» Rußpartikelfilter schrott

Opelmän · 08.09.2011, 13:56

Moin Mädels,

hab grad mein Auto vom FOH wieder. Wollte vorgestern gemütlich losfahren, da kam der freundliche Hinweis, dass das Fahrzeug mal gewartet werden sollte und fuhr sich wie ein 45 PS Polo, keine Leistung mehr, Notlaufprogramm.
Heute Auto wieder abgeholt, Rußpartikelfilter war dicht bis obenhin, warum? Keine Ahnung, ich fahr nicht viel Kurzstrecke. Brennt der sich nicht üblicherweise selber frei?
Bin froh, dass es so schnell ging und ich ihn wiederhab.
Hatte das schonmal jemand? Laufleistung 25.000 km.

snub2000 · Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463

...naja, da Opel ja scheinbar "nichts gelernt" hat, würde ich sagen, dass ist leider so, kann gar nicht mehr zählen was ich im Zafira B mit dem 1.9er DTH (150PS) an DPF Probleme hatte, und ich fahre 114KM am Tag!!!

Einer der Hauptgründe, das ich ihn weg gegeben habe und nun wieder einen Benziner fahre.

Der Sash! · 08.09.2011, 16:12

Gemeinerweise ist es aber meist so, dass der DPF sich kurz vor Ankunft anfängt freizubrennen.
Stellt man ihn dann ab ist´s Essig.

Aber an und für sich sollte sich das Auto eindeutig melden, wenn man ihn freibrennen MUSS, weil es turnusmäßig (was man sonst nur über die Verbrauchsanzeige mitbekommt) nicht geklappt hat.
So jedenfalls die Theorie.

Opelmän · 08.09.2011, 19:10

Nich eine Meldung in 25.000 km...

Der Sash! · 08.09.2011, 19:55

Und auch kein Freibrennen, was sich durch erhöhten Momentanverbrauch und das "Nichtvorhandensein" der Schubabschaltung bemerkbar macht?!?!

Dann ist es meiner Meinung nach ein Softwarefehler.

Opelmän · 09.09.2011, 06:34

Nee, nix dergleichen, kenn das Prozedere von anderen Autos. Hab jetzt auch ne neue Software bekommen, mal schauen obs nochmal passiert. Solang ich noch Garantie hab solls mir egal sein.

Der Sash! · 09.09.2011, 17:07

Na dann halte die Augen offen. Die Garantie gibt´s ja nicht ewig (auch wenn es Opel gern so darstellt)

insignia-forum.de · Gast

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Opelmän Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 160 PS Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 45	08.09.2011, 13:56 zitieren Moin Mädels, hab grad mein Auto vom FOH wieder. Wollte vorgestern gemütlich losfahren, da kam der freundliche Hinweis, dass das Fahrzeug mal gewartet werden sollte und fuhr sich wie ein 45 PS Polo, keine Leistung mehr, Notlaufprogramm. Heute Auto wieder abgeholt, Rußpartikelfilter war dicht bis obenhin, warum? Keine Ahnung, ich fahr nicht viel Kurzstrecke. Brennt der sich nicht üblicherweise selber frei? Bin froh, dass es so schnell ging und ich ihn wiederhab. Hatte das schonmal jemand? Laufleistung 25.000 km. Gefällt mir Teilen twittern
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snub2000 Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463	08.09.2011, 14:11 zitieren ...naja, da Opel ja scheinbar "nichts gelernt" hat, würde ich sagen, dass ist leider so, kann gar nicht mehr zählen was ich im Zafira B mit dem 1.9er DTH (150PS) an DPF Probleme hatte, und ich fahre 114KM am Tag!!! Einer der Hauptgründe, das ich ihn weg gegeben habe und nun wieder einen Benziner fahre.
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	08.09.2011, 16:12 zitieren Gemeinerweise ist es aber meist so, dass der DPF sich kurz vor Ankunft anfängt freizubrennen. Stellt man ihn dann ab ist´s Essig. Aber an und für sich sollte sich das Auto eindeutig melden, wenn man ihn freibrennen MUSS, weil es turnusmäßig (was man sonst nur über die Verbrauchsanzeige mitbekommt) nicht geklappt hat. So jedenfalls die Theorie.
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Opelmän Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 160 PS Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 45	08.09.2011, 19:10 zitieren Nich eine Meldung in 25.000 km...
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	08.09.2011, 19:55 zitieren Und auch kein Freibrennen, was sich durch erhöhten Momentanverbrauch und das "Nichtvorhandensein" der Schubabschaltung bemerkbar macht?!?! Dann ist es meiner Meinung nach ein Softwarefehler.
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Opelmän Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 160 PS Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 45	09.09.2011, 06:34 zitieren Nee, nix dergleichen, kenn das Prozedere von anderen Autos. Hab jetzt auch ne neue Software bekommen, mal schauen obs nochmal passiert. Solang ich noch Garantie hab solls mir egal sein.
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	09.09.2011, 17:07 zitieren Na dann halte die Augen offen. Die Garantie gibt´s ja nicht ewig (auch wenn es Opel gern so darstellt)
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insignia-forum.de Gast	09.09.2011, 17:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rußpartikelfilter schrott" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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