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Junior ![]() Fahrzeug: Opel Insignia ST FL / 1,4l (140PS) Anmeldedatum: 12.05.2011 Beiträge: 67 | zitieren Hallo Insignia - Gemeinde ! Meine Insignia wird jetzt im Mai 4 Jahre alt, ca 42000 km aufm Tacho und muesste zur Inspektion, war letztmalig im Mai 2012 beim FOH. Die eigentliche Garantie ist rum, hab aber 2011 beim Opelhaendler den Insi gebraucht mit einer bereits vorhandenen Anschlussgarantie bis 2015 gekauft. Nun bin ich am ueberlegen, ob ich nochmal zum FOH fahre, dort ca 400 Euronen hinterblaettere fuer Oelwechsel und Pollenfilter etc um die Anschlussgarantie aufrecht zu erhalten oder in eine freie Werkstatt fahre und etwa nur die Haelfte zahle... Hat jemand von Euch so eine Anschlussgarantie ? Was meint Ihr ? Spare ich am falschen Ende ? Oder meint Ihr auch, das eh nur Verschleissteile kaputt gehen, die nicht in der Zusatzgarantie enthalten sind ? Ich freue mich auf kritische und ehrliche Antworten. ![]() PS. Die Kostenhoehe fuer die jetzige Inspektion wurden mir schon 2012 vom FOH benannt. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858 | zitieren Nimm dein Öl selber mit und schon zahlst du auch die Hälfte. Außerdem ist Opel recht kulant wenn was sein sollte jedoch nur wenn alle Inspektionen beim foh gemacht wurden |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München | zitieren Sobald du dein Öl selbst mitbringst, sind die Teile die mit dem Öl geschmiert sind aus der Kulanz draussen. Ich habe keine Anschlussgarantie, da es ein nicht vom FOH gekaufter Werkswagen war. Kundendienst Nr 4 und eventl Nr 5 werde ich noch machen lassen und dann ist Schluss damit. Die Liste kann ich selber abhaken und der Ölwechsel ist auch kein Problem. ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858 | zitieren Das stimmt nicht. Habe schon auf Kulanz zwei Dinge machen lassen ohne Probleme könnt natürlich auch auf den foh an |
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Junior ![]() Fahrzeug: Opel Insignia ST FL / 1,4l (140PS) Anmeldedatum: 12.05.2011 Beiträge: 67 | zitieren Vielen Dank für Deinen Beitrag. Wenn Du mit "die Hälfte" nur das Öl meinst, stimmt es preislich, den Rest (Ölfilter & Pollenfilter usw.) lässt sich Opel schon gut bezahlen.. ![]() Ich hatte jetzt ein Jahr lang Castrol 5W30 bla bla drin, das kostete ca 81 Euro. Im Praktiker-Baumarkt hab ich jetzt mit Rabatt und Glück im Prinzip das gleiche Castrol erworben und hab für 5 Liter anstatt 49 Euro nur knapp 23 Euro bezahlt. Vorher hab ich natürlich den FOH gefragt, ob das möglich ist mit dem eigenen Öl und der meinte, kein Problem, solange es die Eigenschaften (die ganzen Abkürzungen etc.) hat, wie das bereits vorhandene Öl.... Abschließend meinte er in Bezug auf die Anschlussgarantie, das die Zeiten (Intervalle) eingehalten und im Opel Serviceheft eingetragen werden, dann gibt es keine Probleme.. 1x bearbeitet |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München | zitieren Welche Dinge denn? Wenn dir der Motor, Turbo oder ähnliches hopps geht, kannst du dir sicher sein, dass du auf Granit beißt. Einen Fehler in der Lenkung, Rost oder dergleichen nicht vom Motoröl tangiertes kann reguliert werden, aber sicher ist das nicht. |
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Junior ![]() Fahrzeug: Opel Insignia ST FL / 1,4l (140PS) Anmeldedatum: 12.05.2011 Beiträge: 67 | zitieren @Insi99: So schlimm will ich gar nicht denken... Meine Frau und ich haben lange nachgedacht, ob wir nochmal zum FOH oder doch lieber in eine freie Werkstatt fahren und eventuell insgesamt nur die Hälfte bezahlen für einen lumpigen Ölwechsel und `ne allgemeine Sichtkontrolle. ATU & Co machen sicherlich fast überall in DL eine gleichgute Arbeit, wenn es um sowas geht. Falls doch ein großer Schaden innerhalb unserer Anschlussgarantie in 2013, 2014 bis Juni 2015 sein sollte,was wir nicht hoffen, wird sich zeigen, ob Opel dafür gerade steht oder wir im Regen stehen ! Kampflos würde ich jedenfalls einen Motorschaden oder sonstwas "schlimmes" nicht hinnehmen. Dafür gibt es Rechtsanwälte. Leider Gottes sind es aber meistens Verschleissteile und ähnliches, die kaputt gehen und nicht in die Anschlussgarantie fallen. Da kann ich nur hoffen das mein pfeglicher Umgang mit dem Fahrzeug und die wenigen KM (ca 10.000KM/Jahr) dazu hoffentlich beitragen, das wenig passiert. 2x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858 | zitieren Also ich habe einen neuen Turbo und neue Druckleitungen für den Turbo bekommen. Erst ging der Turbo hops und dann die Leitungen ( beides sehr teuer) ich habe für beides zusammen insgesammt 350€ bezahlt |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München | zitieren Ölfilter sind hier beim örtlichen FOH günstiger wie zb beim Praktiker. Pollenfilter kauf ich im Netz, allerdings nur Marke weil die Noname nix taugen. Beim Castrol kann man nur die besseren kaufen, das billige (hatte mein Vater gekauft) hat mir damals nen Motor gekillt. ![]() ![]() ![]() |
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