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Friedrich Motorsport AbgasanlageNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKlasen-Motors Story
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AutorNachricht
Fortgeschrittener 

Anmeldedatum: 19.11.2009
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02.04.2011, 11:01
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Ach komm Arno... HUNDERTEN OPC... und die streuen nicht... das stimmt so einfach nicht!

IPF nimmt die letzte Software die vorer drauf war- aber bei den zig updates seitens Opel fällt das nun mal auf... alles andere ist gelogen- ich kann Dir Beispiele nennen- und als Zauberwort- Strafgericht!


pn
Fortgeschrittener 

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02.04.2011, 18:14
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Hallo TTR 350

also Eric jeder Tuner hat seine Software und wenn Du zu ihm fährst er sie Dir aufspielt und das Fahrzeug anschließend gut läuft macht der Tuner vor Ort auch nichts mehr ;) oder denkst Du die Tuner würden an jedem Fahrzeug nach aufspielen ihrer Phase noch einmal eine Fahrzeugspezifische Anpassung machen? :no:

Lg
h/opc 8)


pn
Fortgeschrittener 

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02.04.2011, 19:24
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Nunja.. meine Abstimmung ist individuell... also auf dem Prüfstand sukzessive meine technischen Umbauten mit der Software adaptiert.

Liest Du hier etwas von Klasen?

Nö....

Warum wohl... und gerade Du solltest doch überlegen was Du schreibst- bist Du doch leider wie ein Fähnchen im Wind... dicke Parole für EDS... dann aber wieder hinter Stephan Klasen her um Umbauten oder Software zu bekommen- richtig? Ich bevorzuge da die klare Linie... und kann mich nicht beklagen!

:D


pn
Fortgeschrittener 

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03.04.2011, 05:56
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Mensch Männer´s.... lasst doch bitte die Klasen vs. EDS Diskussion. Wenn sollte man alle Opeltuner in den Vergleich schicken und das ist praktisch unmöglich.

Auf einen serienbelassenen Motor kann man mit Sicherheit auch eine "Allroundphase" aufspielen.... die Hardware ist gleich, somit sollte auch die Software im Grunde zum selben Ergebniss führen (+/- Tolleranzen - Streuungen).

Sicher mit individueller Hardwareveränderung ist dann auch eine spezifische Software nötig..... aber eben auch teurer!

Wollen wir alle mal soooooo richtig Ehrlich sein. Grundsätzlich müsste nach jeder individueller Softwareanpassung der Wagen ein Abgasgutachten bekommen und ne TÜV-Abnahme bekommen, damit das ganze auch noch legal ist....... Aso....die Versicherung müsste dann auch noch den Vertrag ändern!


pn
Fortgeschrittener 

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03.04.2011, 14:20
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@TTR

auf Deine Frage, nö ich lese hier nichts von Klasen :no: ist ja auch nicht nötig das hat ja Boestier, Schabuty und jetzt wieder Du für ihn getan :yes: .
Mir wollte er ja auch schon auf meinen Astra OPC die Phase von ihm umsonst aufspielen , dafür hätte ich dann genau wie ihr Werbung in den Foren machen sollen :yes: .

Wolltest Du nicht auch wenn ich Dir über die Phase Antara 3,2 V6 positiv über EDS Phase berichtet hätte diese auf Deinem/Deiner Frau ihrem Antara fahren? :o

Was spricht dagegen wenn ein Tuner Phase III für einen Insignia OPC anbietet und er der einzige zu diesem Zeitpunkt war dort Preise für den Umbau zu erfragen? ;)

Sorry, aber Du schreibst hier auf Boestier Niveau :roll: .

Lg
h/opc 8)


pn
Fortgeschrittener 

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Beiträge: 189
03.04.2011, 16:23
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Ach Günter.. das hatten wir doch alles schon durch!

Und stimmt- ich wollte evtl. zu EDS mit dem Antara- aber ich habe wenn mich recht entsinne noch nichts großartiges von der Software von Dir gehört- also weder Kraftentfaltung, Verbrauch.. usw. Nur den Umbau von Irmscher, da hast Du fleißig geschrieben.

Was läuft der Antara denn Tacho max? Ist ja recht kurz übersetzt, so dass die 5. Fahrstufe schon recht hoch dreht.

Wie ist der Klang von der Irmscher Anlage- hört man überhaupt einen Unterschied zur Serie, innen oder außen?


pn
Beobachter 
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Beiträge: 3
04.04.2011, 12:53
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Hallo zusammen

Besten Dank für die vielen Antworten.
Bis jetzt habe ich vielfach nur gutes über das Tuning von EDS gelesen.
Aber nun bin ich ein wenig stutzig geworden betreffend Belastung der Kupplung??
Ist das Drehmoment wirklich zu gross für diese Sereinkupplung??
Habe keine Lust daran, dass es mir die Kupplung verhaut....

Kann mit dazu jemand Antwort geben der das Weiss??
Bitte nicht einfach Vermutungen...

Danke für die Info's

Lg Christian


pn
Junior 
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Beiträge: 98
04.04.2011, 12:57
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Hallo !

Bis JETZT keine Probleme mit der Kupplung , solange man unter 600Nm Bleibt !

Sogar unser Time-Attack Insignia OPC mit 425PS/GT30 fährt noch die Serienkupplung !

mfg ASH@EDS


pn
Trainee 
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Beiträge: 32
Wohnort: Bayern
04.04.2011, 13:34
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Hallo mal eine Frage zum Insignia OPC mit AT wieviel Nm sollte man da Max. fahren?

mfg Alex

ash@edsHallo !

Bis JETZT keine Probleme mit der Kupplung , solange man unter 600Nm Bleibt !

Sogar unser Time-Attack Insignia OPC mit 425PS/GT30 fährt noch die Serienkupplung !

mfg ASH@EDS


pn
Senior 
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Beiträge: 350
04.04.2011, 14:17
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600NM ?? das macht die Serienkupplung niemals auf Dauer mit! 550NM is max und das ist schon ziemlich heftig!

pn
Gast 
14.09.2011, 13:55
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