» Restaurationbericht Ascona A, auf den Weg zu alten Glanz
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.09.2010 Beiträge: 182 |  14.11.2010, 16:52zitieren Am 4 Januar 2009 als verspätetes Weihnachtsgeschenk 2008 an mich selbst fing bei mir alles an, als ich im Autoscout diesen Ascona hier erspähte...     Ich musste Ihn einfach dort weg holen er wurde als Alltagsauto mißbraucht... Da er so ganz gut da stand entschloss ich mich Ihn diese Saison erst einmal so zu fahren... Allerdings kam die Kamei Front ab und bleibt auch ab, desweiteren hat er vorrübergehenden andere Räder drauf bekommen für diese Saison...  Dabei sollte es nicht bleiben, also ausschau gehalten, fündig geworden und investiert... so konnte es dann los gehen Ausfahrbereit für die Saison 2009        Oschersleben 2009  August 2009 in meiner Werkstatt Dank der einsatzbereitschaft meiner Schrauberkollegen Basti und Chrisi ist bereits seit längern mein Ascona komplett zerlegt. In den letzen Tagen habe ich angefangen den Unterbodenschutz usw. aus den Radkästen zuholen. Nach einen kurzen Telefonat und der echt spitzen Mäßigen hilfsbereitschaft von Alex (einen Forumskumpel aus den Ascona/Manta A Forum) habe ich mir Samstag kurzer Hand das Drehgestell von Ihm geholt ja so ist das Auto´s schweißen Männer zu Freunden zusammen  und nach dem ich heute nach langen Kampf endlich die Türen raus hatte könnte ich meinen Ascona Auch gleich noch ins Gestell einspannen.... Jetz gibts Ascona am Spieß :thumbsup: und es kann endlich an das entfernen des alten Unterbodenschmoders gehen....         So endlich war meinen Ascona vom Stahler zurück...        Dann ging es ans schweißen, da Schweller und Radläufe bereits seit 96 drin waren, fliegen diese raus! Die schweller hatte ich bereits vorm strahlen aufgeschnitten damit der Strahler schön reinhalten konnte.Das selbe habe ich auch hinten gemacht, habe vorm strahlen schon die Endspitzen und das Heckblech auf und ausgeschnitten da dort ohne hin neue rein mussten. Das hat sich im nachhinein als vollkomm richtige Endscheidung erwiesen... Ansonsten steht der Ascona jetzt eigentlich schon ganz gut da. Nachher         Neu reingekommen sind A Säulen Versteifungen, Seitenschweller beidseitig, Radläufe hinten beidseitig, Innenradläufe beidseitig, Endspitzen beidseitig, Versteifungen unter den Endspitzen beidseitig, Heckschürze sowie die Versteifung unter der Schürze und der Schlossträger... Irre :oh: habe meinen Ascona zu meinen Kumpel (Lackier) gebracht, er bereitet mir jetzt meinen Ascona komplett zum lackieren vor. Hier nen paar bilder...     |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.09.2010 Beiträge: 41 | 14.11.2010, 17:50 zitieren coole Aktion |
| ▲ | pn |
| Senior Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 350 | 14.11.2010, 18:57 zitieren Sehr schönes Auto und Respekt für die Arbeit!  |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 23.09.2010 Beiträge: 182 | 14.11.2010, 18:59 zitieren Danke euch beiden |
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Fortgeschrittener  Name: Frank Geschlecht:  Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 185 Wohnort: Hannover Land | 14.11.2010, 22:06 zitieren Respekt.... da machst Du Dir auch richtig Arbeit mit dem Oldi! Mein Traum wäre es ein Commodore B Coupe aufzuarbeiten....*seufz Es mangelt an Location, Kohle und insbesondere Zeit.... aber ich weiss wo einer steht. ;o) |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 23.09.2010 Beiträge: 182 | 15.11.2010, 07:24 zitieren Commodore B Coupe = auch ein sehr chicer Altopel Hecktriebler, mit einer echt genialen Motorenpalette Location = so einen Umbau kann man nicht mal eben in einer Garage durchziehen da braucht man schon eine kleine Halle und wenn möglich auch eine Hebebühne Kohle (Geld) = darüber will ich mir gar keine Gedanken machen, aber da bekommt man fast einen gebrauchten Insignia OPC mit 50tkm Laufleistung für, aber der ist mit Sicherheit nicht so selten und es wird lange dauern bis der mal im Wert wieder steigt Zeit = die sollte man haben und nicht gerade wenig davon, bei mir haben öfters auch mal meine Kumpels mit angefasst. Wichtig ist auch man sollte nie das Ziel aus dem Auge verlieren, und man braucht Geduld es von Anfang bis zum Ende durch zuziehen |
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Fortgeschrittener  Name: Werner Geschlecht: Fahrzeug: INSI, was sonst !? Anmeldedatum: 10.11.2010 Beiträge: 114 Wohnort: Starnberg | 15.11.2010, 18:49 zitieren Hi, habe Deinen Beitrag endlich gefunden und hier RESPEKT !! Genial Restauriert bis ins Detail, machen echt wenige. Vielleicht sieht man sich ja mal auf einem Treffen, das Teil macht mich neugierig. ECHT DER HAMMER !! Gruß Werner |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 23.09.2010 Beiträge: 182 | 15.11.2010, 18:55 zitieren Danke dir Werner, alles andere bringt auch nicht´s! Das Auto muß komplett auseinander genommen werden damit man auch den letzten tief sitzenden Rost findet und bekämpft... Viele bauen Ihren AltOpel auf und verkaufen Ihn 3 Jahre später wieder weil der Rost wieder kommt... Ich kann mir sicher sein das bei meiner Gewissenhaftigkeit das nicht der Fall sein wird... Gruß Marco |
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Fortgeschrittener  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 5T, 2.8 V6, weiß Anmeldedatum: 05.01.2011 Beiträge: 142 Wohnort: 76872 | 31.03.2011, 16:32 zitieren Hi Marco, von mir auch ein herzliches  Da Blutet mein Herz wenn ich seh dass es noch Leute gibt welche die alte Opel-Substanz noch zu schätzen wissen und ich nicht mithelfen kann. Wir hatten vor langer zeit mal einen 79er Kadett C Coupe den ich für meine Frau als ersten Wagen hergerichtet habe. Habe ihn von 1,6l Vergaser auf 2.0l Einspritzer umgebaut mit der kurze Hinterachse von 1,6er und einer kompletten Motorüberholung. Noch das eine oder andere am Blechkleid Instand gesetzt und dann hatten wir viel Spaß mit dem Wagen. Leider schieden uns damals die Reparaturkosten bedingt durch Rost am Boden und der hinteren Federaufnahmen. Irgendwann werde ich mir wieder so ein Teil zulegen und es Dir in Sachen Restauration gleichtun. Stell doch mal wieder ein paar aktuelle Bilder ein. Würde mich echt freuen. |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 23.09.2010 Beiträge: 182 | 31.03.2011, 16:50 zitieren Meine gesammelten Teile der letzten Wochen und Monaten die ich auf verschiedenen Teilemärkten, Auktion und Käufen in Foren erstanden habe...         |
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| Gast | 11.06.2011, 12:37 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Restaurationbericht Ascona A, auf den Weg zu alten Glanz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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