»Tieferlegen Anleitung

dawolli · 22.05.2011, 19:53

Hallo
Wollte mich erstmal hier vorstellen.
Bekomme die Woche meinen Insignia CDTI 160PS Cosmo (voll).
Naja, und Standart ist halt nicht so doll, deshalb werden erstmal ein paar Änderungen vorgenommen. Und da ist dann schon mein Problem, will meinen Insignia erstmal mit Federn tieferlegen.....

Wer hat evtl eine Anleitung oder besser noch Bilder vom Fahrwerk (Federn) wechsel mit FlexRide. Hab ja schon bei vielen Autos Fahrwerke verbaut, aber leider hab ich noch keinen Insignia tieferlegen dürfen. Gibt es irgendetwas was man beachten muss? Wie gesagt, bekomme meinen erst diese Woche irgendwann, und am fahrwerk muß sich halt was ändern.
Oder ist es besser wenn man das dem FOH überlässt?

Danke schonmal

Welche Federn sind ratsam? H&R, KW, Eibach, Weitec, Vogtland oder weas ganz was anderes.
Ich tendiere eigentlich zu KW aber lasse mich natürlich gerne von besserem belehren.

BlackDevil16V · 22.05.2011, 20:14

Ansich gibt es nichts zu beachten: Ist es ein Allrad oder nur Frontantrieb?

Wir haben die H & R Federn bestellt und sind top zufrieden damit.

Federbein ist vorne so wie bei einem Corsa B oder Astra G (eine Zentralschraube oben und 2 unten) - bei der Hinterachse ist eine Schraube aussen am Lenker zu lösen, Schraube zu ziehen und den Lenker abzulassen. Montagezeit komplett noch keine halbe Stunde (vorne und hinten).

Kann gerne Bilder per Email zusenden.

LG

BlackDevil16V

dawolli · 22.05.2011, 20:22

BlackDevil16V schrieb:

Ansich gibt es nichts zu beachten: Ist es ein Allrad oder nur Frontantrieb?

Wir haben die H & R Federn bestellt und sind top zufrieden damit.

Federbein ist vorne so wie bei einem Corsa B oder Astra G (eine Zentralschraube oben und 2 unten) - bei der Hinterachse ist eine Schraube aussen am Lenker zu lösen, Schraube zu ziehen und den Lenker abzulassen. Montagezeit komplett noch keine halbe Stunde (vorne und hinten).

Kann gerne Bilder per Email zusenden.

LG

BlackDevil16V

Ist n Front.
Dann ist es ja anscheinend extrem einfach beim Insignia Federn zu wechseln?!
Braucht man irgend welche verstärkten Federspanner oder sind "normale" ausreichend?
Was ist mit dem FlexRide? sind da irgend welche steckverbinder am Dämpfer oder wie geht das?
Kenne es noch damals vom Kadett und Astra F... da hat es nie Spaß gemacht n Fahrwerk zu wechseln.

Bilder wären klasse....

dawolli@gmx.de

BlackDevil16V · 22.05.2011, 21:45

Habe eine Email mit Bildern geschickt.

Lieben Gruß

BlackDevil16V

dawolli · 23.05.2011, 08:05

BlackDevil16V schrieb:

Habe eine Email mit Bildern geschickt.

Lieben Gruß

BlackDevil16V

Danke für die Fotos!!!
Wie lange hat der Umbau bei euch gedauert?
Sind die H&R Federn zu empfehlen oder sollte man eher andere nehmen? Es gibt ja schließlich mitlerweile schon jede Menge Anbieter.

MFG

Und noch ne andere Frage....
Wer hat eine Spurverbreiterung verbaut? Welche würde mit den original 19" Felgen passen ohne das am Radhaus etwas gemacht werden muss?!

tiger31 · 23.05.2011, 11:11

BlackDevil16V schrieb:

Habe eine Email mit Bildern geschickt.

Lieben Gruß

BlackDevil16V

Kannst Du mir die Bilder per PN auch mal schicken?

Danke.

Oldbone · Trainee Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 27 Chats: 0

Hi

Haben in einem Insignia H&R drin mit VA 40mm Spurplatten HA 44mm Platten auf original 20 Zoll passt ohne weitere Arbeiten.

Im 2en Insignia sind Eibach Federn verbaut und diese sind rein vom Popometer her wesentlich angenehmer zu fahren als die H&R(geschmackssache).
Eibach sind linear ausgelegt hat sich gefühlt nichts an der Härte geändert nur an der Tiefe.
H&R progressiv ausgelegt sind im direkten Popometervergleich deutlich härter als Serie oder Eibach.

Gruß Oldbone

derfranky · 23.05.2011, 17:37

Oldbone schrieb:

Hi

Haben in einem Insignia H&R drin mit VA 40mm Spurplatten HA 44mm Platten auf original 20 Zoll passt ohne weitere Arbeiten.

Im 2en Insignia sind Eibach Federn verbaut und diese sind rein vom Popometer her wesentlich angenehmer zu fahren als die H&R(geschmackssache).
Eibach sind linear ausgelegt hat sich gefühlt nichts an der Härte geändert nur an der Tiefe.
H&R progressiv ausgelegt sind im direkten Popometervergleich deutlich härter als Serie oder Eibach.

Gruß Oldbone

Ahhhhhhhhhhh...... endlich die Aussage auf die ich geantwortet habe! :yes:

...*ääähm.... hätte auch gerne die Bilder per Mail! Wollt mich auch alleine ranmachen....

webmaster@fr-world.de

dawolli · 23.05.2011, 17:46

Oldbone schrieb:

Hi

Haben in einem Insignia H&R drin mit VA 40mm Spurplatten HA 44mm Platten auf original 20 Zoll passt ohne weitere Arbeiten.

Im 2en Insignia sind Eibach Federn verbaut und diese sind rein vom Popometer her wesentlich angenehmer zu fahren als die H&R(geschmackssache).
Eibach sind linear ausgelegt hat sich gefühlt nichts an der Härte geändert nur an der Tiefe.
H&R progressiv ausgelegt sind im direkten Popometervergleich deutlich härter als Serie oder Eibach.

Gruß Oldbone

Also quasi bis 44mm Spurplatten hinten kein Problem! Radschrauben kürzen und gut, oder sehe ich da was falsch?

Nochmal zu Tieferlegung...... wie siehts mit dem "Augenmeter" (tolles Wort) aus? Sind beide gleich tief oder hat einer mehr, bzw weniger Tiefgang als der andere?

MFG

Alfred1987 · 23.05.2011, 18:48

Es kommt auch drauf an was für Felgen du hast und welche ET diese haben

Du kannst ned mit jeder ET 44mm hinten und 40mm vorn Verbreitern

gruß

insignia-forum.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
dawolli Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 205 Chats: 0 Wohnort: Trier	22.05.2011, 19:53 zitieren Hallo Wollte mich erstmal hier vorstellen. Bekomme die Woche meinen Insignia CDTI 160PS Cosmo (voll). Naja, und Standart ist halt nicht so doll, deshalb werden erstmal ein paar Änderungen vorgenommen. Und da ist dann schon mein Problem, will meinen Insignia erstmal mit Federn tieferlegen..... Wer hat evtl eine Anleitung oder besser noch Bilder vom Fahrwerk (Federn) wechsel mit FlexRide. Hab ja schon bei vielen Autos Fahrwerke verbaut, aber leider hab ich noch keinen Insignia tieferlegen dürfen. Gibt es irgendetwas was man beachten muss? Wie gesagt, bekomme meinen erst diese Woche irgendwann, und am fahrwerk muß sich halt was ändern. Oder ist es besser wenn man das dem FOH überlässt? Danke schonmal Welche Federn sind ratsam? H&R, KW, Eibach, Weitec, Vogtland oder weas ganz was anderes. Ich tendiere eigentlich zu KW aber lasse mich natürlich gerne von besserem belehren.
Nach oben	profil pn

BlackDevil16V Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 132 Chats: 6	22.05.2011, 20:14 zitieren Ansich gibt es nichts zu beachten: Ist es ein Allrad oder nur Frontantrieb? Wir haben die H & R Federn bestellt und sind top zufrieden damit. Federbein ist vorne so wie bei einem Corsa B oder Astra G (eine Zentralschraube oben und 2 unten) - bei der Hinterachse ist eine Schraube aussen am Lenker zu lösen, Schraube zu ziehen und den Lenker abzulassen. Montagezeit komplett noch keine halbe Stunde (vorne und hinten). Kann gerne Bilder per Email zusenden. LG BlackDevil16V
Nach oben	profil pn

dawolli Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 205 Chats: 0 Wohnort: Trier	22.05.2011, 20:22 zitieren BlackDevil16V schrieb: Ansich gibt es nichts zu beachten: Ist es ein Allrad oder nur Frontantrieb? Wir haben die H & R Federn bestellt und sind top zufrieden damit. Federbein ist vorne so wie bei einem Corsa B oder Astra G (eine Zentralschraube oben und 2 unten) - bei der Hinterachse ist eine Schraube aussen am Lenker zu lösen, Schraube zu ziehen und den Lenker abzulassen. Montagezeit komplett noch keine halbe Stunde (vorne und hinten). Kann gerne Bilder per Email zusenden. LG BlackDevil16V Ist n Front. Dann ist es ja anscheinend extrem einfach beim Insignia Federn zu wechseln?! Braucht man irgend welche verstärkten Federspanner oder sind "normale" ausreichend? Was ist mit dem FlexRide? sind da irgend welche steckverbinder am Dämpfer oder wie geht das? Kenne es noch damals vom Kadett und Astra F... da hat es nie Spaß gemacht n Fahrwerk zu wechseln. Bilder wären klasse.... dawolli@gmx.de Zuletzt bearbeitet von dawolli am 22.05.2011, 20:24, insgesamt 2-mal bearbeitet
Nach oben	profil pn

BlackDevil16V Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 132 Chats: 6	22.05.2011, 21:45 zitieren Habe eine Email mit Bildern geschickt. Lieben Gruß BlackDevil16V
Nach oben	profil pn

dawolli Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 205 Chats: 0 Wohnort: Trier	23.05.2011, 08:05 zitieren BlackDevil16V schrieb: Habe eine Email mit Bildern geschickt. Lieben Gruß BlackDevil16V Danke für die Fotos!!! Wie lange hat der Umbau bei euch gedauert? Sind die H&R Federn zu empfehlen oder sollte man eher andere nehmen? Es gibt ja schließlich mitlerweile schon jede Menge Anbieter. MFG Und noch ne andere Frage.... Wer hat eine Spurverbreiterung verbaut? Welche würde mit den original 19" Felgen passen ohne das am Radhaus etwas gemacht werden muss?!
Nach oben	profil pn

tiger31 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Sports Tourer 1.6T Anmeldedatum: 26.12.2010 Beiträge: 112 Chats: 0 Wohnort: Kalkar	23.05.2011, 11:11 zitieren BlackDevil16V schrieb: Habe eine Email mit Bildern geschickt. Lieben Gruß BlackDevil16V Kannst Du mir die Bilder per PN auch mal schicken? Danke.
Nach oben	profil pn

Oldbone Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 27 Chats: 0	23.05.2011, 12:45 zitieren Hi Haben in einem Insignia H&R drin mit VA 40mm Spurplatten HA 44mm Platten auf original 20 Zoll passt ohne weitere Arbeiten. Im 2en Insignia sind Eibach Federn verbaut und diese sind rein vom Popometer her wesentlich angenehmer zu fahren als die H&R(geschmackssache). Eibach sind linear ausgelegt hat sich gefühlt nichts an der Härte geändert nur an der Tiefe. H&R progressiv ausgelegt sind im direkten Popometervergleich deutlich härter als Serie oder Eibach. Gruß Oldbone
Nach oben	profil pn

derfranky Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 183 Chats: 0 Wohnort: Hannover Land	23.05.2011, 17:37 zitieren Oldbone schrieb: Hi Haben in einem Insignia H&R drin mit VA 40mm Spurplatten HA 44mm Platten auf original 20 Zoll passt ohne weitere Arbeiten. Im 2en Insignia sind Eibach Federn verbaut und diese sind rein vom Popometer her wesentlich angenehmer zu fahren als die H&R(geschmackssache). Eibach sind linear ausgelegt hat sich gefühlt nichts an der Härte geändert nur an der Tiefe. H&R progressiv ausgelegt sind im direkten Popometervergleich deutlich härter als Serie oder Eibach. Gruß Oldbone Ahhhhhhhhhhh...... endlich die Aussage auf die ich geantwortet habe! ...*ääähm.... hätte auch gerne die Bilder per Mail! Wollt mich auch alleine ranmachen.... webmaster@fr-world.de
Nach oben	profil pn

dawolli Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 205 Chats: 0 Wohnort: Trier	23.05.2011, 17:46 zitieren Oldbone schrieb: Hi Haben in einem Insignia H&R drin mit VA 40mm Spurplatten HA 44mm Platten auf original 20 Zoll passt ohne weitere Arbeiten. Im 2en Insignia sind Eibach Federn verbaut und diese sind rein vom Popometer her wesentlich angenehmer zu fahren als die H&R(geschmackssache). Eibach sind linear ausgelegt hat sich gefühlt nichts an der Härte geändert nur an der Tiefe. H&R progressiv ausgelegt sind im direkten Popometervergleich deutlich härter als Serie oder Eibach. Gruß Oldbone Also quasi bis 44mm Spurplatten hinten kein Problem! Radschrauben kürzen und gut, oder sehe ich da was falsch? Nochmal zu Tieferlegung...... wie siehts mit dem "Augenmeter" (tolles Wort) aus? Sind beide gleich tief oder hat einer mehr, bzw weniger Tiefgang als der andere? MFG
Nach oben	profil pn

Alfred1987 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.01.2011 Beiträge: 145 Chats: 0	23.05.2011, 18:48 zitieren Es kommt auch drauf an was für Felgen du hast und welche ET diese haben Du kannst ned mit jeder ET 44mm hinten und 40mm vorn Verbreitern gruß
Nach oben	profil pn

insignia-forum.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.03.2012, 16:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Tieferlegen Hallo kann mir jemand sagen wie weit ich meinen ej9 tieferlegen kann ohne das der tüv rumspint. hab den endtopf quer also hinten nicht mehr viel platz. er ist schon 30mm tiefer aber das reicht... Seite 2von Black-Civic	14	631	11.04.2006, 18:50 ToxiT
Tieferlegen Hi ich will meinen EG 3 Tieferlegen und hab n schönes Weitec Sportfahrwerk im Visier. Jetzt stellt sich nur die frage ob 60/60 mit der Frontschürze die unten ist passt und auch Tüvreif ist.... Hoffe mir kann jemand... von ChrisCivicEG4	5	267	18.04.2006, 21:11 Riquelme
*Tieferlegen* Hi wollte mein Fahrwerk komplett wechseln, meine frage jetzt: Was für n fahrwerk soll ich mir holen und wieviel soll die tieferlegung sein (mm). Damit mein ich, was den schön an einem EK3 Limo aussieht. Ich wills tief, daher frag ich mich ob 40/40... von aaek3	5	336	20.08.2006, 17:02 aCiD\|EG
tieferlegen moin hab nen ej2 wollt den eigentlich nie tiefer machen ... hat jemand vllt erfahrungen gemacht mit der idee.... federn und dämpfer hinten oem und vorn nur federn von 30mm rein zu machen? das er halt nur vorn tiefer kommt? bekommt man das... Seite 2, 3von ej2_fan	21	382	27.08.2010, 12:08 ej2_fan
Tieferlegen?? Tip's, bilder, anleitung gesucht für einbau ferdern in originale dämpfer habe mich noch nich rangetraut aber anfang nächster woche wollte ich das mal in angriff nehmen daher immer man her mit euren erfahrungen wäre euch sehr dankbar ps.... von Der gestiefelte Kater	0	672	29.09.2006, 14:59 Der gestiefelte Kater
EG 3 tieferlegen hi! ich bin auf der Suche nach einem "guten-Preis-Leistungs" Fahrwerk und hätte 2 Fahrwerke zur Auswahl: Supersport 50/40 Fk Hightec 60/40 hab auch schon den namen LowTec oder so gehört weiss aber nix drüber bin schon die ganze... Seite 2von tzumz1	10	484	29.03.2009, 12:49 El Splatty
Tieferlegen Hallo liebe Jazz-Fans, Ich überlege mir meinen Jazz 1.4 Comfort tiefer zu legen. Was würded ihr mir empfehlen und welche tipps geben?!?! bzw. was ich mir kaufen soll... ich wollte meinen Jazz um 3 cm tieferlegen. Bekomm ich dass auch beim TÜV... Seite 2, 3von xFighter	20	1128	12.07.2009, 11:16 essport2007
Tieferlegen Hi Leute, fahre jetzt schon lange mit einem koni gelb fahrwerk und den koni federn aber irgentwie kommt mir mein civic immer mehr vor wie geländewagen :suspekt: also wollte andere halt andere federn kaufen. Welche würdet ihr empfehlen damit er schön... von BlaCkCiv	0	392	01.07.2007, 15:18 BlaCkCiv
FR-V Tieferlegen Hallo habe vor meinen FR-V tiefer zu legen, hab da an H&R Tieferlegungsfedern VA: 40mm HA: 40mm gedacht. und eventuell 18Zoll oder 19Zoll felgen drauf machen. Was meint Ihr über diese Tieferlegung, was würdet Ihr empfehlen? Ist die tieferlegung zu... Seite 2, 3, 4, 5von frvhonda	46	2916	03.08.2006, 18:55 frvhonda
[Guide] How to: Tieferlegen Ihr markiert mit dem Polygon-lasso den unteren teil der karosserie, samt Hintergrung... dann auf Berarbeiten/Ausschneiden als nächstes auf Bearbeiten/einfügen... Als letztes auf Bearbeiten/frei Transformieren und die Karosse samt hintergrund... von huy	2	2072	10.11.2006, 16:08 CIVIC - Christian