Forum»Federn beim V6 turbo 4x4 selber wechseln
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Senior  Name: Ronald Geschlecht:  Fahrzeug: Insignia v6 turbo Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 359 Chats: 0 Wohnort: Wesseling | Wisst Ihr ob man die Fahrwerksfedern selber wechseln kann? weil bei meinem Astra G Coupe war das gar kein Problem. Hat einer von euch das schon selbst getan oder zugesehen und kann mir seine Meinung dazu sagen? |
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Fortgeschrittener  Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 157 Chats: 0 | Vorne kein Problem- hinten muss man eine Menge abbauen, da der Hinterachsträger nicht weit genug nach unten klappt um die Federn einzulegen. Das habe ich mir leichter vorgestellt. |
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Senior  Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 263 Chats: 0 | TTR350 schrieb: Vorne kein Problem- hinten muss man eine Menge abbauen, da der Hinterachsträger nicht weit genug nach unten klappt um die Federn einzulegen. Das habe ich mir leichter vorgestellt. Hallo, Hinten müste doch recht einfach gehn  Hinterfeder Prozedur: Mit einer geeigneten Unterlage den Achsschenkel abstützen. Unter Verwendung eines verstellbaren Stützbockes den Lenker langsam nach unten absenken. Die Schraubenfeder vom unteren Lenker entfernen. Falls erforderlich, den oberen Isolierkörper der Hinterfeder oder den unteren Federisolierkörper ausbauen. Grüße, 09insignia |
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| Senior Name: Ronald Geschlecht: Fahrzeug: Insignia v6 turbo Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 359 Chats: 0 Wohnort: Wesseling | gibts da probleme wegen dem boardcomputer weil ich habe das flexride fahrwerk, und das ist ja elektronisch irgendwie an die steuergeräte verbunden. Ich ahbe mir übrigens diese federn ausgesucht: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120517480472&ssPageName=STRK:MEWAX:IT |
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Senior  Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0 | also das aumbauen ist kein hexen werk wenn mann zu zweit ist nimmt man hinten ne stange oder einfach einen spangurt um die hintere feder wenn sie eingefedert ist und sie feld schon fast beim anheben raus. mit der elektrik gibt es keinerlei probleme |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 157 Chats: 0 | Vielleicht liegt es daran, dass ich einen ST fahre- da ist nix mit komplett runter klappen- wenn der Achsschenkel max. runter ist, haben die Federn immer noch ordentlich Spannung- und das war unser Problem. Wir hatten auch vorne angefangen, weil wir dachten, das mit dem Flex Dämpfern ist komplizierter- und dann "nur" noch hinten eben die Federn tauschen. In der Tat hat es hinten doppelt so lange gedauert wie vorne!  |
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| Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348 Chats: 0 | ich hatte es alleine gemacht da war es hinten auch etwas schwer am anfang bis ich wuste wie. vorne weiß ich nicht wie es beim normalen insignia ist da der opc ja anders aufgebaut ist aber es geht echt recht fix |
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