Forum»Motor springt nicht an (Diesel, 160 PS, Neufahrzeug 2010):
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| Beobachter Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 1 Chats: 0 | Wenn der Motor warm ist und 5-10 Minuten rastet springt er öfter (gut jedes 5. Mal) beim ersten Startversuch nicht an - nur der Startermotor dreht brav bis zur automatischen Abschaltung. Nachdem der Motor beim zweiten mal Schlüssel drehen zwar normal anspringt, habe ich einer bei der Vertragswerkstätte reklamiert. Man hatte keinen Fehler feststellen können und das Phänomen besteht immer noch. | ||
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Fortgeschrittener  Name: Frank Geschlecht:  Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 177 Chats: 0 Wohnort: Hannover Land | Ich würde jetzt mal behaupten, das es da Probleme mit der Wegfahrsperre gibt.... Kenne das Problem von allen Opel-Modellen. Hatte es selbst auch bei vorhergehenden Auto´s... Es werden keine Fehler im Speicher abgelegt und es tritt sporadisch auf... damit haben die Techniker beim FOH keine Anhaltspunkte. Am besten irgendwie Filmen (Handy)....da bekommen sie auch einen Grund, sich da mal richtig dran auszutoben. | ||
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Fortgeschrittener  Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia 2,8Turbo Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 189 Chats: 0 Wohnort: Hannover | ich würde einfach mal den 2ten schlüssel ausprobieren! wenn er es damit nicht macht, weisst du ja was nicht mehr ganz ok ist! mfg torti | ||
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Trainee  Name: Manfred Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Sports Tourer 2,0 EcoFlex 160 PS Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46 Chats: 0 | Hallo, verfolge schon länger in verschiedenen Foren dieses Problem. Habe nämlich das gleiche Ärgernis. Habe das Fahrzeug im November 2010 als Opel-Direktionswagen in Wiesbaden gekauft. Meiner ist EZ Mai 2010. Habe bei meinem FOH mein Leid geschildert. Konnte das Problem sogar einmal vorführen. Batterietest ergab sehr gut. Bekam eine neue Software aufgespielt, leider auch ohne Verbesserung. Habe dann bei Opel und bei dem FOH in Wiesbaden schriftlich reklamiert (habe ja noch Gewährleistung/Garantie). Der FOH in Wiesbaden und mein "Haus-FOH" haben sich mit dem Opel-Werk kurzgeschlossen. Nun ist mein Insi beim Werk "als Problem" registriert. Bin gespannt was rauskommt ?!  Bin erstaunt. War am Freitag beim Ölwechsel. Seitdem habe ich keine Warmstartprobleme mehr ! Wie ist das nur möglich ??? | ||
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| Fortgeschrittener Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 177 Chats: 0 Wohnort: Hannover Land | Insigniapilot schrieb: Bin erstaunt. War am Freitag beim Ölwechsel. Seitdem habe ich keine Warmstartprobleme mehr ! Wie ist das nur möglich ??? Zum FOH fahren.....und aufklären lassen! Und bitte hier posten.... | ||
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| Trainee Name: Manfred Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Sports Tourer 2,0 EcoFlex 160 PS Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46 Chats: 0 | Neuester Stand: Der Ölwechsel wars wohl nicht, aber mein FOH hat heute eine Kraftstoffmessung an meinem Motor gemacht und siehe da, die 4. Injektordüse verarbeitet erheblich weniger Diesel als die anderen ! Alle 4 Düsen werden zu Bosch geschickt und sollen dort geprüft werden. Passt irgendwie, sporadische Warmstartprobleme und auch plötzlicher Leistungsverlust (Turboloch). Der 4 Kolben bekommt also zu wenig Brennstoff. Wenn's das wäre muß man noch den Verursacher finden. Etwas Info über die Dinger: http://www.werkstattportal.bosch.de/de/components/messen/media/pdf/1987710458_Bosch_Duesen.pdf http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/diesel/duesen/duesen.htm Zuletzt bearbeitet von Insigniapilot am 11.04.2011, 20:26, insgesamt einmal bearbeitet Hallo, ein kurzes Update bezüglich meines Warmstartproblems und plötzlicher Leistungsschwäche. Nachdem mein FOH nach Vorgabe von Opel ETAC einiges hat ausprobieren dürfen wurde endlich beschlossen meinen Insi auf die Intensivstation nach Ulm zu verlegen! Er kommt ins Opel Technik Center. Muß aber noch auf einen Termin warten. Bin mal gespannt !? Grüße Insigniapilot Hallo, mein Insi war in der letzten Woche im Technik Center. Dort wurden fehlerhafte Auslassventile ausgetauscht und ein Update am Motorsteuergerät gemacht! Die Auslassventile hatten in der Mitte keine Reinigungsnut, so wie es schon beim 1,9 cdti 150 PS bekannt ist. Es sind etliche 160 PS Motoren aus dem Motorenwerk in Kaiserslautern betroffen! Viele Dieselfahrer haben ein Ruckeln während dem Fahren, dass kann primär der Grund dafür sein! Opel kann aber nicht sagen welche Fahrgestellnummern betroffen sind. Die einzige Möglichkeit ist die in Augenscheinnahme, dass heißt den Zylinderkopf freilegen ! Erste Verbesserung bei mir, dass "Ruckeln" ist weg! Das Warmstartproblem muß ich noch beobachten. Grüße Insigniapilot, | ||
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| Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 160 PS Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 45 Chats: 0 | Was für'n ruckeln meinst Du denn genau? Beschreib mal bitte. | ||
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