»Neue H&R Federn für Insignia OPC

zafirav6 · Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0

ja die aussage ist richtig.habe sie bei einem bekannten bei seinem diesel auch gemacht von nem kleiner motorriesierten insignia die federn verbaut damit der tiefer kommt.weiß auch net was da so toll sein kein zumal sien die federn dann ach weicher.
hier auch noch mal ein bild das meiner net wirklich tiefer ist.

TTR350 · 19.04.2010, 17:44

Wenn man sich den Abstand Schürze / Seitenschweller zum Boden anschaut... au Backe... das finde ich schon sehr tief!

zafirav6 · Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0

muß mal bilder in dem ähnlichen blick winkel machen.ob es da auch so auffalen tut oder mal nach messen wo meine schweller sind und die mit den opc federn

Boestier · 20.04.2010, 13:40

zafirav6 schrieb:

herr boestier weiß es wieder ganz genau!!
habe in keinem satz erwähnt das meiner 5cm tiefer ist.was auch gelogen ist.
ich habe die normalen federn 2,5 vorne pressen lassen also sind es ja wohl 3,5cm oder in ich matte so schlecht wenn ich angeblich 5cm habe was ja andere leute wieder besser wissen.
wer ist den hier der lustike.

Erst einmal ist es kaum zu entziffern was du da schreibst !
Schreib mal bitte zumindest halbwegs normales Deutsch ! Rechtschreib- und Tippfehler macht jeder aber was du da schreibst, ist kaum noch zu entziffern.

Und du hast rumgetönt, dass deine Karre VA/HA um 55/50 mm tiefer ist mit den gepressten Federn und wie toll das Auto damit fährt. Das kommt nicht von mir :!:

. Und ich weiß hier nichts besser. Das waren deine Worte :!:

Das mal dazu.
Dann, als du gefragt wurdest, ob deine Kiste durchschlägt hast du immer gesagt, dass das nicht so ist. Jetzt lese ich, dass es doch so ist. Die Federwegsbegrenzer verhindern nur dass der Dämpfer voll durchhaut. In dem Moment, wo das Auto auf den Begrenzer aufsetzt, hast du keine Federung mehr, was bedeutet, keine Fahrischerheit mehr ! Der Begrenzer ist nur um Schäden am Auto/Fahrwerk zu verhindern. Also hast du auch da die Unwahrheit geschrieben. Ich will hier keinen Stress fabrizieren aber Du solltest nicht immer was anderes schreiben oder sagen!
Man weiß nicht mehr was man glauben kann und was nicht :dumb:

Zum Thema Federn: Wenn H&R Federn mit etwas weniger Achslast freigibt mit TÜV , heißt das noch lange nicht dass die wesentlich weicher sind! Nen Auto ablasten ist nicht besonderes. Das wird auch bei Felgeneintragungen gemacht. Wobei ich mir eher wegen der Tieferlegung Gedanken mache. 3 cm sind recht viel. Der Restfederweg ist nicht mehr so groß.

zafirav6 · Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0

ja und wo ist jetzt dein problem die feder von h&r sind 1 cm höher wie meine mehr net.und das ist ja jetzt net wirklich tiefer.
hier info von h&r:
Sportfedern
28998-7, nur Limousine OPC 4WD, Tieferlegung VA: ca. 20-25mm, HA: ca. 15-20mm
28998-8, nur Kombi OPC 4WD, Tieferlegung VA: ca. 20-25mm, HA: ca. 15-20mm

und mit den federwegs begrenzern ist nur das prob wenn man keine einbauen tut.hatte ich mal testhalber ausgebaut.

Boestier · 20.04.2010, 14:27

Du hast klar gesagt, dass du mit keinem wort geschrieben hast dass dein Auto 5cm tiefer ist. Das habe ich wiederlegt, mehr nicht ! Und du stellst mich als Lügner hin. Das habe ich auch widerlegt. Die Unwahrheit hast du geschrieben. das ist damit bewiesen :!:

Faß dir mal an den Kopf und denke nach was du schreibst und was nicht :dumb:

opcdriver · 20.04.2010, 14:31

Boestier schrieb:

Du hast klar gesagt, dass du mit keinem wort geschrieben hast dass dein Auto 5cm tiefer ist. Das habe ich wiederlegt, mehr nicht ! Und du stellst mich als Lügner hin. Das habe ich auch widerlegt. Die Unwahrheit hast du geschrieben. das ist damit bewiesen
Faß dir mal an den Kopf und denke nach was du schreibst und was nicht

dem gebe ich voll und ganz recht

Boestier · 20.04.2010, 14:37

So siehts aus !!
Kommt sogar mal vor, dass ich Recht habe :!:

Vielleicht denkt er nun mal nach und erinnert sich was er schreibt und was nicht !
In der Frage, wo es darum ging, ob seine gepressten Federn durchschlagen war es nämlich das Gleiche ! Es wurde sogar nach extremen Situationen gefragt, wie sehr schnelle Kurvenfahrten usw.
Da war seine Aussage auch , nein, die schlagen nicht durch. Und was schreibt er nun hier ? Genau das Gegenteil ! Und ob mit oder ohne Begrenzer ist dabei völlig egal. Der Begrenzer verhindert nur dass der Dämpfer voll duchhaut weil der Gummipuffer dazwischen ist. Durchhauen tun sie trotzdem. Nur schlagen sie auf dem Begrenzer auf wenn einer eingabut ist!

:lol:

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