» Motor springt nicht an (Diesel, 160 PS, Neufahrzeug 2010):

Insigniapilot · Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46

Hi,

es tritt während der Fahrt sporadisch auf und ist ähnlich einem Zündaussetzer nur das es nicht knallt. Es ruckelt deutlich spürbar so 2-4 mal und dann ist alles wieder weg.

Gruß Insigniapilot

Opelmän · 13.06.2011, 19:19

Ah o.k ich dacht schon das wär das beim Lastwechsel und es gäb ne Lösung.

Insigniapilot · Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46

Jetzt mußt du mir aber weiter helfen! Um was geht's da "Lastwechsel" ?

Opelmän · 13.06.2011, 20:02

Nein, das meinte ich: Drück mich

Insigniapilot · Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46

Du meinst das : http://www.motor-talk.de/forum/ruckeln-bei-lastwechsel-t2843942.html

Opelmän · 14.06.2011, 06:45

Danke für den Link!

tuneup02 · 15.06.2011, 08:45

Hi Jungs,

ich habe solche ein ruckelt auch schon bemerkt.

Beispiel: Das Auto steht den ganzen Tag, nach der Arbeit wenn ich vom Firmen Gelände fahre, muss an einer kleinen Steigung vorn einer Ampel halten, da ist es jetzt ein paar mal passiert, dass das Auto geruckelt hat.

Ebenfalls auf der Autobahn ganz leicht..

Mein FOH hatte ich angesprochen, er meinte das können am Partikelfilter liegen, Reinungsphase...

Was meint ihr?

Insigniapilot · Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46

Hallo,

kannst deinem FOH sagen, dass es inzwischen Abhilfeauslassventile gibt mit einer Reinigungsnut in der Mitte. Das Ruckeln könnte von abgelösten Partikeln kommen die im AGR-Ventil immer kurzfristig hängen bleiben. Das AGR-Ventil wird Stück für Stück verschmutzter durch Rußpartikel! Folge ist das Ruckeln, ausgelöst von größeren Partikelstücken. Möglich wäre auch eine gelegentliche Leistungsschwäche z.B. beim Anfahren! Betroffen sind etliche Dieselmotoren aus dem Motorenwerk Kaiserslautern. Der Partikelfilter hat dann natürlich auch mehr zum Reinigen. Das Problem gabe es schon einmal beim 1,9 cdti Motor und das müsste dein FOH eigentlich Wissen!!!
Das AGR-Ventil müsste dann auch mit getauscht werden!

Grüße Insigniapilot

P.S. Ich fahre seit einer Woche Ruckelfrei mit den Abhilfeauslassventilen und neuem AGR-Ventil!

tuneup02 · 16.06.2011, 08:03

InsigniapilotHallo,

kannst deinem FOH sagen, dass es inzwischen Abhilfeauslassventile gibt mit einer Reinigungsnut in der Mitte. Das Ruckeln könnte von abgelösten Partikeln kommen die im AGR-Ventil immer kurzfristig hängen bleiben. Das AGR-Ventil wird Stück für Stück verschmutzter durch Rußpartikel! Folge ist das Ruckeln, ausgelöst von größeren Partikelstücken. Möglich wäre auch eine gelegentliche Leistungsschwäche z.B. beim Anfahren! Betroffen sind etliche Dieselmotoren aus dem Motorenwerk Kaiserslautern. Der Partikelfilter hat dann natürlich auch mehr zum Reinigen. Das Problem gabe es schon einmal beim 1,9 cdti Motor und das müsste dein FOH eigentlich Wissen!!!
Das AGR-Ventil müsste dann auch mit getauscht werden!

Grüße Insigniapilot

P.S. Ich fahre seit einer Woche Ruckelfrei mit den Abhilfeauslassventilen und neuem AGR-Ventil!

Ja eine Anfahrschwäche hat das Auto öfter mal, ich bin von den 160 Diesel PS ein bißchen enttäuscht.

Also sollte der FOH das AGR-Ventil tauschen oder noch mehr?

P.S. Danke für deine Ausführliche Antwort

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
Insigniapilot Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46	13.06.2011, 18:03 zitieren Hi, es tritt während der Fahrt sporadisch auf und ist ähnlich einem Zündaussetzer nur das es nicht knallt. Es ruckelt deutlich spürbar so 2-4 mal und dann ist alles wieder weg. Gruß Insigniapilot Gefällt mir Teilen twittern
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Opelmän Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 160 PS Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 45	13.06.2011, 19:19 zitieren Ah o.k ich dacht schon das wär das beim Lastwechsel und es gäb ne Lösung.
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Insigniapilot Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46	13.06.2011, 19:28 zitieren Jetzt mußt du mir aber weiter helfen! Um was geht's da "Lastwechsel" ? Verfasst am: 13.06.2011, 19:36 zitieren Ja ich weiß schon! Das könnte das AGR-Ventil sein. Soll stark verschmutzen und dadurch kommt es beim Lastwechsel zum "Ruckeln" ! Die fehlerhaften Auslassventile könnten Schuld am verschmutzen des AGR-Ventiles sein. Mein AGR-Ventil wurde nämlich auch erneuert! Wird wohl auch dein Problem sein !
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Opelmän Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 160 PS Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 45	13.06.2011, 20:02 zitieren Nein, das meinte ich: Drück mich
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Insigniapilot Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46	14.06.2011, 04:03 zitieren Du meinst das : http://www.motor-talk.de/forum/ruckeln-bei-lastwechsel-t2843942.html
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Opelmän Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 160 PS Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 45	14.06.2011, 06:45 zitieren Danke für den Link!
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tuneup02 Junior Fahrzeug: Insgnia Sports Tour Cosmo + Glasdach + AK ;-))) Anmeldedatum: 26.11.2010 Beiträge: 71	15.06.2011, 08:45 zitieren Hi Jungs, ich habe solche ein ruckelt auch schon bemerkt. Beispiel: Das Auto steht den ganzen Tag, nach der Arbeit wenn ich vom Firmen Gelände fahre, muss an einer kleinen Steigung vorn einer Ampel halten, da ist es jetzt ein paar mal passiert, dass das Auto geruckelt hat. Ebenfalls auf der Autobahn ganz leicht.. Mein FOH hatte ich angesprochen, er meinte das können am Partikelfilter liegen, Reinungsphase... Was meint ihr?
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Insigniapilot Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46	15.06.2011, 18:39 zitieren Hallo, kannst deinem FOH sagen, dass es inzwischen Abhilfeauslassventile gibt mit einer Reinigungsnut in der Mitte. Das Ruckeln könnte von abgelösten Partikeln kommen die im AGR-Ventil immer kurzfristig hängen bleiben. Das AGR-Ventil wird Stück für Stück verschmutzter durch Rußpartikel! Folge ist das Ruckeln, ausgelöst von größeren Partikelstücken. Möglich wäre auch eine gelegentliche Leistungsschwäche z.B. beim Anfahren! Betroffen sind etliche Dieselmotoren aus dem Motorenwerk Kaiserslautern. Der Partikelfilter hat dann natürlich auch mehr zum Reinigen. Das Problem gabe es schon einmal beim 1,9 cdti Motor und das müsste dein FOH eigentlich Wissen!!! Das AGR-Ventil müsste dann auch mit getauscht werden! Grüße Insigniapilot P.S. Ich fahre seit einer Woche Ruckelfrei mit den Abhilfeauslassventilen und neuem AGR-Ventil! 2x bearbeitet
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tuneup02 Junior Fahrzeug: Insgnia Sports Tour Cosmo + Glasdach + AK ;-))) Anmeldedatum: 26.11.2010 Beiträge: 71	16.06.2011, 08:03 zitieren InsigniapilotHallo, kannst deinem FOH sagen, dass es inzwischen Abhilfeauslassventile gibt mit einer Reinigungsnut in der Mitte. Das Ruckeln könnte von abgelösten Partikeln kommen die im AGR-Ventil immer kurzfristig hängen bleiben. Das AGR-Ventil wird Stück für Stück verschmutzter durch Rußpartikel! Folge ist das Ruckeln, ausgelöst von größeren Partikelstücken. Möglich wäre auch eine gelegentliche Leistungsschwäche z.B. beim Anfahren! Betroffen sind etliche Dieselmotoren aus dem Motorenwerk Kaiserslautern. Der Partikelfilter hat dann natürlich auch mehr zum Reinigen. Das Problem gabe es schon einmal beim 1,9 cdti Motor und das müsste dein FOH eigentlich Wissen!!! Das AGR-Ventil müsste dann auch mit getauscht werden! Grüße Insigniapilot P.S. Ich fahre seit einer Woche Ruckelfrei mit den Abhilfeauslassventilen und neuem AGR-Ventil! Ja eine Anfahrschwäche hat das Auto öfter mal, ich bin von den 160 Diesel PS ein bißchen enttäuscht. Also sollte der FOH das AGR-Ventil tauschen oder noch mehr? P.S. Danke für deine Ausführliche Antwort
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insignia-forum.de Gast	27.11.2013, 19:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor springt nicht an (Diesel, 160 PS, Neufahrzeug 2010):" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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