Forum»POP Off beim 2.8 V6 turbo
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Newbie  Anmeldedatum: 07.01.2012 Beiträge: 17 Chats: 0 | Also folgendes problem... der geht in notlauf... das fahrzeug macht beim start schonmal einen systemcheck wie jedes fahrzeug eigentlich und checkt alle widerstände, kontakte, spannungen usw, das ganze system halt... bei älteren autos wie astra h und co. oder den noch runden audi tt konnte man das brücken so das man ihm quasi vorgaugelt es liegt genug ladedruck an... was bei dem insignia nicht geht, da die sensoren schneller arbeiten und sofort anspringen kann man dem kreislauf und dem systemcheck leider nichts vorgaugeln... also zafirav6, das wastgate hat nichts mit dem pop-off zu tun das sind zwei unterschiedliche dinge. Und für alle anderen noch der insignia 2.8 v6 turbo sitzt ja der turbolader rechts neben dem motorblock... schräg-links über dem lader so ein kleiner zilberner zylindervörmiger körper... das ist das wastgate, und das serienmäßige pop-off sitz genau unter dem lader... ist aus plaste und ich nenne es einfach mal das kleine schwarze  @Dessar speziell für dich jetzt ich würde es einfach so lassen... wenn du wirklich mehr "pfeiffen" beim aufladen des ladedrucks willst dann empfehle ich einen offenen luftfilter... am besten in einer speziell angefertigten carbonbox weil dann lässt sich es eintragen bzw gibts von bestimmten herstellern auch fertige mit EG... falls du mehr das zischen willst würde ich einfach nen größeren lader ordern oder von deinem den ladedruck per chip erhöhen lassen.... problem ist nun wieder mehr leistung mehr verschleiß... und deine antriebswellen, kupplung(da du ja schalter hast) gelenke usw sind nicht verstärkt... deswegen würde ich da auch die finger von lassen |
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Senior  Name: Ronald Geschlecht:  Fahrzeug: Insignia v6 turbo Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 359 Chats: 0 Wohnort: Wesseling | Ja, danke ich überlege es mir nochmal gründlich |
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Newbie  Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia ST Anmeldedatum: 05.05.2012 Beiträge: 24 Chats: 2 Wohnort: Suhl | wie sieht das ganze beim A16let aus? hab da nämlich n popoff bei dbilas im blick...wollte das aber ohne fehlermeldung und den ganzen kram haben...mir gehts im grunde auf eher um den sound als um den praktischen nutzen deshalb würde ich mich auch zu chip und offenen filter hinreißen lassen würde....wobei mir beim offenen filter der luftmassenmesser gedanken macht zwecks falscher werte die meinen großen im schlimmstne fall in den notlauf drücken |
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| Newbie Anmeldedatum: 07.01.2012 Beiträge: 17 Chats: 0 | egal welches pop-off... wie oben beschrieben ist da immernoch das wastgate.... und kein betrieb wird die überhaupt ne garantie darauf geben was für schäden kommen könnten. das zu dem einen.... zu dem chip und dem luftfilter.. mal ganz ehrlich... chip ok, aber luftfilter? was soll mit dem luftmassenmesser passieren? nix... überleg doch ma wie ansaugtrakt und turbolader in zusammenhang stehen |
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| Newbie Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia ST Anmeldedatum: 05.05.2012 Beiträge: 24 Chats: 2 Wohnort: Suhl | Naja du hast ja direkt nach dem luftfilter den luftmassenmesser das macht mir halt son bissel sorgen nicht dass er dann davon ausgeht Luftfilter kaputt weil zuviel luft und ab in den notlauf oder so. Bei meinem Astra g ging das alles noch problemfrei aber weiß ja nich wie sensibel die Technik mittlerweile is |
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| Newbie Anmeldedatum: 07.01.2012 Beiträge: 17 Chats: 0 | das hat doch damit nichts zu tun... der luftfilter ist nur offen, quasi ohne kasten mehr nicht, der luftmassenmesser macht da keine probleme.. weil das dann über die drosselklappe gesteuert wird, es kann halt nur sein das er mehr warme luft zieht, weil er ja schließlich frei im motorraum hängt |
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| Newbie Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia ST Anmeldedatum: 05.05.2012 Beiträge: 24 Chats: 2 Wohnort: Suhl | naja gut wenn dann ne carbon airbox oder so was halt trotzdem n geschlossenes system is damit er kalte luft zieht...weil die warme luft ausm motorraum wird der serien LLK nich richtig runterkühlen können denk ich |
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| Beobachter Anmeldedatum: 25.01.2012 Beiträge: 1 Chats: 0 | Hallo an alle! Ich hätte da auch mal eine Frage zu folgender Aussage. und das serienmäßige pop-off sitzt genau unter dem lader... ist aus plaste und ich nenne es einfach mal das kleine schwarze Wie funtzt das Teil denn bzw für was ist es!? Wenn es e gleich wie ein Popoff ist und es evt. einen gewissen Überdruck ablässt, müsste man doch genau dieses Teil durch ein Popoff aus dem Zubehörhandel ersetzen können. Oder was meinen da die Profis!? G. Mario |
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| Newbie Anmeldedatum: 07.01.2012 Beiträge: 17 Chats: 0 | das ist ansich kein "pop-off"-ventil sondern ein Schub umluftventil was zusammen mit dem wastgate arbeitet, das wastegate sagt dem "kleinen Schwarzen" das es den überschüssigen Ladedruck am Turbolader in die Downpipe reinführt. Ein richtiges pop-off entlässt den überschüssigen ladedruck direkt vor dem lader, dadurch bekommt das Wastgate falsche werte, bzw in dem falle gar keine und somit wird dein auto in notlauf geschickt. also ich hab nen 2.8er V6 turbo mit automatik und nen punkt gefunden wo man es hört das "zischen" und zwar ziehst ihn nicht mit volllast aber auch nicht langsam bis 3500U/min und gehst ruckartig vom gas, und wenn man genau hinhört dann hört man es und das auch von aussen.... für alle die solche spielerein trotz allen problem mit den neuen autos brauchen, es gibt soundmodule, wo man sogar wählen kann welchen sound man haben möchte, geschlossenes pop-off, offenes pop-off, dumpfklingend usw.... etliche, gibts ordentliche bei ebay wir ganz einfach angeklemmt, und erkennt das ablassen des ladedrucks und erzeugen mit 0.05s verzögerung das "zischen" meine meinung dazu, lasst eure autos so und sie werden länger halten |
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