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Hm, ich lass das nochmal checken wenn er nächste Woche beim Händler ist...

Ich werden Nachts regelmäßig angeblinkt, fast noch mehr wenn ich von hinten kommen - Nebelschlussleuchte an beim Vordermann oder Lichthupe wenn ich borbei bin - und nein, ich hab dann 1,8 Sekunden Abs...

Hier ist alles ab Werk zugelassene drin: http://www.opel.de/besitzer/zubehoer/raeder-reifen/serienreifenkatalog.html. Sonst hilft vielleicht auch die Conti Felgensuchmaschine, die hatte ich gerade für...

[quote="MMPM"][quote="master_u"]Der 1.6er ist nen scheiß Motor - um ausm Quark zu kommen braucht er Drehzahlen und da ist der Knackpunkt. Gibt man nem Turbo Drehzahlen, dann säuft er.

Mein Vater ha...

Naja, das eine ist die EU NEFZ Richtlinie, das andere die Realität. Bei der EU-Norm wird auf einem Rollenprüfstand getestet, nicht auf der Straße...

[quote="Insi_99"]Zum 1,6er kann ich leider nix direkt sagen, aber mein 2,0 säuft im Moment ca 11 Liter. Meine Strecken sind täglich 2x 19 Km zur Arbeit und weiteres Kleinzeug. Mein Fahrstil ist relati...

Insgesamt ist der super, fährt gut, gut ausgestattet bei dem Preis, gefällt, Qualität auch gut. Aber das ändert nix am zu hohen Verbrauch. Turbos sind halt meist nur im EU-Zyklus gut, in der Realität ...

Der 2.0T läuft viel zu fett, gerade wenn er angelassen wird, Drehzahl ist dann auch erhöht. FOH meint das muss, auch wegen der Abgaswerte, Kats sollen schnell heiß werden. Muss mal den FOH wechseln un...

So krass ist es bei mir nicht, eher beim auskuppeln, irgendwie fühlt sich beim 4x4 der Antriebsstrang immer "verspannt" an. Aber FWD beim Turbo ging für mich gar nicht...

Kenne ich auch, 1. auf 2. ist "etwas" rauh...