» Sammelthreat : Tieferlegung, Felgen, usw

tuneup02 · 07.04.2012, 12:30

dawolli
tuneup02Hi zusammen,

wollte mich mal melden die Sommer Reifen, die Federn sowie die Distanzscheiben sind drauf:

Hier nochmal die kompletten Eckdaten

Insignia 2.0 CDTI/ 160PS/ST/ Inovation

Flexride
Xenon AFL+
Glaspanaroma Dach
Vollleder (AGR)
Schwenkbare Anhängekupplung

Felgen Sommer: Original Opel 8,5x20 OPC Line Felgen mit Goodyear eagle F1 auf 20 Zoll

Leistungsteiergung vom vmax auf 193,4 PS mit 425nm (Gemessen)

Farbe : Schneeweiß

Tieferlegung:Eibach ProKit 30/30
Spurverbreiterung HR vorne 40mm, hinten 50mm (je achse)

Schick

Hatte bis eben auch 40mm Spurverbreiterung vorne drauf.... Hab sie mal runter gemacht, da ich ein leichte Vibrieren im Lenkrad hatte bei Tempo 120-130km/h. Is jetzt weg, lag wohl an den Spurplatten.
Hast du sowas auch?
Bin am überlegen ob ich die Platten mal einen Millimeter abdrehen lasen soll. Vielleicht bringt das was.

Hast mal Radnabe zu kotflügelkante gemessen?
Hab bei meinen Eibach Federn ca 370-375mm. Je nach laune vom Auto
Sieh auch aus als wäre er hinten tiefer wie vorne.
Wechsele evtl zu Intrax Federn. Sollen ganz gut sein. Premium Fahrwerk hersteller aus Holland oder so.

Hi,

vibrationen habe ich auch, aber das ist immer so. Sollte nach der Axen bzw. Spurvermessung weg sein. (War bei meinem Audi A4 auch so)

Ja ein bißchen Tiefer hätte ich meinen "dicken" auch gerne gehabt, aber und kombination mit Flexride, ist mir ausdrücklich 300mm ans Herz gelegt worden, nicht mehr...

Der Komfort der Federn hätte ein bißchen besser sein können, aber man gewönht sich dran.

Gruß Stefan

dawolli · 07.04.2012, 22:00

tuneup02
dawolli
tuneup02

Schick

Hatte bis eben auch 40mm Spurverbreiterung vorne drauf.... Hab sie mal runter gemacht, da ich ein leichte Vibrieren im Lenkrad hatte bei Tempo 120-130km/h. Is jetzt weg, lag wohl an den Spurplatten.
Hast du sowas auch?
Bin am überlegen ob ich die Platten mal einen Millimeter abdrehen lasen soll. Vielleicht bringt das was.

Hast mal Radnabe zu kotflügelkante gemessen?
Hab bei meinen Eibach Federn ca 370-375mm. Je nach laune vom Auto
Sieh auch aus als wäre er hinten tiefer wie vorne.
Wechsele evtl zu Intrax Federn. Sollen ganz gut sein. Premium Fahrwerk hersteller aus Holland oder so.

Hi,

vibrationen habe ich auch, aber das ist immer so. Sollte nach der Axen bzw. Spurvermessung weg sein. (War bei meinem Audi A4 auch so)

Ja ein bißchen Tiefer hätte ich meinen "dicken" auch gerne gehabt, aber und kombination mit Flexride, ist mir ausdrücklich 300mm ans Herz gelegt worden, nicht mehr...

Der Komfort der Federn hätte ein bißchen besser sein können, aber man gewönht sich dran.

Gruß Stefan

Hatte bisher noch bei keinem auto solche vibrationen trotz spurplatten.
naja, hatte sie vorher hinten drauf und habe sie mit n bisschen werkzeug und kraftaufwand runter machen müssen... winter sei dank. kann natürlich sein, dass sie da n bisschen gelitten haben.
werde sie wohl mal abdrehen lassen, wenns nicht hilft bleibt sie halt vorne unten und fertig.

300mm tiefer ist natürlich ne Hausnummer :respekt:

die INTRAX federn, die ich mir evtl nehmen wollte, sollen 30/25 tiefer sein. kommen aber anscheinend vorne auf ca. 355mm (Kotflügel/Radnabe) runter. hm... mal sehen. werde bei meinem mal n verschrenkungstest machen (vorne links und hinten rechts auf holzblock) um zu sehen wieviel federweg denn überhaupt vorhanden ist.

Der Komfort ist bei den Eibach gefühlsmäßig besser wie bei den H&R. finde die H&R etwas härter.

Grüße aus Trier

tuneup02 · 08.04.2012, 09:04

dawolli
tuneup02
dawolli
tuneup02

Schick

Hatte bis eben auch 40mm Spurverbreiterung vorne drauf.... Hab sie mal runter gemacht, da ich ein leichte Vibrieren im Lenkrad hatte bei Tempo 120-130km/h. Is jetzt weg, lag wohl an den Spurplatten.
Hast du sowas auch?
Bin am überlegen ob ich die Platten mal einen Millimeter abdrehen lasen soll. Vielleicht bringt das was.

Hast mal Radnabe zu kotflügelkante gemessen?
Hab bei meinen Eibach Federn ca 370-375mm. Je nach laune vom Auto
Sieh auch aus als wäre er hinten tiefer wie vorne.
Wechsele evtl zu Intrax Federn. Sollen ganz gut sein. Premium Fahrwerk hersteller aus Holland oder so.

Hi,

vibrationen habe ich auch, aber das ist immer so. Sollte nach der Axen bzw. Spurvermessung weg sein. (War bei meinem Audi A4 auch so)

Ja ein bißchen Tiefer hätte ich meinen "dicken" auch gerne gehabt, aber und kombination mit Flexride, ist mir ausdrücklich 300mm ans Herz gelegt worden, nicht mehr...

Der Komfort der Federn hätte ein bißchen besser sein können, aber man gewönht sich dran.

Gruß Stefan

Hatte bisher noch bei keinem auto solche vibrationen trotz spurplatten.
naja, hatte sie vorher hinten drauf und habe sie mit n bisschen werkzeug und kraftaufwand runter machen müssen... winter sei dank. kann natürlich sein, dass sie da n bisschen gelitten haben.
werde sie wohl mal abdrehen lassen, wenns nicht hilft bleibt sie halt vorne unten und fertig.

300mm tiefer ist natürlich ne Hausnummer
die INTRAX federn, die ich mir evtl nehmen wollte, sollen 30/25 tiefer sein. kommen aber anscheinend vorne auf ca. 355mm (Kotflügel/Radnabe) runter. hm... mal sehen. werde bei meinem mal n verschrenkungstest machen (vorne links und hinten rechts auf holzblock) um zu sehen wieviel federweg denn überhaupt vorhanden ist.

Der Komfort ist bei den Eibach gefühlsmäßig besser wie bei den H&R. finde die H&R etwas härter.

Grüße aus Trier

Den Verschrenkungstest habe ich gemacht :!:

Passt genau :yes:

Hast du die Spur neu einstellen lassen ?

Gruß aus Wiesbaden

dawolli · 08.04.2012, 09:28

tuneup02
dawolli
tuneup02
dawolli
tuneup02

Schick

Hatte bis eben auch 40mm Spurverbreiterung vorne drauf.... Hab sie mal runter gemacht, da ich ein leichte Vibrieren im Lenkrad hatte bei Tempo 120-130km/h. Is jetzt weg, lag wohl an den Spurplatten.
Hast du sowas auch?
Bin am überlegen ob ich die Platten mal einen Millimeter abdrehen lasen soll. Vielleicht bringt das was.

Hast mal Radnabe zu kotflügelkante gemessen?
Hab bei meinen Eibach Federn ca 370-375mm. Je nach laune vom Auto
Sieh auch aus als wäre er hinten tiefer wie vorne.
Wechsele evtl zu Intrax Federn. Sollen ganz gut sein. Premium Fahrwerk hersteller aus Holland oder so.

Hi,

vibrationen habe ich auch, aber das ist immer so. Sollte nach der Axen bzw. Spurvermessung weg sein. (War bei meinem Audi A4 auch so)

Ja ein bißchen Tiefer hätte ich meinen "dicken" auch gerne gehabt, aber und kombination mit Flexride, ist mir ausdrücklich 300mm ans Herz gelegt worden, nicht mehr...

Der Komfort der Federn hätte ein bißchen besser sein können, aber man gewönht sich dran.

Gruß Stefan

Hatte bisher noch bei keinem auto solche vibrationen trotz spurplatten.
naja, hatte sie vorher hinten drauf und habe sie mit n bisschen werkzeug und kraftaufwand runter machen müssen... winter sei dank. kann natürlich sein, dass sie da n bisschen gelitten haben.
werde sie wohl mal abdrehen lassen, wenns nicht hilft bleibt sie halt vorne unten und fertig.

300mm tiefer ist natürlich ne Hausnummer
die INTRAX federn, die ich mir evtl nehmen wollte, sollen 30/25 tiefer sein. kommen aber anscheinend vorne auf ca. 355mm (Kotflügel/Radnabe) runter. hm... mal sehen. werde bei meinem mal n verschrenkungstest machen (vorne links und hinten rechts auf holzblock) um zu sehen wieviel federweg denn überhaupt vorhanden ist.

Der Komfort ist bei den Eibach gefühlsmäßig besser wie bei den H&R. finde die H&R etwas härter.

Grüße aus Trier

Den Verschrenkungstest habe ich gemacht Passt genau Hast du die Spur neu einstellen lassen ?

Gruß aus Wiesbaden

Mir gehts beim verschrenkungstest um den federweg. evtl kann man da tiefer wie 30mm runter ohne das die dämpfer am anschlag sind.
spur hab ich neu einstellen gelassen. ohne spurplatten hab ich ja auch kein vibrieren.

tuneup02 · 08.04.2012, 15:00

Mir ist wegen dem Flexride fahrwerk nur max. 300 mm Federn zu nehmen empfohlen worden. na da hoffe ich mal das die vibrationen bei mir nicht bleiben. ich gebe Bescheid sobald ich vermessen lasse habe. Mittwoch ist es soweit

UltraAram · 13.04.2012, 14:24

Insignia89
Insignia89Ich schließ mich an.

Insignia 2.0T 4x4 / 220 PS / 5-Türer

Farbe: Schneeweiß

Ausstattung : Sport mit vielen Extras ( Recaro Sportsitze, Schiebedach usw.)

Tieferlegung : erst Eibach Prokit 30/30
jetzt Steinmetz 30/30 vom Fahrkomfort besser

Felgen Sommer : Barracuda Tzunamee Matt-Black 9X20
Good Year Eagle F1 245/35 R20

Felgen Winter: Original Opel 8,5X18
Continental 225/45 R18

Bild mit Winterfelgen.

Jetzt nun endlich mit Sommerfelgen

Nähstes Jahr kommen noch 255er Reifen drauf.

Hy, hast richtig schicke Felgen, wollt mal fragen was die für eine ET haben, wollt mir auch jetzt 9x20" Felgen bestellen mit eine ET von 38 und da ich auch 30mm Federn habe und 44mm Spurplatten hinten bin ich mir nicht sicher ob das ohne Probleme passt....

bei dir sieht´s so aus als ob alles ohne Probleme gepasst hat

Insignia89 · 16.04.2012, 14:51

UltraAramKann mir den grad keiner Helfen, hab doch andere Felgen jetzt in sicht, mit einer ET von 35 und 9x20 Felgen, passen da wohl die 245/35 R20 Reifen drauf und passt das mit der 30mm Tieferlegung und 44mm Spurplatten hinten?

für Hilfe wäre ich Dankbar...

MfG

Hallo, meine Felgen haben eine ET40, hab keine Spurplatten drauf. Wenn deine eine ET 35 haben, und hinten noch 44mm spurplatten drauf machen möchtest, wird es bestimmt Probleme mit der Eintragung bekommen, ich würde spontan sagen es wird nicht gehen, kann mich aber täuschen. Reifen passen ohne Probleme würde dir aber auch 255 Reifen bei 9J Felgen empfehlen, sieht besser aus.

09insignia · Senior Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 289

UltraAramKann mir den grad keiner Helfen, hab doch andere Felgen jetzt in sicht, mit einer ET von 35 und 9x20 Felgen, passen da wohl die 245/35 R20 Reifen drauf und passt das mit der 30mm Tieferlegung und 44mm Spurplatten hinten?

für Hilfe wäre ich Dankbar...

MfG

Hallo,

Vorne one Spurplatten past das one probleme, und ich denke hinten mit müste das auch gehn.

Hinten one Spurplatten, past auf jeder fal ein 10x20 mit ET36 und 285/30R20 Reifen, also müste das mit ein 245 Reifen und Spurplatten passen?

Grüße, 09insignia

Kuhnibärt · Newbie Anmeldedatum: 12.04.2012 Beiträge: 15

Hat denn hier jemand Erfahrungen mit den originalen Opel OPC Line 20" (245/35/20),
den H&R -30mm federn UND den H&R spurplatten (vorne 40mm/ hinten xx mm) ??

insignia-forum.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sammelthreat : Tieferlegung, Felgen, usw" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
tuneup02 Junior Fahrzeug: Insgnia Sports Tour Cosmo + Glasdach + AK ;-))) Anmeldedatum: 26.11.2010 Beiträge: 71	07.04.2012, 12:30 zitieren dawolli tuneup02Hi zusammen, wollte mich mal melden die Sommer Reifen, die Federn sowie die Distanzscheiben sind drauf: Hier nochmal die kompletten Eckdaten Insignia 2.0 CDTI/ 160PS/ST/ Inovation Flexride Xenon AFL+ Glaspanaroma Dach Vollleder (AGR) Schwenkbare Anhängekupplung Felgen Sommer: Original Opel 8,5x20 OPC Line Felgen mit Goodyear eagle F1 auf 20 Zoll Leistungsteiergung vom vmax auf 193,4 PS mit 425nm (Gemessen) Farbe : Schneeweiß Tieferlegung:Eibach ProKit 30/30 Spurverbreiterung HR vorne 40mm, hinten 50mm (je achse) Schick Hatte bis eben auch 40mm Spurverbreiterung vorne drauf.... Hab sie mal runter gemacht, da ich ein leichte Vibrieren im Lenkrad hatte bei Tempo 120-130km/h. Is jetzt weg, lag wohl an den Spurplatten. Hast du sowas auch? Bin am überlegen ob ich die Platten mal einen Millimeter abdrehen lasen soll. Vielleicht bringt das was. Hast mal Radnabe zu kotflügelkante gemessen? Hab bei meinen Eibach Federn ca 370-375mm. Je nach laune vom Auto Sieh auch aus als wäre er hinten tiefer wie vorne. Wechsele evtl zu Intrax Federn. Sollen ganz gut sein. Premium Fahrwerk hersteller aus Holland oder so. Hi, vibrationen habe ich auch, aber das ist immer so. Sollte nach der Axen bzw. Spurvermessung weg sein. (War bei meinem Audi A4 auch so) Ja ein bißchen Tiefer hätte ich meinen "dicken" auch gerne gehabt, aber und kombination mit Flexride, ist mir ausdrücklich 300mm ans Herz gelegt worden, nicht mehr... Der Komfort der Federn hätte ein bißchen besser sein können, aber man gewönht sich dran. Gruß Stefan Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

dawolli Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 316 Wohnort: Trier	07.04.2012, 22:00 zitieren tuneup02 dawolli tuneup02 Schick Hatte bis eben auch 40mm Spurverbreiterung vorne drauf.... Hab sie mal runter gemacht, da ich ein leichte Vibrieren im Lenkrad hatte bei Tempo 120-130km/h. Is jetzt weg, lag wohl an den Spurplatten. Hast du sowas auch? Bin am überlegen ob ich die Platten mal einen Millimeter abdrehen lasen soll. Vielleicht bringt das was. Hast mal Radnabe zu kotflügelkante gemessen? Hab bei meinen Eibach Federn ca 370-375mm. Je nach laune vom Auto Sieh auch aus als wäre er hinten tiefer wie vorne. Wechsele evtl zu Intrax Federn. Sollen ganz gut sein. Premium Fahrwerk hersteller aus Holland oder so. Hi, vibrationen habe ich auch, aber das ist immer so. Sollte nach der Axen bzw. Spurvermessung weg sein. (War bei meinem Audi A4 auch so) Ja ein bißchen Tiefer hätte ich meinen "dicken" auch gerne gehabt, aber und kombination mit Flexride, ist mir ausdrücklich 300mm ans Herz gelegt worden, nicht mehr... Der Komfort der Federn hätte ein bißchen besser sein können, aber man gewönht sich dran. Gruß Stefan Hatte bisher noch bei keinem auto solche vibrationen trotz spurplatten. naja, hatte sie vorher hinten drauf und habe sie mit n bisschen werkzeug und kraftaufwand runter machen müssen... winter sei dank. kann natürlich sein, dass sie da n bisschen gelitten haben. werde sie wohl mal abdrehen lassen, wenns nicht hilft bleibt sie halt vorne unten und fertig. 300mm tiefer ist natürlich ne Hausnummer die INTRAX federn, die ich mir evtl nehmen wollte, sollen 30/25 tiefer sein. kommen aber anscheinend vorne auf ca. 355mm (Kotflügel/Radnabe) runter. hm... mal sehen. werde bei meinem mal n verschrenkungstest machen (vorne links und hinten rechts auf holzblock) um zu sehen wieviel federweg denn überhaupt vorhanden ist. Der Komfort ist bei den Eibach gefühlsmäßig besser wie bei den H&R. finde die H&R etwas härter. Grüße aus Trier
▲	pn

tuneup02 Junior Fahrzeug: Insgnia Sports Tour Cosmo + Glasdach + AK ;-))) Anmeldedatum: 26.11.2010 Beiträge: 71	08.04.2012, 09:04 zitieren dawolli tuneup02 dawolli tuneup02 Schick Hatte bis eben auch 40mm Spurverbreiterung vorne drauf.... Hab sie mal runter gemacht, da ich ein leichte Vibrieren im Lenkrad hatte bei Tempo 120-130km/h. Is jetzt weg, lag wohl an den Spurplatten. Hast du sowas auch? Bin am überlegen ob ich die Platten mal einen Millimeter abdrehen lasen soll. Vielleicht bringt das was. Hast mal Radnabe zu kotflügelkante gemessen? Hab bei meinen Eibach Federn ca 370-375mm. Je nach laune vom Auto Sieh auch aus als wäre er hinten tiefer wie vorne. Wechsele evtl zu Intrax Federn. Sollen ganz gut sein. Premium Fahrwerk hersteller aus Holland oder so. Hi, vibrationen habe ich auch, aber das ist immer so. Sollte nach der Axen bzw. Spurvermessung weg sein. (War bei meinem Audi A4 auch so) Ja ein bißchen Tiefer hätte ich meinen "dicken" auch gerne gehabt, aber und kombination mit Flexride, ist mir ausdrücklich 300mm ans Herz gelegt worden, nicht mehr... Der Komfort der Federn hätte ein bißchen besser sein können, aber man gewönht sich dran. Gruß Stefan Hatte bisher noch bei keinem auto solche vibrationen trotz spurplatten. naja, hatte sie vorher hinten drauf und habe sie mit n bisschen werkzeug und kraftaufwand runter machen müssen... winter sei dank. kann natürlich sein, dass sie da n bisschen gelitten haben. werde sie wohl mal abdrehen lassen, wenns nicht hilft bleibt sie halt vorne unten und fertig. 300mm tiefer ist natürlich ne Hausnummer die INTRAX federn, die ich mir evtl nehmen wollte, sollen 30/25 tiefer sein. kommen aber anscheinend vorne auf ca. 355mm (Kotflügel/Radnabe) runter. hm... mal sehen. werde bei meinem mal n verschrenkungstest machen (vorne links und hinten rechts auf holzblock) um zu sehen wieviel federweg denn überhaupt vorhanden ist. Der Komfort ist bei den Eibach gefühlsmäßig besser wie bei den H&R. finde die H&R etwas härter. Grüße aus Trier Den Verschrenkungstest habe ich gemacht Passt genau Hast du die Spur neu einstellen lassen ? Gruß aus Wiesbaden
▲	pn

dawolli Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 316 Wohnort: Trier	08.04.2012, 09:28 zitieren tuneup02 dawolli tuneup02 dawolli tuneup02 Schick Hatte bis eben auch 40mm Spurverbreiterung vorne drauf.... Hab sie mal runter gemacht, da ich ein leichte Vibrieren im Lenkrad hatte bei Tempo 120-130km/h. Is jetzt weg, lag wohl an den Spurplatten. Hast du sowas auch? Bin am überlegen ob ich die Platten mal einen Millimeter abdrehen lasen soll. Vielleicht bringt das was. Hast mal Radnabe zu kotflügelkante gemessen? Hab bei meinen Eibach Federn ca 370-375mm. Je nach laune vom Auto Sieh auch aus als wäre er hinten tiefer wie vorne. Wechsele evtl zu Intrax Federn. Sollen ganz gut sein. Premium Fahrwerk hersteller aus Holland oder so. Hi, vibrationen habe ich auch, aber das ist immer so. Sollte nach der Axen bzw. Spurvermessung weg sein. (War bei meinem Audi A4 auch so) Ja ein bißchen Tiefer hätte ich meinen "dicken" auch gerne gehabt, aber und kombination mit Flexride, ist mir ausdrücklich 300mm ans Herz gelegt worden, nicht mehr... Der Komfort der Federn hätte ein bißchen besser sein können, aber man gewönht sich dran. Gruß Stefan Hatte bisher noch bei keinem auto solche vibrationen trotz spurplatten. naja, hatte sie vorher hinten drauf und habe sie mit n bisschen werkzeug und kraftaufwand runter machen müssen... winter sei dank. kann natürlich sein, dass sie da n bisschen gelitten haben. werde sie wohl mal abdrehen lassen, wenns nicht hilft bleibt sie halt vorne unten und fertig. 300mm tiefer ist natürlich ne Hausnummer die INTRAX federn, die ich mir evtl nehmen wollte, sollen 30/25 tiefer sein. kommen aber anscheinend vorne auf ca. 355mm (Kotflügel/Radnabe) runter. hm... mal sehen. werde bei meinem mal n verschrenkungstest machen (vorne links und hinten rechts auf holzblock) um zu sehen wieviel federweg denn überhaupt vorhanden ist. Der Komfort ist bei den Eibach gefühlsmäßig besser wie bei den H&R. finde die H&R etwas härter. Grüße aus Trier Den Verschrenkungstest habe ich gemacht Passt genau Hast du die Spur neu einstellen lassen ? Gruß aus Wiesbaden Mir gehts beim verschrenkungstest um den federweg. evtl kann man da tiefer wie 30mm runter ohne das die dämpfer am anschlag sind. spur hab ich neu einstellen gelassen. ohne spurplatten hab ich ja auch kein vibrieren.
▲	pn

tuneup02 Junior Fahrzeug: Insgnia Sports Tour Cosmo + Glasdach + AK ;-))) Anmeldedatum: 26.11.2010 Beiträge: 71	08.04.2012, 15:00 zitieren Mir ist wegen dem Flexride fahrwerk nur max. 300 mm Federn zu nehmen empfohlen worden. na da hoffe ich mal das die vibrationen bei mir nicht bleiben. ich gebe Bescheid sobald ich vermessen lasse habe. Mittwoch ist es soweit
▲	pn

UltraAram Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T Anmeldedatum: 04.02.2012 Beiträge: 129	13.04.2012, 14:24 zitieren Insignia89 Insignia89Ich schließ mich an. Insignia 2.0T 4x4 / 220 PS / 5-Türer Farbe: Schneeweiß Ausstattung : Sport mit vielen Extras ( Recaro Sportsitze, Schiebedach usw.) Tieferlegung : erst Eibach Prokit 30/30 jetzt Steinmetz 30/30 vom Fahrkomfort besser Felgen Sommer : Barracuda Tzunamee Matt-Black 9X20 Good Year Eagle F1 245/35 R20 Felgen Winter: Original Opel 8,5X18 Continental 225/45 R18 Bild mit Winterfelgen. Jetzt nun endlich mit Sommerfelgen Nähstes Jahr kommen noch 255er Reifen drauf. Hy, hast richtig schicke Felgen, wollt mal fragen was die für eine ET haben, wollt mir auch jetzt 9x20" Felgen bestellen mit eine ET von 38 und da ich auch 30mm Federn habe und 44mm Spurplatten hinten bin ich mir nicht sicher ob das ohne Probleme passt.... bei dir sieht´s so aus als ob alles ohne Probleme gepasst hat Verfasst am: 16.04.2012, 11:53 zitieren Kann mir den grad keiner Helfen, hab doch andere Felgen jetzt in sicht, mit einer ET von 35 und 9x20 Felgen, passen da wohl die 245/35 R20 Reifen drauf und passt das mit der 30mm Tieferlegung und 44mm Spurplatten hinten? für Hilfe wäre ich Dankbar... MfG
▲	pn

Insignia89 Newbie Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T 4x4 5T Anmeldedatum: 20.08.2011 Beiträge: 14	16.04.2012, 14:51 zitieren UltraAramKann mir den grad keiner Helfen, hab doch andere Felgen jetzt in sicht, mit einer ET von 35 und 9x20 Felgen, passen da wohl die 245/35 R20 Reifen drauf und passt das mit der 30mm Tieferlegung und 44mm Spurplatten hinten? für Hilfe wäre ich Dankbar... MfG Hallo, meine Felgen haben eine ET40, hab keine Spurplatten drauf. Wenn deine eine ET 35 haben, und hinten noch 44mm spurplatten drauf machen möchtest, wird es bestimmt Probleme mit der Eintragung bekommen, ich würde spontan sagen es wird nicht gehen, kann mich aber täuschen. Reifen passen ohne Probleme würde dir aber auch 255 Reifen bei 9J Felgen empfehlen, sieht besser aus. 1x bearbeitet
▲	pn

09insignia Senior Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 289	16.04.2012, 15:41 zitieren UltraAramKann mir den grad keiner Helfen, hab doch andere Felgen jetzt in sicht, mit einer ET von 35 und 9x20 Felgen, passen da wohl die 245/35 R20 Reifen drauf und passt das mit der 30mm Tieferlegung und 44mm Spurplatten hinten? für Hilfe wäre ich Dankbar... MfG Hallo, Vorne one Spurplatten past das one probleme, und ich denke hinten mit müste das auch gehn. Hinten one Spurplatten, past auf jeder fal ein 10x20 mit ET36 und 285/30R20 Reifen, also müste das mit ein 245 Reifen und Spurplatten passen? Grüße, 09insignia
▲	pn

Kuhnibärt Newbie Anmeldedatum: 12.04.2012 Beiträge: 15	16.04.2012, 16:04 zitieren Hat denn hier jemand Erfahrungen mit den originalen Opel OPC Line 20" (245/35/20), den H&R -30mm federn UND den H&R spurplatten (vorne 40mm/ hinten xx mm) ??
▲	pn

insignia-forum.de Gast	09.05.2017, 13:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sammelthreat : Tieferlegung, Felgen, usw" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Der Honda-Schnittzeichnungen Sammelthreat (KEIN SPAM!) Ich habe mir gedacht man sollte mal diese ganzen schönen Hondaschnittzeichnungen digital sammeln und festhalten. Egals ob Fahrzeugschnitte oder Schnittzeichnungen von Motoren. Alles rein hier!! Hier werden nur Bilder gepostet!! Kein SPAM Bitte ladet die... von mbboy	7 846	25.05.2013, 07:09 -->REDLINE<--
Felgen und Tieferlegung Könntet ihr mal Den wagen tieferlegen und felgen drauf hauen? ich versuche mich auhc dran aber vll habt ihr ja bessere Ideen was dein Felgen angeht und so. Sollte bis heute nacht noch fertig... von Lukas.Honda-Civic@Black	3 493	04.03.2007, 21:49 Lukas.Honda-Civic@Black
15 zoll felgen bei 50/60 Tieferlegung?? Ich habe 15 zoll felgen mit 195/50 drauf,nun wollte ich mir ein fahrwerk mit 50/60 tieferlegung holen.wollte nun wissen ob das ohne umbauten geht.ich meine passt das ohne kanten umlegen und bördeln oder sonstiges.oder muss ich da rum bastel? mfg... von minoeg4	11 979	16.07.2006, 13:38 minoeg4
tieferlegung mit 15" felgen??? hi wollte meinen eg3 tieferlegen mit einem komplett fahrwerk. allerdings habe ich 195x50x15" schlappen drauf und so viel platz nach oben is da nich mehr! bei einem 40 60 fahrwerk würde das glaube ich schon schleifen. das hab ich aber nur... von Patrick eg3	3 639	03.10.2006, 10:24 Lord_Ishmael
Tieferlegung + Felgen faken. Da hier offensichtlich einige Künstler am werk sind, wollte ich doch auch gleich meine Bitte an euch richten. Ich hätte das folgende Auto gerne ein wenig tiefer und mit den auf dem Bild gezeigten Felgen. (Wenn möglich die Räder auch gleich ein wenig... von FreshS	4 327	28.02.2011, 11:30 FreshS
Tieferlegung + Felgen etc... Was machen ? Hey... Also ich hab mir vor nicht all zu langer zeit einen EG 4 zugelegt. Ich hab zur Zeit das Serienfahrwerk verbaut mit PROCAST 15" - Felgen (für die ich übrigens ein Gutachten suche). Sieht zwar schick aus, muss aber tiefer ;-) Jetz meine... von GUnitPlaya	5 279	24.09.2008, 08:15 Milos von D.
Tieferlegung durch Felgen also ich will ma fragen wie ihr glaubt wie das aussieht: ein EG4 mit 15" felgen nem 195er reifen mit dem kleinstmöglichen reifenquerschnitt. dann liegt der wagen ja schon ganzes stück tiefer dazu dann noch das gewinde so weit wie möglich runter... von EP3-Starter	3 694	05.11.2006, 12:51 EP3-Starter
hilfe zu felgen bei tieferlegung eg3 hey leute ich habe mir 40/40 federn bestellt. benötigt werden aber auch noch felgen für den sommer. nun wollte ich fragen welche größe (zoll) passt an meinem eg3 ohne zu bördeln? es sollte nix schleifen haha :D und mich würde... von DirtyFrancis	15 516	13.04.2010, 18:27 Hondadriver eg3
ROTA Felgen & Tieferlegung shoppen! EG hallo an alle... ich hab vor mir für nächstes jahr rota felgen zu bestellen. außerdem soll noch ein weitec sportfahrwerk 60/40 rein. hab schonmal eine engere auswahl getroffen :roll: könnte mir jemand die unteren felgen jeweils mit 60/40 (ca.)... von erdmaennchen112	7 768	20.12.2007, 12:20 erdmaennchen112
Welche Felgen zu welcher Tieferlegung?!?!? Servus will meinen civic ej 9 BJ 00 eine 60/40 Tieferlegung verpassen und dann noch 8*15 Zoll Borbet BS Felgen auf 195/45 Reifen drauf zu machen. Weiß jetzt aber nicht ob ich die Radkästen börteln oder den Lenkeinschlag verkürzen muss :?: :?:... von Stände	2 387	09.04.2008, 17:19 Stände