» EDS IPF Insignia OPC

OPCWilli · 03.02.2012, 09:06

Hallo zusammen,

ich habe schon das IPF System, seit ich meinen OPC bekommen habe. Die ersten 16 Monate hatte ich auch keine Problem mit dem Tuning. Erst jetzt kam das erste Mal der Ladedruckfehler. Dann wurde der Fehler aus dem Speicher gelöscht und ich hatte wieder Ruhe! Nach ca. 8-10 Wochen später kam der gleiche Fehler wieder. Ich kann es einfach nicht nachvollziehen. Die fehlerfreien Zwischenzeiten sind einfach zu lange, um den Fehler eingrenzen zu können. Ich müsste schon auf unbestimmte Zeit mit dem FOH Softwarestand fahren... Andererseits hat man ja auch nicht hunderte von EURO gezahlt, um dann doch mit dem Original-Softwarestand zu fahren.
Schade, dass man EDS so schlecht erreichen kann. Es ist schon sehr stressig, wenn man unterwegs ist, überholen will und es kommt nichts mehr. Beim letzten Mal entstand hierdurch sogar eine ziemlich gefährliche Verkehrssituation!
Ich weiss auch nicht, was man ausser einem Absenken des Ladedrucks in der EDS Software tun könnte. Aber dazu müsste sich Arno von EDS mal äussern! Er kann bestimmt was zum Ladedruck sagen.

OPCWilli

h/opc · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 174

Also Jungs das ist doch bei den Außentemperaturen jetzt normal, denkt doch mal selber :roll:

.
Die Ansaugluft ist jetzt so kalt das die Ladeluft für bessere Leistung sorgt :yes:

.
Das bedeutet das der Ladedruck ansteigt und Du dann mal ne Fehlermeldung bekommst

.
Warte 2 Monate ab und das Problem hat sich von selst gelöst :yes:

.

Lg
h/opc

gmwagner · 03.02.2012, 13:33

h/opcAlso Jungs das ist doch bei den Außentemperaturen jetzt normal, denkt doch mal selber .
Die Ansaugluft ist jetzt so kalt das die Ladeluft für bessere Leistung sorgt .
Das bedeutet das der Ladedruck ansteigt und Du dann mal ne Fehlermeldung bekommst .
Warte 2 Monate ab und das Problem hat sich von selst gelöst .

Lg
h/opc

Könntest absolut recht haben. Kann mich an eine ähnliche Sache vor zwei Jahren beim GT mit EDS-Software erinnern. Man nannte diese dort im Forum "Ruckel-Software" und trat erst in der kalten Jahreszeit auf. Gab ein überarbeitetes Datenfile von Arno für die IPF-Inhaber und dann war Ruhe....

OPCWilli · 03.02.2012, 18:15

h/opcAlso Jungs das ist doch bei den Außentemperaturen jetzt normal, denkt doch mal selber .
Die Ansaugluft ist jetzt so kalt das die Ladeluft für bessere Leistung sorgt .
Das bedeutet das der Ladedruck ansteigt und Du dann mal ne Fehlermeldung bekommst .
Warte 2 Monate ab und das Problem hat sich von selst gelöst .

Lg
h/opc

Heute habe ich nach Feierabend mit den folgenden Softwareständen experimentiert:
550NM, 530NM, 500NM. Bei allen das gleiche Ergebnis: -LADEDRUCK ZU HOCH -.
Da blieb mir keine andere Wahl, als die originale Software zu überspielen. Jetzt ist wieder Ruhe! Ich frage mich nur, warum ich weit über ein Jahr mit über 500NM fahren konnte und nun plötzlich nicht mehr? Sollte es wirklich an der kühlen Witterung liegen? Das erste Mal ist es im November aufgetreten und gestern nun das zweite mal! Ist schon komisch die ganze Sache. Bleibt mir jetzt nur abzuwarten und zu hoffen, dass ich nach Rückkehr von Herrn Schindler (EDS) aus China, einen Termin bei ihm bekomme und die ganze Sache mal mit ihm besprechen kann.

L.G. OPCWilli

SM-3 · Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 15

Ja das gleiche Problem habe ich auch, habe den Fehler erst seit Sonntag und bin eine Woche davor bei minus 17 Grad gefahren und er ging wie sau. Und am Sonntag habe ich ihn aus der Halle gefahren wo es 15 Grad PLUS hatte und nach ca 10 Km sowas beim Beschleunigen kamm die meldung Fahrzeug demnächst warten. Und Fehler Code P0234 Ladedruck.

underdog · 15.02.2012, 15:52

Hab mir gedacht in meiner Software passier das nicht, wahr wohl doch so, gestern bei 80km/h im 5 Gang mal beschleunigen wollen..... Fehler Fahrzeug demnächst warten und Notlauf! Fakt Ladedruck war zuviel für die Regelung! War bei ca. 3 Grad Aussentemp.

Bin gespannt wann sich Arno mal zu diesen Thema meldet!

SM-3 · Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 15

Ja bei mir ist es auch fahre jetzt mit Orginaler Software und siehe da es geht.
Ich warte jetzt auf ein Update von EDS soll angeblich diese Woche noch was werden!!!

MyInsignia · 24.02.2012, 23:12

Der EDS Support wenn der Datenstand bearbeiten werden soll ist ist wie bereits mehrfach hier erwähnt sehr schlecht.

Mehrmalige Anfragen wurde jetzt eine aus dem Familienkreis Schindler beantwortet.
Aber lest selbst:

Zitat

Hallo,

ich habe ein Problem mit der Abriegelung bei 250 km/h.
Tacho sagt zwar 268 km/h, laut GPS sind es 250km/h.
Die Ungenauigkeit liegt auch daran das mein Fahrzeug mit 20“Reifen ausgeliefert worden ist und ich nun 17“ fahre.

Habe ein Bild angehangen und hoffe das ihr mir ein Update zur Verfügung stellen könnt was die Abrieglung entfernt, bzw. eigentlich sollte keine vorhanden sein bei meinem Wagen.

MfG
--------------

Hallo,

das liegt an der Reifengrösse das Sie im Moment 17 Zoll fahren.

Mit freundlichen Grüßen

IPF-Servicehotline

------- Schindler

Hallo,

was liegt an der Reifengrösse?
Dass der Wagen bei 250 km/h abriegelt? Etwas genauer bitte.

MfG
-------------

Auf Antwort warte ich vergebens!

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
OPCWilli Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC 4x4 Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 9	03.02.2012, 09:06 zitieren Hallo zusammen, ich habe schon das IPF System, seit ich meinen OPC bekommen habe. Die ersten 16 Monate hatte ich auch keine Problem mit dem Tuning. Erst jetzt kam das erste Mal der Ladedruckfehler. Dann wurde der Fehler aus dem Speicher gelöscht und ich hatte wieder Ruhe! Nach ca. 8-10 Wochen später kam der gleiche Fehler wieder. Ich kann es einfach nicht nachvollziehen. Die fehlerfreien Zwischenzeiten sind einfach zu lange, um den Fehler eingrenzen zu können. Ich müsste schon auf unbestimmte Zeit mit dem FOH Softwarestand fahren... Andererseits hat man ja auch nicht hunderte von EURO gezahlt, um dann doch mit dem Original-Softwarestand zu fahren. Schade, dass man EDS so schlecht erreichen kann. Es ist schon sehr stressig, wenn man unterwegs ist, überholen will und es kommt nichts mehr. Beim letzten Mal entstand hierdurch sogar eine ziemlich gefährliche Verkehrssituation! Ich weiss auch nicht, was man ausser einem Absenken des Ladedrucks in der EDS Software tun könnte. Aber dazu müsste sich Arno von EDS mal äussern! Er kann bestimmt was zum Ladedruck sagen. OPCWilli Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 03.02.2012, 11:08 zitieren @underdog: Ja, ist mir schon klar. Nur als der Fehler auftrat, war ich über 300 Km von zu Hause entfernt, sonst hätte ich es selbst zurückgesetzt! Mein Softwarestand war der mit 550NM. Dabei ist das Ladedruckproblem auch aufgetreten. Ich könnte jetzt höchstens den 500NM Softwarestand mal testen. MfG OPCWilli 1x bearbeitet
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h/opc Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 174	03.02.2012, 12:24 zitieren Also Jungs das ist doch bei den Außentemperaturen jetzt normal, denkt doch mal selber . Die Ansaugluft ist jetzt so kalt das die Ladeluft für bessere Leistung sorgt . Das bedeutet das der Ladedruck ansteigt und Du dann mal ne Fehlermeldung bekommst . Warte 2 Monate ab und das Problem hat sich von selst gelöst . Lg h/opc
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gmwagner Junior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC 5türer Anmeldedatum: 17.12.2009 Beiträge: 88 Wohnort: Grünberg/Mittelhessen	03.02.2012, 13:33 zitieren h/opcAlso Jungs das ist doch bei den Außentemperaturen jetzt normal, denkt doch mal selber . Die Ansaugluft ist jetzt so kalt das die Ladeluft für bessere Leistung sorgt . Das bedeutet das der Ladedruck ansteigt und Du dann mal ne Fehlermeldung bekommst . Warte 2 Monate ab und das Problem hat sich von selst gelöst . Lg h/opc Könntest absolut recht haben. Kann mich an eine ähnliche Sache vor zwei Jahren beim GT mit EDS-Software erinnern. Man nannte diese dort im Forum "Ruckel-Software" und trat erst in der kalten Jahreszeit auf. Gab ein überarbeitetes Datenfile von Arno für die IPF-Inhaber und dann war Ruhe....
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OPCWilli Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC 4x4 Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 9	03.02.2012, 18:15 zitieren h/opcAlso Jungs das ist doch bei den Außentemperaturen jetzt normal, denkt doch mal selber . Die Ansaugluft ist jetzt so kalt das die Ladeluft für bessere Leistung sorgt . Das bedeutet das der Ladedruck ansteigt und Du dann mal ne Fehlermeldung bekommst . Warte 2 Monate ab und das Problem hat sich von selst gelöst . Lg h/opc Heute habe ich nach Feierabend mit den folgenden Softwareständen experimentiert: 550NM, 530NM, 500NM. Bei allen das gleiche Ergebnis: -LADEDRUCK ZU HOCH -. Da blieb mir keine andere Wahl, als die originale Software zu überspielen. Jetzt ist wieder Ruhe! Ich frage mich nur, warum ich weit über ein Jahr mit über 500NM fahren konnte und nun plötzlich nicht mehr? Sollte es wirklich an der kühlen Witterung liegen? Das erste Mal ist es im November aufgetreten und gestern nun das zweite mal! Ist schon komisch die ganze Sache. Bleibt mir jetzt nur abzuwarten und zu hoffen, dass ich nach Rückkehr von Herrn Schindler (EDS) aus China, einen Termin bei ihm bekomme und die ganze Sache mal mit ihm besprechen kann. L.G. OPCWilli 1x bearbeitet
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SM-3 Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 15	08.02.2012, 19:33 zitieren Ja das gleiche Problem habe ich auch, habe den Fehler erst seit Sonntag und bin eine Woche davor bei minus 17 Grad gefahren und er ging wie sau. Und am Sonntag habe ich ihn aus der Halle gefahren wo es 15 Grad PLUS hatte und nach ca 10 Km sowas beim Beschleunigen kamm die meldung Fahrzeug demnächst warten. Und Fehler Code P0234 Ladedruck. Verfasst am: 10.02.2012, 18:23 zitieren Hat schon jemand bei EDS was erreicht oder giebt es schon eine Bessere Software??
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underdog Junior Name: Maxl Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 51 Wohnort: Österreich	15.02.2012, 15:52 zitieren Hab mir gedacht in meiner Software passier das nicht, wahr wohl doch so, gestern bei 80km/h im 5 Gang mal beschleunigen wollen..... Fehler Fahrzeug demnächst warten und Notlauf! Fakt Ladedruck war zuviel für die Regelung! War bei ca. 3 Grad Aussentemp. Bin gespannt wann sich Arno mal zu diesen Thema meldet! 1x bearbeitet
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SM-3 Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 15	15.02.2012, 16:29 zitieren Ja bei mir ist es auch fahre jetzt mit Orginaler Software und siehe da es geht. Ich warte jetzt auf ein Update von EDS soll angeblich diese Woche noch was werden!!!
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MyInsignia Junior Name: Karsten Fahrzeug: Insignia ST 2.0 Turbo 4x4 Anmeldedatum: 21.04.2011 Beiträge: 80 Wohnort: GMH	24.02.2012, 23:12 zitieren Der EDS Support wenn der Datenstand bearbeiten werden soll ist ist wie bereits mehrfach hier erwähnt sehr schlecht. Mehrmalige Anfragen wurde jetzt eine aus dem Familienkreis Schindler beantwortet. Aber lest selbst: Zitat Hallo, ich habe ein Problem mit der Abriegelung bei 250 km/h. Tacho sagt zwar 268 km/h, laut GPS sind es 250km/h. Die Ungenauigkeit liegt auch daran das mein Fahrzeug mit 20“Reifen ausgeliefert worden ist und ich nun 17“ fahre. Habe ein Bild angehangen und hoffe das ihr mir ein Update zur Verfügung stellen könnt was die Abrieglung entfernt, bzw. eigentlich sollte keine vorhanden sein bei meinem Wagen. MfG -------------- Hallo, das liegt an der Reifengrösse das Sie im Moment 17 Zoll fahren. Mit freundlichen Grüßen IPF-Servicehotline ------- Schindler Hallo, was liegt an der Reifengrösse? Dass der Wagen bei 250 km/h abriegelt? Etwas genauer bitte. MfG ------------- Auf Antwort warte ich vergebens! 2x bearbeitet
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insignia-forum.de Gast	13.01.2013, 00:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EDS IPF Insignia OPC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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