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Trainee ![]() Name: Manny Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC 4-t Anmeldedatum: 14.12.2010 Beiträge: 27 Chats: 0 Wohnort: Fulda | Habe zwar in der Mitgliedervorstellung mich und meinen Insignia schon vorgestellt, denke aber das der "Bilder" Bereich hier im Forum eigentlich besser geeignet ist um neue Bilder einzustellen und die Veränderungen, welche ich noch so plane danach zeigen und besprechen zu können. Auch ist es hier besser über die Erfahrungen mit der Gasanlage zu berichten. Wurde ja darum gebeten und werde dies auch tun. Hier erstmal nochmal ein paar Bilder, allerdings mit den Winterreifen und den Spurplatten. Hoffentlich ist bald Sommer !!! ![]() ![]() ![]() ![]() hier mit verbauter JTG ICOM LPG Gasanlage Direkteinspritzung Einbau vom Autohaus Kreis nähe Fulda ![]() ![]() und hier mal ein Bild von meinem "alten" und "neuem" Auto war schön mal beide auf ein Bild zu bekommen. Zum Glück ist das "alte"Auto im Club geblieben ![]() Mit der Gasanlage bin ich bisher sehr zufrieden. Habe damit ein Verbrauch um die 15 Liter Gas auf 100 Km. Bisher mußte die Anlage einmal nachgeregelt werden. Aber ansonsten störungsfrei bisher. Habe jetzt die 3 Abdeckungen im Motor abgegeben um diese mit Thermotransferdruck bearbeiten zu lassen. Bin mal gespannt auf das Ergebnis. Grüße Manny |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0 | Grus dich Manny schicke Bilder von beiden mal zusammen zusehen! |
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Trainee ![]() Name: Manny Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC 4-t Anmeldedatum: 14.12.2010 Beiträge: 27 Chats: 0 Wohnort: Fulda | Hi Marco, ja,das stimmt. Haben eine ganze Serie mal fotografiert. Ist schon witzig, wenn man beide Autos mal zusammen sieht und welche Unterschiede so sind. Das ist halt genial, das Nicole ( dürftest du kennen bei uns, oder? Sie hatte vorher einen Antara ) das Auto absolut überraschend gekauft hat. Also mich freut es riesig und vor allem mal beide OPC´s auf mehrere Foto zu bekommen. Ach ja und nochwas....habe mal mit dem Kreis gesprochen wegen des Umbaues. Also er wird definitiv, sobald sein OPC dann da ist eine haltbare 400 PS Variante machen und entwickeln . Das steht für ihn definitiv fest. Ich bin auch gespannt darauf. Ich halte dich sowieso als einer der ersten auf dem laufenden. Will das ja auch haben Gruß Manny |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0 | Ja hab ja schon auch selbst mit ihm die letzten Tage geschrieben hat was gesagt das es warscheinlich bis April vertik hat den Umbau. Hab ihm auch mal angefragt ob er meinen ankaufen mag.mal schaun.wollte Daten und Bilder haben hab ich ihm gestern auch gleich umgehend geschickt.bin ich mal gepennt. MfG |
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Trainee ![]() Name: Manny Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC 4-t Anmeldedatum: 14.12.2010 Beiträge: 27 Chats: 0 Wohnort: Fulda | So, leider habe ich eine Zeit lang nichts von mir hören lassen. möchte aber die Gelegenheit mal nutzen um weitere Erfahrungsberichte über die Gasanlage zu erstellen. Die LPG - Gasanlage wurde bei Km-Stand 9600 im November 2010 vom Autohaus-Kreis eingebaut. Mittlerweile habe ich nun 15.000 Km auf dem Tacho, also die ersten 5000 Km schon habe ich gefahren. Die Gasanlage läuft eigentlich völlig problemlos und störungsfrei. Am Anfang mußte zwar der Gasdruck im Teillast-/Volllastbereich 2-3 mal nachgestellt werden, da die Elektronik sofort jeden kleinen Unterschied erkennt und gleich die Störungslampe anwirft, aber mittlerweile wurde das perfekt eingestellt. Verbrauch hat sich jetzt im Sommer bei ca. 14-15 Liter Gas eingependelt, was ich bei den jetzigen Gaspreisen gegenüber Super Plus Preisen doch als recht angenehm bezeichne. Mit einer Gasfüllung komme ich ca. 400 Km weit. Je nach Gasfuß Auf dem Opeltreffen in Oschersleben stand mein Insignia OPC tagsüber in der Box vom Autohaus-Kreis zur Ausstellung und Abends bei unserem Club und es haben doch einige Insignia OPC Fahrer reges Interesse daran gehabt und einer hat auch gleich einen Einbautermin vereinbart. Zwischenzeitlich hat das Autohaus Kreis den Einbaupreis für die LPG Gasanlage beim Insignia OPC / Insignia 2.8 V6 Turbo um 200 Euro auf 3700 Euro gesenkt. In der Zwischenzeit gegenüber der alten Bilder konnten logischerweise auch die Sommerreifen den Weg aufs Auto finden und ich habe die 3 Abdeckungen im Motor von der Lackiererei Kreis mit Wasser-Thermotransferdruck bearbeiten lassen, was meiner Meinung nach doch sehr gelungen ist und ich plane weitere Motorraumteile damit behandeln zu lassen. Die große Motorabdeckung entspricht einem Himmel/Wolkendesign (man ist ja Ökö und fährt Umweltbewußt Gas Ach ja ... und ein neue schönere Nummer habe ich glücklicherweise auch bekommen und auf der Hinterachse habe ich die 20er H&R Spurplatten pro Seite mit TÜV Segen eingetragen bekommen. Vorne war der TÜV Prüfer mit den 20er Platten leider nicht einverstanden. Aber nun jetzt mal als Update ein paar neue Bilder. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Weitere Erfahrungsberichte folgen Viele Grüße Manny Zuletzt bearbeitet von manny74 am 10.06.2011, 13:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 147 Chats: 0 | @manny74 hi, mein Kumpel hat sich auch die Motorabdeckung mit Flüssigkeitstransferdruck der Fa. Otech machen lassen. Hat leider nicht gehalten ist in der Nähe des Torboladers alles hochgegangen und wellig geworden .Was hast Du für die Motorabdeckung bezahlt? Hänge mal ein Bild seiner Abdeckung bevor sie montiert wurde bei. Lg h/opc PICT0410.JPG - [Bild vergrößern] |
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Trainee ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 CDTi Edition Anmeldedatum: 08.01.2011 Beiträge: 34 Chats: 1 Wohnort: Kiel | schicker Wagen. Das Carbon im Motorraum gefällt mir sehr gut. Ich finde diese Wölkchen dafür nicht so dolle. Mir hätte das im Original ardenblau oder auch in Carbon besser gefallen. Darf man fragen was die der Spaß gekostet hat? |
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