» INSIGNIA A20DTx SOFTWARETUNING MJ 2007 bis MJ2011

ash@eds · Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98

Hallo !

Nach langer Testphase möchten wir unseren Kunden folgende Softwareoptimierung anbieten :

INSIGNIA A20DTH 160PS / 380Nm auf 205PS / 450Nm
INSIGNIA A20DTJ 130PS / 320Nm auf 205PS / 450Nm
INSIGNIA A20DTC 110PS / 320Nm auf 190 PS / 380Nm

Infos dazu gibts hier : A20DTH PH1

Unsere ältesten Testfahrzeuge ( Insignia A20DTH ) haben bereits deutlich über 100.000km mit dem Tuning völlig "Schadensfrei" gefahren !

Sonderapplikationen für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe und Pferdeanhängerbetrieb waren ebenfalls dabei !

mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik

Der Sash! · 08.03.2011, 19:15

ZitatEine UMSCHALTUNG von ca. 160 PS im normalen Fahrmodus auf den Power-Modus, ist auf Kundenwunsch kostenlos möglich

Bedeutet das man kann die Leistungssteigerung auf die Sporttaste legen, sodass man auf Knopfdruck mehr Dampf hat?

opc_fan · 08.03.2011, 19:31

Das wäre natürlich der Hammer... und überlegenswert zugleich!!!

ash@eds · Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98

Hallo !

Leistungsumschaltung geht problemlos per Sport-Taste !

Flashen per IPF geht leider NOCH nicht , bin aber schon soweit das ECU per IPF flashen zu können , leider noch nicht mit TUNING !

mfg ASH@EDS

cardoctor · 13.03.2011, 13:23

ash@edsHallo !

Leistungsumschaltung geht problemlos per Sport-Taste !

Flashen per IPF geht leider NOCH nicht , bin aber schon soweit das ECU per IPF flashen zu können , leider noch nicht mit TUNING !

mfg ASH@EDS

Hallo Arno,

aber das Tuning per IPF ist aber generell möglich,oder?
was schätzt du ,wie lange du noch etwa brauchst,bis per IPF funktioniert?

ash@eds · Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98

Hallo !

Für IPF Tuning Insignia 2011 gibts leider noch keinen Termin !

mfg ASH@EDS

Der Sash! · 21.03.2011, 09:34

Nochmal eine Frage:

Wenn es das Tuning per IPF für die Diesel dann gibt, ist dann eine Umschaltung per Sporttaste ebenso möglich?

Und für die Software ist immer ein XP-Rechner nötig (außer mit doppeltem Betriebssystem) oder gibt's das IPF zwischenzeitlich auch unter Vista?

Ich melde schonmal Interesse an.

cardoctor · 28.03.2011, 19:46

Hallo Arno,

ist das Tuning wahlweise auch wieder mit oder ohne AGR-Ventil möglich?

Freudliche Grüße
Thomas

ash@eds · Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98

Hallo !

Eine AGR Abschaltung direkt brauchte Ich bislang nicht programmieren , die A20DTH AGR Ventile scheinen deutlich haltbarer zu sein , als beim Z19DTH !

Wer sowas dennoch braucht , soll sich einfach melden !

IPF für diese Modelle geht leider noch nicht , dauert noch ein wenig !

Umschaltung per Sport-Taste ist aktuell nicht vorgesehen !

mfg Arno Schindler

derfranky · 29.03.2011, 20:56

ash@eds
Umschaltung per Sport-Taste ist aktuell nicht vorgesehen !

...*hmm...wie denn nu? Auf der HP steht´s mit der Sporttaste..... und die Phase nur auf der Sporttaste, dass wäre richtig klasse.

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
ash@eds Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98	08.03.2011, 18:47 zitieren Hallo ! Nach langer Testphase möchten wir unseren Kunden folgende Softwareoptimierung anbieten : INSIGNIA A20DTH 160PS / 380Nm auf 205PS / 450Nm INSIGNIA A20DTJ 130PS / 320Nm auf 205PS / 450Nm INSIGNIA A20DTC 110PS / 320Nm auf 190 PS / 380Nm Infos dazu gibts hier : A20DTH PH1 Unsere ältesten Testfahrzeuge ( Insignia A20DTH ) haben bereits deutlich über 100.000km mit dem Tuning völlig "Schadensfrei" gefahren ! Sonderapplikationen für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe und Pferdeanhängerbetrieb waren ebenfalls dabei ! mfg Dipl. Ing. Arno Schindler EDS-Fahrzeugtechnik Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	08.03.2011, 19:15 zitieren ZitatEine UMSCHALTUNG von ca. 160 PS im normalen Fahrmodus auf den Power-Modus, ist auf Kundenwunsch kostenlos möglich Bedeutet das man kann die Leistungssteigerung auf die Sporttaste legen, sodass man auf Knopfdruck mehr Dampf hat?
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opc_fan Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST Cosmo Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 126	08.03.2011, 19:31 zitieren Das wäre natürlich der Hammer... und überlegenswert zugleich!!!
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ash@eds Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98	08.03.2011, 20:13 zitieren Hallo ! Leistungsumschaltung geht problemlos per Sport-Taste ! Flashen per IPF geht leider NOCH nicht , bin aber schon soweit das ECU per IPF flashen zu können , leider noch nicht mit TUNING ! mfg ASH@EDS
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cardoctor Trainee Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST,2,0CDTI Anmeldedatum: 10.02.2011 Beiträge: 29 Wohnort: Dortmund	13.03.2011, 13:23 zitieren ash@edsHallo ! Leistungsumschaltung geht problemlos per Sport-Taste ! Flashen per IPF geht leider NOCH nicht , bin aber schon soweit das ECU per IPF flashen zu können , leider noch nicht mit TUNING ! mfg ASH@EDS Hallo Arno, aber das Tuning per IPF ist aber generell möglich,oder? was schätzt du ,wie lange du noch etwa brauchst,bis per IPF funktioniert?
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ash@eds Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98	15.03.2011, 14:55 zitieren Hallo ! Für IPF Tuning Insignia 2011 gibts leider noch keinen Termin ! mfg ASH@EDS
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	21.03.2011, 09:34 zitieren Nochmal eine Frage: Wenn es das Tuning per IPF für die Diesel dann gibt, ist dann eine Umschaltung per Sporttaste ebenso möglich? Und für die Software ist immer ein XP-Rechner nötig (außer mit doppeltem Betriebssystem) oder gibt's das IPF zwischenzeitlich auch unter Vista? Ich melde schonmal Interesse an.
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cardoctor Trainee Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST,2,0CDTI Anmeldedatum: 10.02.2011 Beiträge: 29 Wohnort: Dortmund	28.03.2011, 19:46 zitieren Hallo Arno, ist das Tuning wahlweise auch wieder mit oder ohne AGR-Ventil möglich? Freudliche Grüße Thomas
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ash@eds Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98	29.03.2011, 16:25 zitieren Hallo ! Eine AGR Abschaltung direkt brauchte Ich bislang nicht programmieren , die A20DTH AGR Ventile scheinen deutlich haltbarer zu sein , als beim Z19DTH ! Wer sowas dennoch braucht , soll sich einfach melden ! IPF für diese Modelle geht leider noch nicht , dauert noch ein wenig ! Umschaltung per Sport-Taste ist aktuell nicht vorgesehen ! mfg Arno Schindler 1x bearbeitet
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derfranky Fortgeschrittener Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 185 Wohnort: Hannover Land	29.03.2011, 20:56 zitieren ash@eds Umschaltung per Sport-Taste ist aktuell nicht vorgesehen ! ...*hmm...wie denn nu? Auf der HP steht´s mit der Sporttaste..... und die Phase nur auf der Sporttaste, dass wäre richtig klasse.
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insignia-forum.de Gast	22.05.2012, 14:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "INSIGNIA A20DTx SOFTWARETUNING MJ 2007 bis MJ2011" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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