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Beobachter Anmeldedatum: 30.11.2019 Beiträge: 1 | zitieren Alles begann mit einer seelenruhigen Fahrt auf der BAB, mein Insi schnurrt, die Bahn ist frei - alle Zeichen stehen auf Enstpannung...bis auf einmal das Cockpit vollständig ausfällt und sich periodisch kurz mit allen möglichen Fehlermeldungen aufheult. Gleichzeitig - mitten bei der Fahr - der Parkassistent mit nervtötender Akustik aufschreit. Da iss's gelaufen! Abschleppen lassen und die Kiste unter die Lupe genommen und siehe da: Das Heckklappenmodul welches bereits zweimal mit samt der Motoreinheit getauscht wurde stand augenscheinlich unter Wasser - infolge dessen wurde entweder der I2C Bus durch deren Fehlfunktion blockiert oder die anderen Module wurden in Ihrer Funktion gestört weil die Versorgungsspannung des Heckklappenmodul nicht dezidiert ist... Beides -aus meiner Sicht- stümperhafte Entwicklungsarbeit auf Kosten der Sicherheit. Bei näherer Begutachtung hat sich jedoch gezeigt, dass as Steuermodul nicht mit Wasser vollgelaufen ist sondern mit Hydrauliköl (!) Die undichte Nachfüllkammer liegt exakt über der Steuereinheit - und zwar so, dass das Öl ungehindert durch eine Öffnung in die Platine fließt. Fehlt nur noch, dass man einen Trichter drüber stülpt damit auch ja das Modul aufgrund der Mangelhaften Motoreinheit möglichst viel Schaden anrichtet...! Opel will natürlich ordentlich was abgedrückt haben damit die mir den selben fehlerhaften Ranz ein drittes Mal einbauen.... ...Mal Hand auf's Herz - müssen wir uns derartiges gefallen lassen?! Für wie realistisch haltet Ihr die Gründung eines Crowd funding Projekt oder Sammelklage damit der Sache auf den Grund gegangen wird? Aus meiner subjektiven Perspektive ist diese Konstruktion mindestens grob fahrlässig. |
▲ | pn |
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Hier und da kommt es auch vor, dass das... von mgutt | 3 868 | 14.03.2005, 15:30 Kolbenring |