaretuning zu machen. Das wird auch der Grund sein, warum das Hometuning von EDS wahrscheinlich nie funktioieren wird. Das Modelljahr ist 2011. Gruß
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09insignia Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 263 Chats: 0	09.10.2011, 16:24 zitieren InsightInsignia schrieb: cardoctor schrieb: Hallo, mußte das Steuergerät bei EDS geöffnet werden? Was ist dein Insi für ein Modelljahr? Gruß Thomas Hallo Thomas, leider war eine Programmierung über OBS-Schnittstelle nicht möglich. Die Schnittstelle hat Opel vollständig "dicht" gemacht. Daher muss man das Steuergerätegehäuse öffnen um an die "Pins" zum programmieren zu kommen. Ist halt aufwendiger aber die einzige Möglichkeit ein echtes Softwaretuning zu machen. Das wird auch der Grund sein, warum das Hometuning von EDS wahrscheinlich nie funktioieren wird. Das Modelljahr ist 2011. Gruß Hallo, Macht Klasen das auch so? http://www.klasen-motors.com/shop/index.php?page=product&info=3326 Grüße,09insignia
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snub2000 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 4x4 Automatik Sport Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 312 Chats: 0	09.10.2011, 16:48 zitieren ...ok, dass es ein 2011 ist, ist natürlich ein entscheidender Faktor, den ich nicht wusste...deshalb muss man bei EDS ja auch die FIN bei Bestellung angeben, weil damit OBD Tuning ausscheidet...
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insignia-forum.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.04.2012, 12:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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