» Sammelthreat : Tieferlegung, Felgen, usw

UltraAram · 17.04.2012, 10:45

juppzuppHi,
der Insignia hat an der VA 1585mm Spurweite und an der HA 1587mm.
Bei Serienbereifung.

Wenn sich die ET der Felgen ändert, ändert sich natürlich auch die Spurweite was berücksichtigt werden muss.

Bei 40mm Platten sind es schon 2,5% bei Serienfelgen.
Weiterhin ist auch eine ET Grenze vorgegeben.
Diese Beträgt beim Insigna VA+11 HA-4
Sprich die mit Spurplatte erreichte ET darf an der VA +11 haben und an der HA -4

Bsp. Felge Va hat ET 35 dann darf ich eine 20er Platte max. fahren, da die et auf 15 wandert.
Eine 30er geht nicht, da die et dann 5 ist.

Die H&R Spurplatten haben diesen Festigkeitsnachweis.

Würde das den mit einer 9x20 ET35 Felge und auf der HA eine Spurverbreiterung von 44mm gehn? Von H&R

Kuhnibärt · Newbie Anmeldedatum: 12.04.2012 Beiträge: 15

Nach den Infos vom Jupp....

Ja, da ETmin eingehalten wird
Ja, da die Spur um mehr als 2% vergrößert (2,8%) wird - von H&R aber ein Festigkeitsnachweis erbracht wurde (im Gutachten?).

UltraAram · 17.04.2012, 12:12

KuhnibärtNach den Infos vom Jupp....

Ja, da ETmin eingehalten wird
Ja, da die Spur um mehr als 2% vergrößert (2,8%) wird - von H&R aber ein Festigkeitsnachweis erbracht wurde (im Gutachten?).

Aber die Felge ist doch Breiter als die Serienfelge und somit schaut die doch auch weiter raus oder hab ich da ein denk fehler :roll:

Kuhnibärt · Newbie Anmeldedatum: 12.04.2012 Beiträge: 15

Das hab ich ja mal so theoretisch geschrieben

Das wäre gültig, für alle Radkombinationen die im Gutachten stehen.

In deinem Fall..... steht die Felge auch gar nicht im H&R Gutachten ...

UltraAram · 19.04.2012, 18:40

Kuhnibärt

In deinem Fall..... steht die Felge auch gar nicht im H&R Gutachten ...

Das wird denk ich mal kein Problem sein :hrhr:

Werde mir aber doch 245er statt 255er holen, so ein großen unterschied macht das nicht aus, und durch die schmaleren Reifen vorne hab ich noch ne etwas leichtgängige Servo

Basti84 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.01.2012 Beiträge: 99

Ich muss jetzt mal unbedingt was fragen, 30mm tieferlegung, was macht das am fahrkomfort beim insi aus, ist das ein riesen unterschied zum standard oder nimmt sich das nicht viel? weil ich brauche nicht wirklich ein hartes "brett" auf der straße wo ich dann jeden krümel merke.

UltraAram · 19.04.2012, 20:37

Eigentlich merkt man es kaum, ich finde das es nur minimal härter geworden ist, musst aber dabei bedenken, welche Reifengröße bzw Reifenquerschnitt hast....

snub2000 · Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463

UltraAramEigentlich merkt man es kaum, ich finde das es nur minimal härter geworden ist, musst aber dabei bedenken, welche Reifengröße bzw Reifenquerschnitt hast....

...kann ich auch so bestätigen, zum "Sportfahrwerk" nur minimaler Unterschied...

Wenn ich dazu im Gegensatz meinen neuen Firmenwagen Skoda Octavia Combi Sport Edition nehme, das Serienfahrwerk ist so "knüppelhart" und die Sitze so unbequem, das geht echt fast gar nicht

derfixej · Newbie Anmeldedatum: 01.01.2012 Beiträge: 21

Es ist zum Standard Fahrwerk (nicht Sport, Ecoflex) schon ein ganz schöner Unterschied. Allerdings muss man da unterscheiden. Ich fahre fast nur Autobahn, da merke ich so gut wie keinen Unterschied, da die welligen Unebenheiten super ausgeglichen werden. Aber bei kurzen Stößen, wie z.B. Schlaglöcher, kleine Kanten, unebene Pflastersteine und so was...da knallt es schonmal ganz schön rein.

Also wer oft auf nicht ganz so guten Straßen unterwegs ist, der wird den Unterschied definitiv spüren.

Dann gibt es auch eine etwas lautere Geräuschkulisse des Fahrwerks.

Du siehst also, so einfach kann man das nicht verallgemeinern. Beim letzten Wagen (Astra Coupe) ging es mir genauso. Nur da war das Fahrwerk insgesamt nicht so komfortabel, deshalb stört mich das bisschen Gehoppel und Gewummere bei schlechten Straßen auch nicht wirklich.

Micha010985 · 20.04.2012, 15:19

Moin zusammen,

da bei mir in den nächsten Wochen der kauf von neuen Barracuda Zunamee Felgen ansteht wollte ich euch mal fragen bis zu welcher Einpresstiefe ich problemlos fahren kann ohne Distanzscheiben benutzen zu müssen.

Über Antworten würde ich mich sehr freuen

Gruß Micha

insignia-forum.de · Gast

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UltraAram Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T Anmeldedatum: 04.02.2012 Beiträge: 129	17.04.2012, 10:45 zitieren juppzuppHi, der Insignia hat an der VA 1585mm Spurweite und an der HA 1587mm. Bei Serienbereifung. Wenn sich die ET der Felgen ändert, ändert sich natürlich auch die Spurweite was berücksichtigt werden muss. Bei 40mm Platten sind es schon 2,5% bei Serienfelgen. Weiterhin ist auch eine ET Grenze vorgegeben. Diese Beträgt beim Insigna VA+11 HA-4 Sprich die mit Spurplatte erreichte ET darf an der VA +11 haben und an der HA -4 Bsp. Felge Va hat ET 35 dann darf ich eine 20er Platte max. fahren, da die et auf 15 wandert. Eine 30er geht nicht, da die et dann 5 ist. Die H&R Spurplatten haben diesen Festigkeitsnachweis. Würde das den mit einer 9x20 ET35 Felge und auf der HA eine Spurverbreiterung von 44mm gehn? Von H&R Gefällt mir Teilen twittern
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Kuhnibärt Newbie Anmeldedatum: 12.04.2012 Beiträge: 15	17.04.2012, 11:27 zitieren Nach den Infos vom Jupp.... Ja, da ETmin eingehalten wird Ja, da die Spur um mehr als 2% vergrößert (2,8%) wird - von H&R aber ein Festigkeitsnachweis erbracht wurde (im Gutachten?). 1x bearbeitet
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UltraAram Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T Anmeldedatum: 04.02.2012 Beiträge: 129	17.04.2012, 12:12 zitieren KuhnibärtNach den Infos vom Jupp.... Ja, da ETmin eingehalten wird Ja, da die Spur um mehr als 2% vergrößert (2,8%) wird - von H&R aber ein Festigkeitsnachweis erbracht wurde (im Gutachten?). Aber die Felge ist doch Breiter als die Serienfelge und somit schaut die doch auch weiter raus oder hab ich da ein denk fehler
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Kuhnibärt Newbie Anmeldedatum: 12.04.2012 Beiträge: 15	17.04.2012, 13:03 zitieren Das hab ich ja mal so theoretisch geschrieben Das wäre gültig, für alle Radkombinationen die im Gutachten stehen. In deinem Fall..... steht die Felge auch gar nicht im H&R Gutachten ...
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UltraAram Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T Anmeldedatum: 04.02.2012 Beiträge: 129	19.04.2012, 18:40 zitieren Kuhnibärt In deinem Fall..... steht die Felge auch gar nicht im H&R Gutachten ... Das wird denk ich mal kein Problem sein Werde mir aber doch 245er statt 255er holen, so ein großen unterschied macht das nicht aus, und durch die schmaleren Reifen vorne hab ich noch ne etwas leichtgängige Servo
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Basti84 Gesperrt Anmeldedatum: 22.01.2012 Beiträge: 99	19.04.2012, 20:24 zitieren Ich muss jetzt mal unbedingt was fragen, 30mm tieferlegung, was macht das am fahrkomfort beim insi aus, ist das ein riesen unterschied zum standard oder nimmt sich das nicht viel? weil ich brauche nicht wirklich ein hartes "brett" auf der straße wo ich dann jeden krümel merke.
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UltraAram Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T Anmeldedatum: 04.02.2012 Beiträge: 129	19.04.2012, 20:37 zitieren Eigentlich merkt man es kaum, ich finde das es nur minimal härter geworden ist, musst aber dabei bedenken, welche Reifengröße bzw Reifenquerschnitt hast....
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snub2000 Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463	20.04.2012, 05:19 zitieren UltraAramEigentlich merkt man es kaum, ich finde das es nur minimal härter geworden ist, musst aber dabei bedenken, welche Reifengröße bzw Reifenquerschnitt hast.... ...kann ich auch so bestätigen, zum "Sportfahrwerk" nur minimaler Unterschied... Wenn ich dazu im Gegensatz meinen neuen Firmenwagen Skoda Octavia Combi Sport Edition nehme, das Serienfahrwerk ist so "knüppelhart" und die Sitze so unbequem, das geht echt fast gar nicht
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derfixej Newbie Anmeldedatum: 01.01.2012 Beiträge: 21	20.04.2012, 07:28 zitieren Es ist zum Standard Fahrwerk (nicht Sport, Ecoflex) schon ein ganz schöner Unterschied. Allerdings muss man da unterscheiden. Ich fahre fast nur Autobahn, da merke ich so gut wie keinen Unterschied, da die welligen Unebenheiten super ausgeglichen werden. Aber bei kurzen Stößen, wie z.B. Schlaglöcher, kleine Kanten, unebene Pflastersteine und so was...da knallt es schonmal ganz schön rein. Also wer oft auf nicht ganz so guten Straßen unterwegs ist, der wird den Unterschied definitiv spüren. Dann gibt es auch eine etwas lautere Geräuschkulisse des Fahrwerks. Du siehst also, so einfach kann man das nicht verallgemeinern. Beim letzten Wagen (Astra Coupe) ging es mir genauso. Nur da war das Fahrwerk insgesamt nicht so komfortabel, deshalb stört mich das bisschen Gehoppel und Gewummere bei schlechten Straßen auch nicht wirklich.
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Micha010985 Junior Name: Michael Fahrzeug: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Anmeldedatum: 18.02.2012 Beiträge: 56 Wohnort: Sömmerda/ Wilhelmshaven	20.04.2012, 15:19 zitieren Moin zusammen, da bei mir in den nächsten Wochen der kauf von neuen Barracuda Zunamee Felgen ansteht wollte ich euch mal fragen bis zu welcher Einpresstiefe ich problemlos fahren kann ohne Distanzscheiben benutzen zu müssen. Über Antworten würde ich mich sehr freuen Gruß Micha 1x bearbeitet
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insignia-forum.de Gast	09.05.2017, 13:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sammelthreat : Tieferlegung, Felgen, usw" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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