» Hallo aus Südhessen

Michael07 · 29.10.2017, 16:07

Hallo,

ich heisse Michael und komme aus der Nähe von 64805 Dieburg in Hessen.
Ich habe seit dem 26.10.2017 einen Opel Insignia 1.4 T Sports Tourer mit 140 PS.
Farbe ist Dunkelbraun Metallic?
EZ ist März 2012.
Der Opel hat nur 50.000 KM auf dem Tacho und ist sehr gepflegt.
Hat ein großes Navi drin und viele Extras.
Ich lese mich jetzt hier durch das gesamte Forum durch, wenn ich Fragen habe melde ich mich.
Gruss
Michael

Conner2 · 30.10.2017, 05:58

Ein Hallo zurück !
Ja---- lies dir mal alles durch hier im Forum. Antworten bekommst du zumeist nur von Dessar!!! Die anderen haben keine Zeit, Lust sind desinteressiert oder halt zufrieden wenn sie nichts haben.
Traurig, bei einem schönen Forum und ein schönem Auto !!!
Das ist meine Beobachtung hier und das musste mal raus.

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Von mir auch ein Willkommen im Forum.
Hoffe du hast viel Spaß mit deinem Insignia. Der 1.4 ist ja ein hoch gelobter Motor, meine Frau fährt ihn im meriva b und ich muss sagen der macht seine Arbeit außerordentlich gut.

Zu diesem Forum kann ich sagen das hier der Umgang eher freundlich ist und es für mich damit das beste Insignia Forum ist. Besonders negativ finde ich M****T*** da wird schnell persönlich beleidigt was hier eine ganz große Ausnahme ist.

Danke für das Lob, ich versuche zu helfen wo es geht, leider bin ich nicht aus dem Automobil Bereich und kann somit nicht immer den entscheidenden Tipp geben.

Lockerby · 23.08.2018, 17:41

Auch "Gude" aus Südhessen!

Ich heiße auch Michael (Allerweltsname), und komme aus der Gegend zwischen Hanau und Gelnhausen.
Ich bin zwar noch Vectra-Fahrer, aber der hat langsam ausgedient und bin deshalb gerade daran, mir einen Insignia als Diesel zu kaufen. Diesel deshalb, da ich den Arbeitgeber gewechselt habe und nun statt 20Km täglich über 80Km fahren muss.

Ein Gebrauchter, 2 bis 4 Jahre alt, mit üppiger Ausstattung und mit annehmbaren Kilometerstand ist für einen vernünftigen Kurs zu haben.
Da ich schon die letzten Jahre Automatik gefahren bin und diesen (Faulenzer-)Luxus vermissen würde, wäre ein 6-Gang nur dann erste Wahl, wenn bestimmte Tuningmaßnahmen am Automatikgetriebe scheitern würden.
(Das hatte ich beim Vectra: ...nicht für Fahrzeuge mit Automatik... blabla!)

Für mich stellt sich eigentlich nur nur die Frage, ob ich den Biturbo mit 194PS kaufen soll oder den "normalen" mit 160-163PS und diesen dann lieber vom Arno bei EDS optimieren lassen soll.
Vielleicht kann mir einer der Dieselfahrer hier was dazu sagen?
Der 4X4 fällt von vorneherein flach - wenn was am Allrad kaputt ist wirds teuer!

Eine schöne "Kaufberatung" würde hier im Forum noch fehlen, zumindest habe ich nichts derartiges gesehen. :no:

AS53 · Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2018 Beiträge: 7

Hallo Michael, willkommen hier im Forum. Zu deiner Frage kann ich dir folgende Antwort geben:
- ich fahre seit Mai diesen Jahres einen Insignia SportsTourer, Diesel mit 160PS, Baujahr 2009. Ich habe beim Insignia im Juni eine Kennfeldoptimierung durchführen lassen. Mittlerweile bin ich 6000km damit unterwegs und bin absolut zufrieden damit. Die Leistung vorher / nachher ist nicht vergleichbar. Man muss es selbst erlebt haben. Mir macht der Insignia viel Freude, und zwar in jeder Beziehung.
Wie in vielen anderen Bereichen auch, gibt es auch hier im Forum Befürworter und Gegner dieser Maßnahme. Letztendlich muß das jeder für sich persönlich entscheiden, ob er Optimierung an seinem Fahrzeug machen möchte oder nicht.
Ich habe die Entscheidung jedenfalls bisher nicht bereut.

Gruß aus der Pfalz
Andreas

Lockerby · 24.08.2018, 16:04

Servus Andreas!

Danke schon mal für dein Feedback.
Mir liegt es fern, hier eine Grundsatzdiskussion loszutreten, ob Optimierung an sich sein darf oder nicht. Mit fast 50 Jahren bin ich wohl alt genug, selbst zu wissen und zu entscheiden, was ich mache. Meine Erfahrungen mit Tuningmaßnahmen (eingetragen oder eben auch nicht) habe ich schon vor so vielen Jahren mit alten heckgetriebenen Opels gemacht, da sind vermutlich die meisten hier noch "mit der Rassel um den Weihnachtsbaum gerannt!"

Ist dein Diesel ein Schalter und wer hat die Kennfeldopzimierung gemacht? EDS?
Und ist dir irgendetwas an Einschränkungen bezüglich des Automatikgetriebes bekannt?
Das eine leistungssteigerne Maßnahme in der Regel einen positiven Effekt zur Folge hat, ist mir durchaus bewusst!

Mir wäre es jetzt eigentlich eher darum gegangen, welche Schwächen denn dadurch ausgemerzt wurden. Der normale Turbodiesel hat z.B. nicht diese Übergangsschwäche wie beim BiTurbo, wenn der kleine Lader am Ende ist und der große noch nicht genug "Dampf" hat.
Ich sollte mich vielleicht mal direkt an Arno wenden, vielleicht hat er ja Muse, mir die Entscheidung etwas leichter zu machen.

Grüßung, Michael

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Also, den BiTurbo wirst du wohl nicht nehmen können, da dieser nur mit 4x4 zu haben ist (zumindest ist das mein letzter Kenntnisstand).
Der 160er sollte es dann werden. Ich selbst nutze das System von EDS (ipf) und bin sehr zufrieden damit.
Mit Automatik kannst du ebenfalls optimieren, jedoch ist da weniger Drehmoment möglich (die Automatik lässt weniger zu).
Dennoch würde ich dir empfehlen dich bei EDS beraten zu lassen.
Gruß DESSAR

AS53 · Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2018 Beiträge: 7

Guten Morgen Michael,

ich bin zwar nicht mit der Rassel um den Weihnachtsbaum gerannt (bin jetzt 65), aber
deine Fragen kann ich trotzdem beantworten:

mein Insignia hat Automatik
bzgl. der Einschränkung vom Automatikgetriebe ist mir
nichts bekannt
die Firma die bei mir die Kennfeldoptimierung
durchgeführt hat heißt SCR Performance und hat
ihren Sitz in Zweibrücken (bekannt bei dem ein oder
anderen über ein großes OutletZentrum auf einem
ehem. Flugplatzgelände).
Nähere Infos zu der Firma SCR kannst du im Internet nachlesen.

Zu der Firma bin ich eigentlich über einen Arbeitskollegen gekommen, der sich bei seinem Golf
dies hat machen lassen. Mit meinem Insignia war ich vorher bereits zufrieden. Nach einem Termin mit dem Inhaber habe ich mich dann zu der Optimierung entschlossen und es nicht bereut.
Leistung, Drehmoment und Spritverbrauch, das passt alles. Die Automatik selbst hat für mich persönlich genügend Drehmoment.

Den Insignia fahre ich mittlerweile sehr bewußt, das heisst für mich, daß ich das Auto selten an seine Grenze bringe. Aber bei täglich 100 km Autobahnfahrt ist die Verlockung schon sehr groß.

Gruß aus der Pfalz

Andreas

Lockerby · 26.08.2018, 11:29

Tach auch!

Den Diesel Biturbo gibt es definitiv nicht nur als Allrad, da ich ihn schon als Fronttriebler probegefahren bin.

@ Andreas: Ob ich jetzt aus Südhessen nach Zweibrücken oder in den Ruhrpott zum Optimieren fahre, bleibt sich von der Entfernung ziemlich egal. Da müsste also wirklich ein großer Unterschied im Preis oder der gebotenen Leistung (nicht Motorleistung

) sein, um die Entscheidung zu beeinflussen.
Magst du ein paar Details nennen? Dauer, Umfang, Preis, Leistungsmessung, Verbrauch, etc?

Schönen Sonntag noch allen hier!

AS53 · Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2018 Beiträge: 7

Hallo Michael,

gerne kann ich dir einige Details nennen:

die Dauer der Opimierung hat bei mir etwa 3 Std
gedauert
die Maßnahme wurde ausschließlich über das
Steuergerät durchgeführt
von der Fa. werden 2 unterschiedliche Varianten
angeboten
ich habe mich für die stärkere Variante entschieden
(ca. 210 PS / 450 Nm )
eine Leistungsmessung wurde nicht durchgeführt
der Verbrauch liegt bei mir nach ca. 6000km mit der
Leistungssteigerung bei etwa 7 l / 100km; d.h. etwa
1/2 l weniger als vorher

Zum Preis möchte ich nur soviel schreiben, er liegt im Bereich der meisten Firmen, die solche Maßnahmen anbieten. Bitte da um Verständnis.

In der Beschreibung deiner Person habe ich gelesen, daß du über einiges an Erfahrung in diesem Bereich mitbringst. Das ist bei mir leider nicht so. Deshalb würde ich dir empfehlen über die Homepage der Firma dich mit dem Inhaber der Firma in Verbindung zu setzen. Könnte mir vorstellen, daß du die ein oder andere Frage hast, die sich bei meinem Wissen so nicht gestellt hat.

Ich hoffe, daß ich die Fragen einigermaßen beantworten konnte .

Gruß aus der Pfalz

Andreas

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Michael07 Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 1.4 T 2012 Sports Tourer Edition Anmeldedatum: 27.10.2017 Beiträge: 1 Wohnort: 64850 Schaafheim	29.10.2017, 16:07 zitieren Hallo, ich heisse Michael und komme aus der Nähe von 64805 Dieburg in Hessen. Ich habe seit dem 26.10.2017 einen Opel Insignia 1.4 T Sports Tourer mit 140 PS. Farbe ist Dunkelbraun Metallic? EZ ist März 2012. Der Opel hat nur 50.000 KM auf dem Tacho und ist sehr gepflegt. Hat ein großes Navi drin und viele Extras. Ich lese mich jetzt hier durch das gesamte Forum durch, wenn ich Fragen habe melde ich mich. Gruss Michael Gefällt mir Teilen twittern
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Conner2 Junior Name: Holger Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 2,8 turbo 4X4 Flexride Anmeldedatum: 16.05.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Luckenwalde	30.10.2017, 05:58 zitieren Ein Hallo zurück ! Ja---- lies dir mal alles durch hier im Forum. Antworten bekommst du zumeist nur von Dessar!!! Die anderen haben keine Zeit, Lust sind desinteressiert oder halt zufrieden wenn sie nichts haben. Traurig, bei einem schönen Forum und ein schönem Auto !!! Das ist meine Beobachtung hier und das musste mal raus.
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DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	30.10.2017, 13:32 zitieren Von mir auch ein Willkommen im Forum. Hoffe du hast viel Spaß mit deinem Insignia. Der 1.4 ist ja ein hoch gelobter Motor, meine Frau fährt ihn im meriva b und ich muss sagen der macht seine Arbeit außerordentlich gut. Zu diesem Forum kann ich sagen das hier der Umgang eher freundlich ist und es für mich damit das beste Insignia Forum ist. Besonders negativ finde ich M**T* da wird schnell persönlich beleidigt was hier eine ganz große Ausnahme ist. Danke für das Lob, ich versuche zu helfen wo es geht, leider bin ich nicht aus dem Automobil Bereich und kann somit nicht immer den entscheidenden Tipp geben.
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Lockerby Newbie Fahrzeug: Insignia ST 2,0 CDTI Aut. Business Innovation Anmeldedatum: 23.08.2018 Beiträge: 23	23.08.2018, 17:41 zitieren Auch "Gude" aus Südhessen! Ich heiße auch Michael (Allerweltsname), und komme aus der Gegend zwischen Hanau und Gelnhausen. Ich bin zwar noch Vectra-Fahrer, aber der hat langsam ausgedient und bin deshalb gerade daran, mir einen Insignia als Diesel zu kaufen. Diesel deshalb, da ich den Arbeitgeber gewechselt habe und nun statt 20Km täglich über 80Km fahren muss. Ein Gebrauchter, 2 bis 4 Jahre alt, mit üppiger Ausstattung und mit annehmbaren Kilometerstand ist für einen vernünftigen Kurs zu haben. Da ich schon die letzten Jahre Automatik gefahren bin und diesen (Faulenzer-)Luxus vermissen würde, wäre ein 6-Gang nur dann erste Wahl, wenn bestimmte Tuningmaßnahmen am Automatikgetriebe scheitern würden. (Das hatte ich beim Vectra: ...nicht für Fahrzeuge mit Automatik... blabla!) Für mich stellt sich eigentlich nur nur die Frage, ob ich den Biturbo mit 194PS kaufen soll oder den "normalen" mit 160-163PS und diesen dann lieber vom Arno bei EDS optimieren lassen soll. Vielleicht kann mir einer der Dieselfahrer hier was dazu sagen? Der 4X4 fällt von vorneherein flach - wenn was am Allrad kaputt ist wirds teuer! Eine schöne "Kaufberatung" würde hier im Forum noch fehlen, zumindest habe ich nichts derartiges gesehen.
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AS53 Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2018 Beiträge: 7	24.08.2018, 10:01 zitieren Hallo Michael, willkommen hier im Forum. Zu deiner Frage kann ich dir folgende Antwort geben: - ich fahre seit Mai diesen Jahres einen Insignia SportsTourer, Diesel mit 160PS, Baujahr 2009. Ich habe beim Insignia im Juni eine Kennfeldoptimierung durchführen lassen. Mittlerweile bin ich 6000km damit unterwegs und bin absolut zufrieden damit. Die Leistung vorher / nachher ist nicht vergleichbar. Man muss es selbst erlebt haben. Mir macht der Insignia viel Freude, und zwar in jeder Beziehung. Wie in vielen anderen Bereichen auch, gibt es auch hier im Forum Befürworter und Gegner dieser Maßnahme. Letztendlich muß das jeder für sich persönlich entscheiden, ob er Optimierung an seinem Fahrzeug machen möchte oder nicht. Ich habe die Entscheidung jedenfalls bisher nicht bereut. Gruß aus der Pfalz Andreas
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Lockerby Newbie Fahrzeug: Insignia ST 2,0 CDTI Aut. Business Innovation Anmeldedatum: 23.08.2018 Beiträge: 23	24.08.2018, 16:04 zitieren Servus Andreas! Danke schon mal für dein Feedback. Mir liegt es fern, hier eine Grundsatzdiskussion loszutreten, ob Optimierung an sich sein darf oder nicht. Mit fast 50 Jahren bin ich wohl alt genug, selbst zu wissen und zu entscheiden, was ich mache. Meine Erfahrungen mit Tuningmaßnahmen (eingetragen oder eben auch nicht) habe ich schon vor so vielen Jahren mit alten heckgetriebenen Opels gemacht, da sind vermutlich die meisten hier noch "mit der Rassel um den Weihnachtsbaum gerannt!" Ist dein Diesel ein Schalter und wer hat die Kennfeldopzimierung gemacht? EDS? Und ist dir irgendetwas an Einschränkungen bezüglich des Automatikgetriebes bekannt? Das eine leistungssteigerne Maßnahme in der Regel einen positiven Effekt zur Folge hat, ist mir durchaus bewusst! Mir wäre es jetzt eigentlich eher darum gegangen, welche Schwächen denn dadurch ausgemerzt wurden. Der normale Turbodiesel hat z.B. nicht diese Übergangsschwäche wie beim BiTurbo, wenn der kleine Lader am Ende ist und der große noch nicht genug "Dampf" hat. Ich sollte mich vielleicht mal direkt an Arno wenden, vielleicht hat er ja Muse, mir die Entscheidung etwas leichter zu machen. Grüßung, Michael
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DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	24.08.2018, 18:58 zitieren Also, den BiTurbo wirst du wohl nicht nehmen können, da dieser nur mit 4x4 zu haben ist (zumindest ist das mein letzter Kenntnisstand). Der 160er sollte es dann werden. Ich selbst nutze das System von EDS (ipf) und bin sehr zufrieden damit. Mit Automatik kannst du ebenfalls optimieren, jedoch ist da weniger Drehmoment möglich (die Automatik lässt weniger zu). Dennoch würde ich dir empfehlen dich bei EDS beraten zu lassen. Gruß DESSAR
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AS53 Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2018 Beiträge: 7	25.08.2018, 05:20 zitieren Guten Morgen Michael, ich bin zwar nicht mit der Rassel um den Weihnachtsbaum gerannt (bin jetzt 65), aber deine Fragen kann ich trotzdem beantworten: mein Insignia hat Automatik bzgl. der Einschränkung vom Automatikgetriebe ist mir nichts bekannt die Firma die bei mir die Kennfeldoptimierung durchgeführt hat heißt SCR Performance und hat ihren Sitz in Zweibrücken (bekannt bei dem ein oder anderen über ein großes OutletZentrum auf einem ehem. Flugplatzgelände). Nähere Infos zu der Firma SCR kannst du im Internet nachlesen. Zu der Firma bin ich eigentlich über einen Arbeitskollegen gekommen, der sich bei seinem Golf dies hat machen lassen. Mit meinem Insignia war ich vorher bereits zufrieden. Nach einem Termin mit dem Inhaber habe ich mich dann zu der Optimierung entschlossen und es nicht bereut. Leistung, Drehmoment und Spritverbrauch, das passt alles. Die Automatik selbst hat für mich persönlich genügend Drehmoment. Den Insignia fahre ich mittlerweile sehr bewußt, das heisst für mich, daß ich das Auto selten an seine Grenze bringe. Aber bei täglich 100 km Autobahnfahrt ist die Verlockung schon sehr groß. Gruß aus der Pfalz Andreas
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Lockerby Newbie Fahrzeug: Insignia ST 2,0 CDTI Aut. Business Innovation Anmeldedatum: 23.08.2018 Beiträge: 23	26.08.2018, 11:29 zitieren Tach auch! Den Diesel Biturbo gibt es definitiv nicht nur als Allrad, da ich ihn schon als Fronttriebler probegefahren bin. @ Andreas: Ob ich jetzt aus Südhessen nach Zweibrücken oder in den Ruhrpott zum Optimieren fahre, bleibt sich von der Entfernung ziemlich egal. Da müsste also wirklich ein großer Unterschied im Preis oder der gebotenen Leistung (nicht Motorleistung ) sein, um die Entscheidung zu beeinflussen. Magst du ein paar Details nennen? Dauer, Umfang, Preis, Leistungsmessung, Verbrauch, etc? Schönen Sonntag noch allen hier! 1x bearbeitet
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AS53 Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2018 Beiträge: 7	26.08.2018, 14:14 zitieren Hallo Michael, gerne kann ich dir einige Details nennen: die Dauer der Opimierung hat bei mir etwa 3 Std gedauert die Maßnahme wurde ausschließlich über das Steuergerät durchgeführt von der Fa. werden 2 unterschiedliche Varianten angeboten ich habe mich für die stärkere Variante entschieden (ca. 210 PS / 450 Nm ) eine Leistungsmessung wurde nicht durchgeführt der Verbrauch liegt bei mir nach ca. 6000km mit der Leistungssteigerung bei etwa 7 l / 100km; d.h. etwa 1/2 l weniger als vorher Zum Preis möchte ich nur soviel schreiben, er liegt im Bereich der meisten Firmen, die solche Maßnahmen anbieten. Bitte da um Verständnis. In der Beschreibung deiner Person habe ich gelesen, daß du über einiges an Erfahrung in diesem Bereich mitbringst. Das ist bei mir leider nicht so. Deshalb würde ich dir empfehlen über die Homepage der Firma dich mit dem Inhaber der Firma in Verbindung zu setzen. Könnte mir vorstellen, daß du die ein oder andere Frage hast, die sich bei meinem Wissen so nicht gestellt hat. Ich hoffe, daß ich die Fragen einigermaßen beantworten konnte . Gruß aus der Pfalz Andreas
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insignia-forum.de Gast	10.03.2019, 10:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hallo aus Südhessen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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