»Kleines Update II

Fladdy · 23.10.2011, 13:26

Moin Moin,

Jetzt zum Winter noch ein paar kleine Veränderungen durchgeführt, unter anderem

40/40 H&R Spurplatten v+h, nun auch den Grill vorne komplett auf Holden

umgestaltet, Heck überarbeitet, die Felgendeckel überarbeitet, und last but not least

die Winterräder montiert!

Mag vielleicht für manche etwas zu viel Holden und zu wenig Opel sein, aber mir

gefällt es so ganz gut.

Macht aber auch Spaß, weil manch anderer Verkehrsteilnehmer ziemlich ins Grübeln

darüber kommt, was das jetzt war.

Um es gleich vorwegzunehmen, auf den Gedanken einen Peugot vor sich zu haben,

ist Gott sei dank

noch keinem eingefallen!

Greets!

RavOPC · 23.10.2011, 13:31

ist auf jedenfall mal was anderes mit den holden emblemen, und steht dem insi ganz gut eigentlich, musstest du was an den stehbolzen ändern wegn der spurplatten von H&R?

Fladdy · 23.10.2011, 13:36

Ja,

die Stehbolzen habe ich alle ca. 12mm gekürzt, ist im TÜV-Gutachten von H&R gleich an erster Stelle vermerkt, die Stehbolzen

müssen generell gekürzt werden.

Greets!

Anubis666 · 23.10.2011, 16:05

hi,

gefällt mir. ich seh schon, im frühjahr gibts bei mir auch ne spurverbreiterung... :yes:

Der Sash! · 23.10.2011, 17:07

Also mir wäre es etwas viel Holden, aber gut es soll ja auch jedem Seins bleiben.

Was ich gut finde ist die mattschwarze Strebe vom Grill.

Und ihr müsst mir wär helfen. Warum müssen die Stehbolzen gekürzt werden wenn Platten drauf kommen?!
Durch die Platten hat man doch weniger Bolzen zur Verfügung, somit müsste man doch im Gegenteil eher was dran schweißen (ist Blödsinn, das weiß ich). Was hat es damit auf sich, kommt echt grad nicht dahinter.

Fladdy · 23.10.2011, 18:35

Hi Sash,

Habe hier mal die Produktinfo von H&R für das Spurverbreiterungssystem, welches wir für den Insignia brauchen, als PDF mit angehängt.

Denke das es da gut beschrieben ist warum die Bolzen gekürzt werden müssen, ich müsste mir glaube ich sonst `nen Wolf schreiben

Greets!

RavOPC · 23.10.2011, 19:05

Fladdy schrieb:

Hi Sash,

Habe hier mal die Produktinfo von H&R für das Spurverbreiterungssystem, welches wir für den Insignia brauchen, als PDF mit angehängt.

Denke das es da gut beschrieben ist warum die Bolzen gekürzt werden müssen, ich müsste mir glaube ich sonst `nen Wolf schreiben

Greets!

hättest auch das hier schreiben können:

A 1) Die Einschraublänge aller Radmuttern muss mind. 7,5 Umdrehungen
betragen.Die Original-Stehbolzen müssen um ca. 12 mm gekürzt werden.

Dies entspricht dem Bereich ohne Gewinde.

habe auch nicht genau gewusst was zu machen ist und es aus dem gutachten herrausgelesen

Der Sash! schrieb:

Und ihr müsst mir wär helfen. Warum müssen die Stehbolzen gekürzt werden wenn Platten drauf kommen?!
Durch die Platten hat man doch weniger Bolzen zur Verfügung, somit müsste man doch im Gegenteil eher was dran schweißen (ist Blödsinn, das weiß ich). Was hat es damit auf sich, kommt echt grad nicht dahinter.

das gleiche hab ich mich auch gefragt, wäre super wenns jemand genauer erläutern kann....

greez rav

snub2000 · 24.10.2011, 18:33

...ist aber nicht grundsätzlich so, bei meinen 19" 5 Speichen Opel Felgen, brauchten die nicht gekürzt werden (wurden vom FOH montiert!)...und es gibt auch kürzere Radbolzen, die verbaut werden können...

Der Sash! · 24.10.2011, 20:29

Ist ja alles schön und gut, aber die Frage nach dem WARUM bleibt.

Oder habt ihr alle wild eure Radbolzen gekürzt, nur weil´s da so drin steht?!

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