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Trainee 

Name: Kevin
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08.09.2011, 13:56


Moin Mädels,

hab grad mein Auto vom FOH wieder. Wollte vorgestern gemütlich losfahren, da kam der freundliche Hinweis, dass das Fahrzeug mal gewartet werden sollte und fuhr sich wie ein 45 PS Polo, keine Leistung mehr, Notlaufprogramm.
Heute Auto wieder abgeholt, Rußpartikelfilter war dicht bis obenhin, warum? Keine Ahnung, ich fahr nicht viel Kurzstrecke. Brennt der sich nicht üblicherweise selber frei?
Bin froh, dass es so schnell ging und ich ihn wiederhab.
Hatte das schonmal jemand? Laufleistung 25.000 km. :o
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Name: Mike
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08.09.2011, 14:11


...naja, da Opel ja scheinbar "nichts gelernt" hat, würde ich sagen, dass ist leider so, kann gar nicht mehr zählen was ich im Zafira B mit dem 1.9er DTH (150PS) an DPF Probleme hatte, und ich fahre 114KM am Tag!!!

Einer der Hauptgründe, das ich ihn weg gegeben habe und nun wieder einen Benziner fahre.
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Name: Sascha
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08.09.2011, 16:12


Gemeinerweise ist es aber meist so, dass der DPF sich kurz vor Ankunft anfängt freizubrennen.
Stellt man ihn dann ab ist´s Essig.

Aber an und für sich sollte sich das Auto eindeutig melden, wenn man ihn freibrennen MUSS, weil es turnusmäßig (was man sonst nur über die Verbrauchsanzeige mitbekommt) nicht geklappt hat.
So jedenfalls die Theorie.
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Trainee 

Name: Kevin
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08.09.2011, 19:10


Nich eine Meldung in 25.000 km...
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Senior 


Name: Sascha
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08.09.2011, 19:55


Und auch kein Freibrennen, was sich durch erhöhten Momentanverbrauch und das "Nichtvorhandensein" der Schubabschaltung bemerkbar macht?!?!

Dann ist es meiner Meinung nach ein Softwarefehler.
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Trainee 

Name: Kevin
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09.09.2011, 06:34


Nee, nix dergleichen, kenn das Prozedere von anderen Autos. Hab jetzt auch ne neue Software bekommen, mal schauen obs nochmal passiert. Solang ich noch Garantie hab solls mir egal sein.
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Senior 


Name: Sascha
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09.09.2011, 17:07


Na dann halte die Augen offen. Die Garantie gibt´s ja nicht ewig (auch wenn es Opel gern so darstellt) ;)
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Gast 

09.09.2011, 17:07


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