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| Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Chats: 0 Wohnort: im hohen norden | Das werden alle mit Abstimmung bekommen.... Die Kupplungen, die übrigens auch beim 2,0t drin sind, sind bissel schwach für 500+Nm.... Früher oder säter komme die alle.... Die Düsen sind schon drin.... Kupplung soll heute, spätestens morgen kommen. Wird dann sofort umgebaut um mit den 525Nm auf dauer fertig zu werden..... Dauerbelastbarkeit dann wohl ca. 550Nm.. Das verstärken soll 100Nm bringen auf Dauer.... Da würde bedeuten dass die wahrscheinlich auch 600Nm verträgt, wenn auch nicht auf dauer... Gruss p.s. schöne videos Ich habe immer gesagt dass dein 2,8 extrem gut geht geht... Ladeluftkühler läßt grüßen obenrum..... der hält die leistung schön |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 157 Chats: 0 | Danke.. wundert mich auch immer wieder, wie der die Gänge durchzieht. Steht eigentlich der Mitwoch noch bzw. bist Du dann nachmittags noch da? |
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| Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Chats: 0 Wohnort: im hohen norden | Erik, ich werde morgen Nachmittag mit Stephan telef. dann kann ich das wohl 100%ig sagen..... ich hoffe es aber......... weiß du zufällig wie die genaue Getriebe und Achsübersetzung ist bei OPC ????? |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 157 Chats: 0 | Habe vorhin mit ihm gesprochen.. er denkt, es wird wohl eher Freitag und nicht Mittwoch- hat mit der neuen Kupplung zu tun. Ich bin nicht 100% sicher, aber- Achsübersetzung: 3,90 Getriebe: 1. 3,769 2. 2,040 3. 1,365 4. 1,048 5. 0,846 6. 0,707 R 3,538 Zum Vergleich mal der V6 mit Automatik Achsübersetzung 3,76 Getriebe: 1. 4,148 2. 2,370 3. 1,556 4. 1,155 5. 0,859 6. 0,686 R 3,394 Hilft Dir das weiter? |
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