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hmm... in dem fall scheint opel mit dem turbo so seine probleme zu haben...
für den freien ersatzteilhandel ist er auch noch nicht freigegeben.

was ich etwas merkwürdig finde ist, dass die kalte seite betroffen ist. in dem fall hoffe ich, dass noch alle teile auffindbar sind und nichts in den zylindern gelandet ist...
heute wird das auto von...

so nun ist es passiert, 57.000 km und mein turbo quittiert seinen dienst.

ohne vorwarnung auf der autobahn mit konstant etwa 180 km/h fängt mein insi kurz an zu ruckeln, die leistung ist fort und e...

das ist ja wieder ein witz, was ist das für ein foh?
der sollte doch ohne probleme mit der fahrgestellnummer bei opel erfahren können was er braucht... oder täusch ich mich jetzt total?

ich knete meinen auch 2 mal im jahr ab. am nötigsten ist es halt nach dem winter, da ist er von sommer...äh...wintersprossen übersäht
aber bisher habe ich ihn damit immer blitzblank bekommen.
...

so, schnelle rückmeldung vom foh. opel übernimmt die reparatur!

ein problem ist das selber machen nicht, nein. aber ärgerlich ist dieses rostproblem bei einem gerademal 3 jahre alten auto trotzdem...

seit gestern aus dem urlaub zurück und direkt zum foh. laut ihm wäre das nicht üblich, hat er bisher noch nicht gesehen und wollte wissen, ob da ein unfall war.... warum wundert mich das nicht?
er st...

da der foh meines vertrauens etwas weiter weg ist, habe ich ihm mal das foto per mail gesendet und warte die antwort ab.
also daumendrücken!

ist auch nur an der einen tür. sonst ist nirgends auch nur ein bläschen zu finden...