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Junior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia OPC 5türer Anmeldedatum: 17.12.2009 Beiträge: 88 Wohnort: Grünberg/Mittelhessen | zitieren |
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Junior ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Opel Insignia Sport 2.0 Turbo 4x4 Anmeldedatum: 20.04.2010 Beiträge: 81 Wohnort: Berlin | zitieren Ich nehme mal stark an das dieser selber gebaut ist und nicht eingetragen...?! ![]() |
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Trainee Anmeldedatum: 22.02.2011 Beiträge: 34 | zitieren Der TÜV nimmt sowas schon ab... wenn es von nem Namhaften Hersteller is... Aber mal bei allen Gedanken tut sich mir grad die Frage auf, warum alle ne 3 Zoll Anlage für den 2.0 Turbo wollen??? Der Turbolader braucht doch einen gewissen Staudruck um richtig arbeiten zu können? Nicht das irgendwer nen Sportauspuff drauf macht, und das Auto am Schluss langsamer ist als Serie, da Pfusch? Mir gehts ja schon um Klang, aber nur wenn die Leistung nicht leidet.. |
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Senior Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 350 | zitieren Nein der Staudruck wird nich negativ beeinträchtigt. Ich will und muss eine 3Zoll haben zwecks Leistungssteigerung. Dazu ist ein größerer Durchmesser bei Turbomotoren von Vorteil um den Turbolader zu entlasten! ![]() Ein Klappenauspuff ist derzeit nicht so erhältlich für den Insignia deshalb muss einer angefertigt und gesondert eingetragen werden ![]() Dennoch sind diese sehr teuer! |
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Trainee Anmeldedatum: 22.02.2011 Beiträge: 34 | zitieren Bei all dem hin und her hab ich jetzt ja ne Nacht darüber geschlafen und bin zur vernunft gekommen. Ich hatte ja schon mit meinem 4 Jahre alten Vectra C Probleme, wegen dem Sound.. Der OPC Auspuff hat wohl keine Betriebserlaubnis für das Fahrzeug. Ist einfach zu laut... zudem für nen anderen Motor konzipiert... und wie gesagt, es darf eigentlich nicht lauter als +5 dB (im vergleich zu den Werten im Fahrzeugschein) sein. Selbst wenn Turbo4x4 den OPC Auspuff drunter hat, und das ding en klasse Sound macht, es ist nicht legal.. zumal das anschweißen der Endrohre schon eine Manipulation ist, da er ja von der alten Anlage was wegflexen muss, so wie ich das gesehen hab... erwischen dich die Grünen kann folgendes passieren: Plakette ab, Fahrzeug wird vorübergehend einbehalten, Geldstrafe, 3 Punkte, Anzeige.... muss man zu einer Geräuschmessung oder sonstiges, kann die auch nochmal so 600€ kosten.. Achja und das Wichtigste.. keine Betriebserlaubnis, kein Versicherungsschutz... Ist das eine brachial laute Sportauspuffanlage wert? |
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Senior Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 350 | zitieren Die Endrohre tauschen macht überhaupt nichts. Ändert null am Sound und ist legal. Sondereintragung kostet 150€. Da es ein GM Teil ist würde es niemanden auffallen. Selbst Serienteile gehen von der Lautstärke drüber ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 174 | zitieren Klappenauspuff gibt es bei Stefan Klasen ![]() ![]() http://www.klasen-motors.com/ Lg h/opc ![]() |
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Trainee Anmeldedatum: 22.02.2011 Beiträge: 34 | zitieren
Der TÜV bei dem ich angerufen hab sagt nein... auch wenn man "nur" die Endrohre anders aufschweißt.. bei nem Sportauspuff mit ABE gibts ja verschiedene Endrohrvarianten und so steht das auch in nem gutachten unter der prüfnummer xy Wenn ich ein original Serienteil habe, und ich schweiße von der OPC Anlage nur n Stück weg (Die gehen ja so schräg nach oben, oder schweiß was hin) ists lt. dem Tüv Typen wieder verboten, da es NICHT mehr Original wie vom Hersteller ist... Klar bekommt mans eingetragen, weils keiner checkt, aber spätestens wennst von den Grünen angehalten wirst und die ne Geräuschmessung machen, ist es sch*** egal ob du nen Serien Topf hast oder nen Sportauspuff, wenns zu laut ist, ists zu laut.. die können das Fahrzeug an Ort und Stelle still legen, wenn sie wollen und natürlich merkt jeder am Klang das die OPC Anlage beim 2.0 nicht Serie sein kann... Nur weil was im Fahrzeugschein steht, heißt es nicht, dass es dann auch erlaubt oder legal ist... beim Thema lautstärke können die dir nen Strick drehen, denn die 5 dB Grenze steht im Gesetz... Und wenn ein Serientopf ausbrennt dann wird er nicht mehr als 5 dB lauter (dafür gibts ja die Tolleranz), aber wenn du dann ne 95 dB Messung mit Sportauspuff hast.. hat man ein problem 1x bearbeitet |
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Junior ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia Turbo 4x4 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 76 Wohnort: Wölfersheim | zitieren Will mich auch mal zu Wort melden. Also ich kann für mich nur sagen das ich mit der OPC Anlage die richtige Wahl getroffen habe. Zum Thema mit den Enrohren, ist völliger schwachsinn.Ich könnte genauso Enrohre mit ABE holen und diese auf die OPC Anlage drauf machen, richtig? Wo ist das jetzt illegal? Ich könnte dies sogar mit der Serienanlage machen und es wäre legal. Also dieses Argument fällt meiner Meinung nach völlig weg, und ist absolutert blödsinn. Wo liegt ne Einzalabnahme preislich? Gruß turbo4x4 |
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Trainee Anmeldedatum: 22.02.2011 Beiträge: 34 | zitieren Ich hab nur das wieder gegeben, was der TÜV Typ gesagt hat... @Turbo4x4, ich mein das wirklich ernst... du fährt momentan ohne Versicherungsschutz.. und ich brauche auch für Anschweißblenden eine ABE. Dein Auspuff ist NICHT SERIE, auch wenn er von GM kommt, da deine Fahrzeugbezeichnung nicht Insignia OPC ist... Hier n Auszug, den ich im I-Net gefunden habe.. Eintragung nach §19 (3) StVZO: von ca. 35€ bis ca 50€, auch nach Aufwand gestaffelt Eintragung nach §19 (2) i.V.m §21 StVZO: ca ab 65€ plus evtl. Aufwand für Sonderprüfungen, Gutachtenbeschaffung, etc... Eintragungen nach §19 (3) StVZO sind Eintragungen, bei denen man ein gültiges Teilegutachten oder ein Teil mit einer EG-BE oder ABE mit Auflage zur Abnahme hat. Bei Eintragungen nach §19 (2) i.V.m §21 StVZO können sich verschiedene Eintragungen beeinflussen und können somit auch teurer werden. z.b. Fahrwerk und Reifen. Diese Art greift immer dann, wenn Eintrag nach § 19(3) StVZO nicht möglich ist. Denk mal so zw. 80 - 150€.. Gruß Feivel |
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