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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC Anmeldedatum: 21.06.2009 Beiträge: 50 Chats: 0 Wohnort: Bargau | zafirav6 schrieb: also mit den 2-3cm glaube ich nicht wirklich da da ende ist mit den dämpfern.habe selber die erfahrung gemacht. das würde mich auch mal interesieren ,das stimmt doch garnicht was du da erzählen tust , vieleicht stört es dich auch nur das jetzt andere in den Genuss deiner Tiefe kommen | ||
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| Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Chats: 0 Wohnort: im hohen norden | genau so sehe ich das auch !! presst selbst 5 cm und sagt 2-3 cm geht nicht ! etwas lustig das ganze ! | ||
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 157 Chats: 0 | Auf der H&R Seite ist jetzt das Bild von 1970 Tom- Ich füge es mal hier an mit dem Hinweis, das es sich um ein Bild der H&R Seite handelt, wegen der Urheberrechte. Sieht klasse aus- H&R gibt an Vorderachse 20 - 25 mm und Hinterachse 15 - 20 mm. Somit wäre der OPC dann 40 - 45 respektive 35 - 40 mm im gesamten tiefer. OPC mit H&R.jpg - [Bild vergrößern] | ||
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Senior ![]() Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0 | herr boestier weiß es wieder ganz genau!! habe in keinem satz erwähnt das meiner 5cm tiefer ist.was auch gelogen ist. ich habe die normalen federn 2,5 vorne pressen lassen also sind es ja wohl 3,5cm oder in ich matte so schlecht wenn ich angeblich 5cm habe was ja andere leute wieder besser wissen. wer ist den hier der lustike. | ||
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 157 Chats: 0 | @ Zafira Wenn Du aber Deine Bilder anschaust und die mit dem H&R OPC vergleichst musst Du zugeben, dass Deiner optisch tiefer aussieht als mit den neuen H&R Federn. Hier mal ein direkter Vergleich- würde sagen, Deiner ist locker noch mal 10 - 15 mm tiefer als der von 1970Tom OPC mit H&R.jpg - [Bild vergrößern] Zafiras OPC.jpg - [Bild vergrößern] | ||
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Senior ![]() Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0 | denke mal das der h&r insignia keine spurplatten drauf hat bei mir standen die original räder bündig an der ausenkannte. denke da gibt sich nicht viel unterschied zu meinem. aber manche sollten nicht was behaupten von 5 cm wenn mann keine ahnung hat hätte es damals die federn für den opc gegeben ja auch auf jeden fall geholt.sagen ja nicht da die federn schlecht sind. nur im november gab es leider noch keine. | ||
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 141 Chats: 0 | Ja aber 3,5cm ist immer noch 1cm mehr als H&R jetzt für den Insignia OPC anbietet .Aber eins muß ich auch dazu sagen, es sind jetz 1,5cm mehr als bei meinen V6 Federn aber ich sehe null unterschied .Ich würde keine Federn verbauen die unter der kg Grenze sind die Opel an der Vorderachse angibt Lg h/opc | ||
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Senior ![]() Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0 | was meinst du mit der kg grenze jetzt auf was bezogen? funktionieren tut es auf jeden fall aber nur mit den original feder wegs begrenzern. wenn mann sie ganz drausen läst schlagen die dämpfer bei kurzen harten boden wellen leicht durch.jetzt mit den original berenzern geht es einwand frei. h/opc du hast ja die platten bei dir drauf wie ich bei mir auch hatte da wirkt das optisch echt tiefer wel die reifen schön bündig stehen. | ||
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 141 Chats: 0 | Für den Insignia OPC müssen Federn verbaut werden die über 1160kg haben Lg h/opc | ||
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