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Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Sports Tourer 2.0 CDTI Insignia 2009 Anmeldedatum: 22.08.2012 Beiträge: 5 Wohnort: Dortmund/Karlsruhe | zitieren Hallo! War heute bei Opel wegen einer Meldung in meinem Display "Demnächst zur Wartung" und starken Leistungsverlust wenn ich meinen Insignia Sports Tourer getreten habe. Daraufhin wurde ein Softwareupdate in der Motorsteuerung hochgeladen mit dem Hinweis falls das Problem immer noch bestünde müsste ich wiederkommen und dann handelt es sich wohl um 3 Klappen im Motorraum?? Meine Frage: Was sind das für 3 Klappen und welche Funktion haben die? Wie teuer wäre denn ein Austausch dieser Klappen? Mein Auto Insignia Sports Tourer 2009 2.0 Cdti Vielen Dank im voraus Viele Grüße |
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Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463 | zitieren DRALLKLAPPEN Die Drallklappen sitzen vor den Einlassventilen im Einlasskrümmer und je nach Gaspedlstellung bzw. Motorlast verstellt ein Stellmotor die Klappen, um eine dem Gemisch angepasste Verwirbelung im Zylinder zu erzielen |
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Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Sports Tourer 2.0 CDTI Insignia 2009 Anmeldedatum: 22.08.2012 Beiträge: 5 Wohnort: Dortmund/Karlsruhe | zitieren vielen dank für das schnelle feedback kommt das problem mit den drallklappen eigentlich häufiger bei opel insi vor? wie kann man dem vorbeugen?? hab keine lust nach 3 jahren wieder die drallklappen zu wechseln.. vielen dank |
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Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463 | zitieren ....ich kenne das schon aus Omega, Astra und zuletzt Zafira Zeit, hätte nicht gedacht, dass Opel beim "neuen" CDTI die Probleme auch noch hat... Vorbeugen kannste da nix, da meistens ein "mechanisches Problem" vorherrscht - beim Omega sind die Klappen abgerissen und im Motor geladet, beim Astra/Zafira öffneten und schlossen sie sich irgendwann nicht mehr, was das Gemisch unkontrolliert entweichen lies. |
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Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Sports Tourer 2.0 CDTI Insignia 2009 Anmeldedatum: 22.08.2012 Beiträge: 5 Wohnort: Dortmund/Karlsruhe | zitieren nochmals vielen dank für den hinweis habe jetzt aber in zahlreichen anderen foren gelesen das die beimischung von 2 takt öl teilsynth immerhin eine längere lebensdauer für den cdti motor bedeutet?? die leute schwärmen davon 3-5x im jahr 2 takt in den tank einzufüllen soll angeblich schmieren und die verussung eindämmen... was haltet ihr davon?? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463 | zitieren ...ehrlich, ich würde es nicht machen....wenn es hier um "meinen alten" Vorkammerdiesel im Omega gehen würde, den würde ich auch mit Frittenfett fahren, aber ein Motor, mit so einem "hochtechnologisiertem" Einspritzsysteme, wo Drücke von mehr als 1000 Bar herrschen, wäre mir der evtl. zur erwartende Vorteil der Beimischung, die evtl. Folgeschäden, nicht Wert... Ich kenne aber auch viele die es machen und keine Probleme haben, letzlich muss es jeder für sich entscheiden. |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "3 Klappen im Motorraum?? Was ist damit gemeint???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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