» Tieferlegen Anleitung

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Naja mit hr haben viele Probleme, ich würde es lassen. Da diese auch noch an der Vorderachse klappern.

UltraAram · 23.03.2012, 16:25

DESSARNaja mit hr haben viele Probleme, ich würde es lassen. Da diese auch noch an der Vorderachse klappern.

echt, das lese ich grad zum ersten mal, also bis jetzt klappert vorne nix, hab die aber schon bestellt und bezahlt, naja mal schauen was wird :roll:

snub2000 · Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463

...fahre die H&R auch schon seit 10.000KM ohne jegliche Probleme!

Übrigens ich hab von dem "User" damals die Designfelgen/Reifen gekauft und hatte auch "Pech", da ich die Designfelge auf dem ST 4x4 nicht fahren darf...

UltraAram · 23.03.2012, 18:20

snub2000...fahre die H&R auch schon seit 10.000KM ohne jegliche Probleme!

Übrigens ich hab von dem "User" damals die Designfelgen/Reifen gekauft und hatte auch "Pech", da ich die Designfelge auf dem ST 4x4 nicht fahren darf...

Schön zu hören, leider zu spät

hoffe das die federn ende nächste Woche da sind und ich nicht mehr wie ein Keil durch die gegend fahren muss, vorne ist der ja gut runter gekommen, trotz der erhöhten Achslast der Feder, bestimmt sind die vorderen Federn gleich :roll:

cardoctor · 23.03.2012, 19:00

Hallo,

ich habe auch seit ein paar Wochen die H&R-Federn eingebaut.Die oberen Windungen wurden vom Hersteller
mit einem Gummischlauch versehen.Es klappert nichts und die Tieferlegung von 30mm ist optisch super und auch
noch komfortabel fahrbar.

UltraAram · 23.03.2012, 19:09

cardoctorHallo,

ich habe auch seit ein paar Wochen die H&R-Federn eingebaut.Die oberen Windungen wurden vom Hersteller
mit einem Gummischlauch versehen.Es klappert nichts und die Tieferlegung von 30mm ist optisch super und auch
noch komfortabel fahrbar.

ein Gummischlauch hält nicht lange, wer weiß was dann ist...

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Dann ist klappern!
;-)

UltraAram · 29.03.2012, 16:23

So hab erstmal Heut die Federn und als ich schon beim Einkauf war, hab ich auch von H&R die Spurverbreiterung besorgt.

Hab heut erstmal mit der viel zu hoch geratenen hinterachse angefangen und muss sagen, das sieht 100000000000x besser aus, hab auch direkt die Spurplatten dran gemacht und das sieht echt super aus....das Auto ist gute 45mm hinten runter gekommen und 44mm in die breite....

Bilder folgen noch, wenn ich auch die Vorderachse bearbeite

V6 4WD · 24.01.2013, 10:44

Moin,

sitz grad in der Garage und versuche vorne die H&R Federn einzubauen...leider hänge ich gerade am Stabigelenk und komme nicht weiter! Wie zum Geier kriege ich die Spannung von der ollen Stange, damit ich den Stoßdämpfer endlich rausnehmen kann?

Wie habt ihr das hin bekommen?

Gruß

Heiko

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Um den Druck weg zu bekommen musst du beide Räder hoch machen also rechts und links

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	23.03.2012, 13:53 zitieren Naja mit hr haben viele Probleme, ich würde es lassen. Da diese auch noch an der Vorderachse klappern. Gefällt mir Teilen twittern
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UltraAram Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T Anmeldedatum: 04.02.2012 Beiträge: 129	23.03.2012, 16:25 zitieren DESSARNaja mit hr haben viele Probleme, ich würde es lassen. Da diese auch noch an der Vorderachse klappern. echt, das lese ich grad zum ersten mal, also bis jetzt klappert vorne nix, hab die aber schon bestellt und bezahlt, naja mal schauen was wird
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snub2000 Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463	23.03.2012, 18:11 zitieren ...fahre die H&R auch schon seit 10.000KM ohne jegliche Probleme! Übrigens ich hab von dem "User" damals die Designfelgen/Reifen gekauft und hatte auch "Pech", da ich die Designfelge auf dem ST 4x4 nicht fahren darf...
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UltraAram Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T Anmeldedatum: 04.02.2012 Beiträge: 129	23.03.2012, 18:20 zitieren snub2000...fahre die H&R auch schon seit 10.000KM ohne jegliche Probleme! Übrigens ich hab von dem "User" damals die Designfelgen/Reifen gekauft und hatte auch "Pech", da ich die Designfelge auf dem ST 4x4 nicht fahren darf... Schön zu hören, leider zu spät hoffe das die federn ende nächste Woche da sind und ich nicht mehr wie ein Keil durch die gegend fahren muss, vorne ist der ja gut runter gekommen, trotz der erhöhten Achslast der Feder, bestimmt sind die vorderen Federn gleich
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cardoctor Trainee Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST,2,0CDTI Anmeldedatum: 10.02.2011 Beiträge: 29 Wohnort: Dortmund	23.03.2012, 19:00 zitieren Hallo, ich habe auch seit ein paar Wochen die H&R-Federn eingebaut.Die oberen Windungen wurden vom Hersteller mit einem Gummischlauch versehen.Es klappert nichts und die Tieferlegung von 30mm ist optisch super und auch noch komfortabel fahrbar.
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UltraAram Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T Anmeldedatum: 04.02.2012 Beiträge: 129	23.03.2012, 19:09 zitieren cardoctorHallo, ich habe auch seit ein paar Wochen die H&R-Federn eingebaut.Die oberen Windungen wurden vom Hersteller mit einem Gummischlauch versehen.Es klappert nichts und die Tieferlegung von 30mm ist optisch super und auch noch komfortabel fahrbar. ein Gummischlauch hält nicht lange, wer weiß was dann ist...
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DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	23.03.2012, 19:13 zitieren Dann ist klappern!
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UltraAram Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0T Anmeldedatum: 04.02.2012 Beiträge: 129	29.03.2012, 16:23 zitieren So hab erstmal Heut die Federn und als ich schon beim Einkauf war, hab ich auch von H&R die Spurverbreiterung besorgt. Hab heut erstmal mit der viel zu hoch geratenen hinterachse angefangen und muss sagen, das sieht 100000000000x besser aus, hab auch direkt die Spurplatten dran gemacht und das sieht echt super aus....das Auto ist gute 45mm hinten runter gekommen und 44mm in die breite.... Bilder folgen noch, wenn ich auch die Vorderachse bearbeite
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V6 4WD Beobachter Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia 2.8 V6 4X4 Turbo Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 9 Wohnort: Obersöchering	24.01.2013, 10:44 zitieren Moin, sitz grad in der Garage und versuche vorne die H&R Federn einzubauen...leider hänge ich gerade am Stabigelenk und komme nicht weiter! Wie zum Geier kriege ich die Spannung von der ollen Stange, damit ich den Stoßdämpfer endlich rausnehmen kann? Wie habt ihr das hin bekommen? Gruß Heiko
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DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	24.01.2013, 13:31 zitieren Um den Druck weg zu bekommen musst du beide Räder hoch machen also rechts und links
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insignia-forum.de Gast	02.05.2016, 07:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tieferlegen Anleitung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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