» Vmax / chiptuning für insignia OPC schon verfügbar ??

Boestier · 12.01.2010, 14:31

moin erik,
ich persönlich glaube auch dass der wagen nur noch lärm machen wird.
der 100 zellige kat dämpft schon mal so gut wie garnicht mehr. die downpipe ist auch nur noch rohr und dann ohne mittelschalldämpfer ??
das wird hart.....ab ner bestimmten lautstärke wird auch die polizei aufmerksam.

TTR350 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 189

Was mich nur wundert ist, dass uns Stephan gesagt hat 200 Zeller zu nehmen und Zafira rät er zu 100 Zeller?!?

Stellt sich die Frage wie der Unterschied 100 / 200 Zeller sein wird, leistungstechnisch und von der Lautstärke her. Irgendwie muss so ein Auto in 2,5 Jahren auch mal durch den TÜV/ AU.

Boestier · 12.01.2010, 14:59

stephan verbaut das, was noch irgendwo im rahmen des gesetzlichen, oder anders gesagt am rande der legalität ist. darum nimmt stephan einen 200zelligen kat. und da der abgas strang beim opc ja eh ziemlich leer ist, und kaum schalldämpfung vorhanden ist, sollten wir es beim 200 zeller lassen. ich zumindest werden den 200zeller nehmen. ich habe kein bock alle 2 tage von der polizei gestoppt zu werden.

zafira kauft seinen kram ja nicht bei stephan..... die DP kommt von bastuck, den kat will es sich irgendwo anders kaufen, und die schweißarbeiten will zafira auch irgendwo machen lassen. ich meine die flangen, die am kat angeschweißt werden müssen damit er mit der DP und dem auspuff verschraubt werden kann.....
hoffentlich vergessen die bei bastuck nicht die anschlüsse für die lambdasonden mit in die DP zu integrieren.

AU ist kein problem. da kommt bissel e85 in tank und schon ist das abgas sauber. ... aber TÜV wird schwer bei dem lärm

gruss

zafirav6 · Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348

also bastuck hat die anlage so gebaut das die anlage ohne mitteltopf im rahmen bleibt das sie ihr gutachten machen könnten sonst hätten sie es ja nict gebaut.für den opc wird also keinen mitteltopf geben.
also der unterschied zwischen 100 zeller und serien kat ist nicht wirklich groß.habe es beim sauger gehabt nen 3,2l v6 ohne mitteltopf fächer und ein bastuck entopf ne komplette 70iger anlage und so extrem laut war es nicht bin damit ohne probleme über den tüv gekommen letztes jahr.und ein sauger ist lauter wie ein turbo motor.
den ladeluftkühler werde ich von wiltec nehmen.fahren freunde von mir auch sind absulut zufrieden damit.
und den kat werde ich selber schweißen.wie auch die anderen arbeiten selber mache.die flunsche zum anschweißen dan der restlichen anlage bekomme ich von bastuck.

TTR350 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 189

Von welchen V6 redest Du? Der aus dem Vectra mit 211 PS? Wenn dem so ist- der ist wirklich leise und keine Vergleich mit unserem V6 im Insignia- ich würde mal sagen- annähernd doppelt so laut.

Das Sauger lauter sind als Turbos kann sein, muss aber nicht- ich kann Dir von Kollegen Audi RS2 zeigen, wenn die in eine Straße fahren, wackeln die Scheiben in den Rahmen! Unglaublich, dass die damit im Alltag durchkommen ohne Stilllegung!

Oder schau Dir die LET Motoren an mit dickem Lader- ist doch der Wahnsinn.

Also pauschal kannst Du das nicht sagen- kommt auf den Motor an, unabhängig ob Sauger oder aufgeladen.

zafirav6 · Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348

ja mal abwarten wie sich ein 2,8l mit turbo anhören tut.und wie stephan schon gesagt hat welcher schon mal von den polizisten nen opc gesehen oder gehört.und wenn ich das zertifikat von bastuck habe das die auch mit meinem auto das gutachten gemacht haben.
ja sagen wir mal so ein turbo klinkt halt anders.die fauchen halt dann richtig geil.
ich meine den 3,2l vom c vectra.ja auch mit den ganzen umbauten war er nicht viel lauter wie unsere jetzt.

masteralexwitt · 13.01.2010, 19:48

Hi ich habe mir auch den opc bestellt und melde ihn an wenn der gröbste Schnee weg ist. das tuning lasse ich von eds machen.
habe da schon gute Erfahrungen gemacht bei meinen Sommerauto (calibra turbo Phase 4 400 ps ).
Habe mir jetzt von eds das ipf gekauft wo mann zuhause die Software aufspielen kann. habe das auch schon bei meiner freundin vom corsa opc gemacht. da soll es auch bald was für den insignia geben. und das ganze für einen richtig guten preis.( 449 €).soweit ich weiß 366 ps und 550 nm. wenn du dann auch mehr autos machem willst kann er die für die weiteren Programme bestimmt einen besseren preis machen.Und das beste dabei ist du kannst die Software so oft aufspielen u abspielen wie du willst. da kann die werkstatt nichts nachvollziehen.
wenn du zum beispiel einen turboschaden hast. und es in der garantie zeit ist.

zafirav6 · Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348

also mit 366ps kommst du nicht hin bei dem opc nur mit sofwear das haben hier son einige erfahren.eds hat angegeben 366ps und am ende waren es nur 340ps um mehr raus zuholen must schon ein downpipe rein und ein anderer kat.
und beim insignia kommst mit dem ipf net weit das funzt net.

Boestier · 13.01.2010, 22:02

@master

die 366ps und 550nm sind in wirklichkeit nur 340 ps und 500nm.

ist bei klasen getestet worden. mein opc hat sogar 5 ps mehr als der angeblich 360ps starke opc von eds und das sogar mit 0.13bar weniger ladedruck. beide fahrzeuge sind unter gleichen bedingungen am gleichen tag bei gleich temps getestet worden...
also, ich bleibe bei klasen.... lach

echte 360 ps gehen nicht mit software. der lader ist am ende.
ne downpipe und nen sportkat werden helfen die 360ps zu erreichen. kommt bei mir drunter in der ersten febr. woche.

gruss

insignia-forum.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vmax / chiptuning für insignia OPC schon verfügbar ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Boestier Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Wohnort: im hohen norden	12.01.2010, 14:31 zitieren moin erik, ich persönlich glaube auch dass der wagen nur noch lärm machen wird. der 100 zellige kat dämpft schon mal so gut wie garnicht mehr. die downpipe ist auch nur noch rohr und dann ohne mittelschalldämpfer ?? das wird hart.....ab ner bestimmten lautstärke wird auch die polizei aufmerksam. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

TTR350 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 189	12.01.2010, 14:51 zitieren Was mich nur wundert ist, dass uns Stephan gesagt hat 200 Zeller zu nehmen und Zafira rät er zu 100 Zeller?!? Stellt sich die Frage wie der Unterschied 100 / 200 Zeller sein wird, leistungstechnisch und von der Lautstärke her. Irgendwie muss so ein Auto in 2,5 Jahren auch mal durch den TÜV/ AU.
▲	pn

Boestier Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Wohnort: im hohen norden	12.01.2010, 14:59 zitieren stephan verbaut das, was noch irgendwo im rahmen des gesetzlichen, oder anders gesagt am rande der legalität ist. darum nimmt stephan einen 200zelligen kat. und da der abgas strang beim opc ja eh ziemlich leer ist, und kaum schalldämpfung vorhanden ist, sollten wir es beim 200 zeller lassen. ich zumindest werden den 200zeller nehmen. ich habe kein bock alle 2 tage von der polizei gestoppt zu werden. zafira kauft seinen kram ja nicht bei stephan..... die DP kommt von bastuck, den kat will es sich irgendwo anders kaufen, und die schweißarbeiten will zafira auch irgendwo machen lassen. ich meine die flangen, die am kat angeschweißt werden müssen damit er mit der DP und dem auspuff verschraubt werden kann..... hoffentlich vergessen die bei bastuck nicht die anschlüsse für die lambdasonden mit in die DP zu integrieren. AU ist kein problem. da kommt bissel e85 in tank und schon ist das abgas sauber. ... aber TÜV wird schwer bei dem lärm gruss
▲	pn

zafirav6 Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348	12.01.2010, 16:56 zitieren also bastuck hat die anlage so gebaut das die anlage ohne mitteltopf im rahmen bleibt das sie ihr gutachten machen könnten sonst hätten sie es ja nict gebaut.für den opc wird also keinen mitteltopf geben. also der unterschied zwischen 100 zeller und serien kat ist nicht wirklich groß.habe es beim sauger gehabt nen 3,2l v6 ohne mitteltopf fächer und ein bastuck entopf ne komplette 70iger anlage und so extrem laut war es nicht bin damit ohne probleme über den tüv gekommen letztes jahr.und ein sauger ist lauter wie ein turbo motor. den ladeluftkühler werde ich von wiltec nehmen.fahren freunde von mir auch sind absulut zufrieden damit. und den kat werde ich selber schweißen.wie auch die anderen arbeiten selber mache.die flunsche zum anschweißen dan der restlichen anlage bekomme ich von bastuck. Verfasst am: 12.01.2010, 17:02 zitieren also ich bezweifele auch das die von bastuck hol sind es ist ihr job auspuffanlagen zu endwickeln und zu bauen die werden bestimmt nicht die gewinden rein schweißen für die lamda sonden zumal sie die DP ja direckt einbauen.und mir das auto vertik hin stellen
▲	pn

TTR350 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 189	12.01.2010, 18:33 zitieren Von welchen V6 redest Du? Der aus dem Vectra mit 211 PS? Wenn dem so ist- der ist wirklich leise und keine Vergleich mit unserem V6 im Insignia- ich würde mal sagen- annähernd doppelt so laut. Das Sauger lauter sind als Turbos kann sein, muss aber nicht- ich kann Dir von Kollegen Audi RS2 zeigen, wenn die in eine Straße fahren, wackeln die Scheiben in den Rahmen! Unglaublich, dass die damit im Alltag durchkommen ohne Stilllegung! Oder schau Dir die LET Motoren an mit dickem Lader- ist doch der Wahnsinn. Also pauschal kannst Du das nicht sagen- kommt auf den Motor an, unabhängig ob Sauger oder aufgeladen.
▲	pn

zafirav6 Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348	12.01.2010, 19:43 zitieren ja mal abwarten wie sich ein 2,8l mit turbo anhören tut.und wie stephan schon gesagt hat welcher schon mal von den polizisten nen opc gesehen oder gehört.und wenn ich das zertifikat von bastuck habe das die auch mit meinem auto das gutachten gemacht haben. ja sagen wir mal so ein turbo klinkt halt anders.die fauchen halt dann richtig geil. ich meine den 3,2l vom c vectra.ja auch mit den ganzen umbauten war er nicht viel lauter wie unsere jetzt.
▲	pn

masteralexwitt Trainee Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Calibra C20 let, Insignia OPC Anmeldedatum: 14.12.2009 Beiträge: 26 Wohnort: 95126 Schwarzenbach	13.01.2010, 19:48 zitieren Hi ich habe mir auch den opc bestellt und melde ihn an wenn der gröbste Schnee weg ist. das tuning lasse ich von eds machen. habe da schon gute Erfahrungen gemacht bei meinen Sommerauto (calibra turbo Phase 4 400 ps ). Habe mir jetzt von eds das ipf gekauft wo mann zuhause die Software aufspielen kann. habe das auch schon bei meiner freundin vom corsa opc gemacht. da soll es auch bald was für den insignia geben. und das ganze für einen richtig guten preis.( 449 €).soweit ich weiß 366 ps und 550 nm. wenn du dann auch mehr autos machem willst kann er die für die weiteren Programme bestimmt einen besseren preis machen.Und das beste dabei ist du kannst die Software so oft aufspielen u abspielen wie du willst. da kann die werkstatt nichts nachvollziehen. wenn du zum beispiel einen turboschaden hast. und es in der garantie zeit ist.
▲	pn

zafirav6 Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348	13.01.2010, 20:22 zitieren also mit 366ps kommst du nicht hin bei dem opc nur mit sofwear das haben hier son einige erfahren.eds hat angegeben 366ps und am ende waren es nur 340ps um mehr raus zuholen must schon ein downpipe rein und ein anderer kat. und beim insignia kommst mit dem ipf net weit das funzt net.
▲	pn

Boestier Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Wohnort: im hohen norden	13.01.2010, 22:02 zitieren @master die 366ps und 550nm sind in wirklichkeit nur 340 ps und 500nm. ist bei klasen getestet worden. mein opc hat sogar 5 ps mehr als der angeblich 360ps starke opc von eds und das sogar mit 0.13bar weniger ladedruck. beide fahrzeuge sind unter gleichen bedingungen am gleichen tag bei gleich temps getestet worden... also, ich bleibe bei klasen.... lach echte 360 ps gehen nicht mit software. der lader ist am ende. ne downpipe und nen sportkat werden helfen die 360ps zu erreichen. kommt bei mir drunter in der ersten febr. woche. gruss
▲	pn

insignia-forum.de Gast	16.02.2010, 19:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vmax / chiptuning für insignia OPC schon verfügbar ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Insignia A OPC Speedlimiter VMAX deaktivieren Moinmoin Wie bekommt man die Geschwindigkeitsabriegelung beim Insignia A OPC raus? Bei 252 machte meiner dicht. Hatte eigentlich vor, mir die EDS Phase 1 raufspielen zu lassen, aber wenn er so früh abschaltet, macht es ja keinen Sinn :( Aus anderen Foren... [Tuning]von Michaelm16v	3 1.175	02.08.2019, 12:43 Michaelm16v
Insignia 2l 160 ps chiptuning? Hallo, Mein frage an experten! Ich fahre seit kurzem den Insignia 2liter mit 160ps diesel, bj 2011. Ich möchte mehr leistung durch ein CHIPTUNING haben "kein zusatzbox" Kann mir bitte jemand verraten welche chip am wenigstens probleme machen :D... Seite 2 [Tuning]von Candemir22	11 1.931	29.06.2016, 10:13 Kasper89
Hallo neu hier aber schon alter Insignia Besitzer Hallo, habe das Forum gefunden habe mich nun angemeldet zu meiner Person bin 51 Jahre bin meistens im Motortalk aktiv gewesen und Besitzer eines Insignias Sport 5 Türig 2,0 CDTI der ersten Stunde Baujahr 12.2008. Trotz der bekannten Mängel der... [Mitgliedervorstellung]von edita56	3 414	26.01.2011, 20:49 opc-caravan
Neu hier! Mein BB6 mit ATTS, jetzt schon schön - bald noch schöner 8-) Hallo an alle preludefreunde Freu mich sehr dass es immer noch genug autoliebhaber mit Geschmack gibt, in Zeiten wo Autos immer runder und langweiliger werden Wollte hier mal mein Schätzchen vorstellen. Ein bb6 vtiS mit atts. Motor wurde 2010 für über... von clash89	16 848	13.09.2013, 17:20 Guti H22
VMax??? wie schnell läuft euer bb9??? orginal nicht orginal was habt ihr dran... von Prelude-Cruiser	6 1.215	24.02.2007, 23:55 Prelude-BB9
Vmax von MC1 Habe heute meinen Augen nicht geglaubt, was ich auf der Autobahn auf dem Tacho meines MC1 gesehen habe. Aber langsam... Habe vor knapp einem halben Jahr einen MC1 gekauft, 1.6l mit 116PS, EZ 09.1999 mit 100tkm drauf. Die einzige Vorbesitzerin war eine... von student	6 262	18.06.2012, 08:36 exe
EM2 Vmax Hallo Ich bin letztens mit meinen Civic auf der autobahn gefahren und mir is aufgefallen das im 5. Gang bei ca 6000/min und 200km/h aus ist. Ist das normal bei den EM2 1.7... von BrajoEM2	9 519	03.10.2011, 17:58 stirbordie
[EJ6] Vmax? Was meint ihr was ich mit meinem EJ6 schaffen sollte? Bisher hab ich 205 geschafft. Das is normal... von Awake	3 926	23.10.2005, 18:23 Michael
vmax beim mb6 was schnell sind eure vti´s? upgrade`s sollten dazu gesagt... von tief_flieger	15 661	31.08.2012, 12:52 tief_flieger
EJ6 Vmax 230km/h Nur kleine veränderung vorgenommen!!!! Ein FK 4-2-1 und eine ansaugbrücke EH6 mit EJ 6 Drosselklappe und TSS Air intake. Schon geht der EJ6 ab!!!!! Nur ein Problem habe ich der Drehzahlbegrenzer hält bei 7000 fest kann jemand... von K's Garage	95 3.282	12.08.2011, 06:52 s-lab